论智能制造的中国式动力

论智能制造的中国式动力当中国吹响了“中国智造”号角的时候,制造业就进入了一个新时代,很多人便开始去研究和发掘智能制造的中国式动力。那么中国式动力到底在哪呢?我从源头说起。动力来自四个方而:大环境、大机遇、大方向、大格局。*、智能制造在中国有着大环境有一个不争的事实,也是中国的一大优势:人多、地广、市场大。过去在制造行业内,“人口红利”是一大特色,因为那时候社会产业的种类少,就业机会少,而劳动力很多,社会补给达不到社会需求,社会技术跟不上社会产力。因为人多,劳动力多,也无需开发或引进更高的生产技术。于是有-•群生产商站出來引领大批劳动力解决了当时的社会问题,这包括就业问题、产能供给问题。但是,随着社会的快速发展,作为发展中国家的中国也逐渐走向工业化的成熟阶段,于是纯制造行业的发展势头大为衰减,在放慢脚步的同时,我们很多厂商没有意识到一个问题:中国正在悄悄地逐渐走向信息化的时代。信息化的步伐就像病毒蔓延的速度一样,快速地卷袭社会的各个行业,对传统产业的冲击最明显。有人会问为什么?因为网络信息的传输速度开发了新一轮资源整合的法则。如果说过去我们需要靠线下的人工传播信息,那么今天是线上交互供需信息。如果说过去是线下去尝试了才知道这笔生意可不可做,那么今天是线上精准定位这笔生意是否可做,而且大大降低了物资成本、人力成本和时间成本。所以说,互联网带来了资源整合的新规则。既然速度快了,那么它就要提高社会效率,需求整理來的方便了,那么需求就快了,那么生产效率就要提升了,厂商会发现我们出现了供不应求的尴尬局面,于是想扩大规模。用老方法,多招人,扩建厂房。殊不知,有一个爆炸式的变化。互联网还带来了其他产业的就业机会,同时也加快了社会其他已有产业的发展速度,使得那些轻便的企业效率大大提高,但是那些庞然大物类的老传统企业正逐步走向窘境。就好像在一片海域里面,巨轮的动力还是原始的动力,但是小船已经换上了新动力,巨轮发现跑不过小船,也想换一套新的动力系统,但是发现规模太大,如果完全摒除之前的设备将会冒着的很大的风险,而且耗资巨大。巨轮想转个方向都很难,别说换内脏了。接着说,互联网还带来一些新兴产业,止逐步代替传统制造业解决社会---本文来源于网络,仅供参考,勿照抄,如有侵权请联系删除---就业问题。于是传统制造业这时候想招人,已经不是那么好招了。想扩大规模已经不是那么轻松稳定地扩大了,于是“人口红利”时代宣告结束。人们正赶往全面信息化的时代。厂商为了提高牛产效率去赶上社会发展的步伐,他们被逼着尝试去冒险,否则就会被淘汰。二、智能制造在中国有着大机遇刚开始,传统企业为了适应互联网的这股“歪风”,他们没法抵御,如果强行抵抗,只能牛病中毒而亡。于是他们中的部分选择顺势而为,当时的状态就是不知道前面是高山还是峡谷,前路很难预测,但是必须往前走,因为不走就再也走不动了。小船都在拼命地挤在了前而,大船的路就越来越窄。有很多大船就被淹没了沉入海底,再也走不了了。因为就慢了那段考虑是否前行的时间。很多人根本看不懂,只是发现老的手艺快不管用了,而新的手艺谁都不会。值得庆幸的是,也有很多大船及时改变思路,重新杀出了自己的一片天地。再一次赢得了属于自己的发展机遇。止应征了那句话“机遇与挑战并存”。尤其是时代转折的时期,更多的是挑战催生着机遇。敢于尝试的企业才能去摘取他们“革命”的硕果。可以说,经过了这场革命的洗礼之后,剩余的力量大多都是精英。他们要在新的时代里完成怎样的使命呢?如何去面对更新的挑战,创造更多的机遇呢?有人会问,中国的大机遇在哪?它体现在两个方而:制造过渡到智造,智造过渡到创造。简单地讲,“制造过渡到智造”就是怎样从“1”快速地变成“100000000”,也就是我们几十年提出过但没有实现的“多快好省”,但是今天必须实现。“智造过渡到创造”就是如何从“0”变成“1”,也就是发生质变,也就是让别人山寨我们,而不是我们去山寨别人。当我们可以实现“制造过渡到智造”的时候,社会的生产力会大大提高,会有剩余的资源来...

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