滇藏线进青藏线出行万里路，读万卷书刘文祥2012/3/21序言青藏公路起于青海省西宁市，经湟源、倒淌河、黑马河、茶卡、察汗乌苏、香日德、诺木洪、格尔木、纳赤台、昆仑山口、五道梁、沱沱河、雁石坪、唐古拉山口、安多、那曲、当雄、羊八井、堆龙德庆，终于西藏自治区首府拉萨市，全长1937公里。青藏公路翻越日月山、橡皮山、旺尕秀山、脱土山、昆仑山、风火山、唐古拉山等崇山峻岭，跨越西川河、察汗乌苏河、柴达木河、雪水河、楚马尔河、北麓河、沱沱河等溪涧河道，通过峡谷、草原、盆地、戈壁、沼泽和冰川、雪岭、多年冻土地带。青藏公路东段（西宁至格尔木）的脱土山以东为潮湿翻浆区，脱土山以西为盆地干旱区。南段（格尔木至拉萨）山脉呈波状起伏，低岭宽谷，具典型的高山平原特征，海拔4000米以上的路段约有1000公里，属垂直寒带、大陆性季风气候类型。每年10月至翌年5月为风季，风力大，冰冻期长达9个月，年平均气温为摄氏零下5度，最低气温为摄氏零下39度，昼夜温差大，被人们称为“生命禁区”。青藏线：格拉段，北起青海格尔木市，终到西藏拉萨市，全程1165公里。格尔木（2780M）90公里-昆仑山口（4767M）110公里--五道梁（4700）150公里--沱沱河镇（4650）--92公里雁石坪（4712）100公里-唐古拉山口（5231）-89公里安多（4705）--138公里-那曲（4500）-165公里当雄（4278）--75公里羊八井（4200）--87公里拉萨（3650）川藏线：东起成都，西至拉萨，全程2159公里拉萨<—68km—>墨竹工卡<—206km—>工布江达<—127km—>八一<—19km—>林芝<—127km—>通麦<—89km—>波密<—129km—>然乌<—90km—>八宿<—94km—>邦达<—107km—>左贡<—158km—>芒康<—71km—>竹笆笼<—36km—>巴塘<—165km—>理塘<—143km—>雅江<—74km—>新都桥<—75km—>康定<—49km—>泸定<—168km—>雅安<—139km—>成都滇藏线：全程：2361KM昆明→422KM→大理→183KM→丽江→136KM→香格里拉→184KM→德钦→103KM→盐井→119KM→芒康→158KM→左贡→107KM→邦达→94KM→八宿→90KM→然乌→129KM→波密→89KM→通麦→127KM→林芝→19KM→八一→127KM→工布江达→206KM→墨竹工卡→68KM→拉萨滇藏线基本路况：（德钦-左贡350KM难走道路慢）丽江-香格里拉：180KM全程油路，其中丽江至雄古路段弯急路窄，需慢速通过；通过金沙江伏龙桥后为二级油路，白天有测速。香格里拉-奔子栏-德钦：197KM油路，白茫雪山垭口前后有20KM塘石路。德钦-盐井-芒康：214KM修路中，路况请注意下面及时路况报道。芒康-左贡：140KM沙石路＋18KM油路，途中跨过澜沧江，翻越5008米东达拉山口。左贡-邦达：107KM油路邦达-八宿：86KM砂石路+8KM油路，翻越4620米业拉山口，下九十九道拐，过怒江到八宿。八宿-然乌-波密：全程219KM。八宿——然乌镇：84KM油路，有部分水毁路面；然乌桥往察隅方向为沙石路；然乌桥往然乌镇方向为油路；札木段——中坝兵站为沙石路共35KM；中坝兵站——波密为油路100KM波密-林芝：全程235KM。波密——通麦为沙石路；波密——古乡为油路：35KM；古乡——通麦——鲁朗兵站为沙石路（途中经过102塌方区、易贡国家地质公园、排龙天险，路况极差）；鲁朗兵站——八一镇为油路。林芝-工布江达-墨竹工卡-拉萨：全程401KM油路。八一镇——127KM工布江达——206KM墨竹工卡——68KM拉萨西藏自驾注意事项车辆进藏前性能检查进藏之前弟兄们一定要对车辆进行详细的检查，上高原对汽车的机械状况并无特殊要求，保证机械各部工作正常。但一定要对车辆轮胎进行详细检查，建议使用大花纹ST，地形胎。推荐百路驰。进入高原之后一定要记得胎压测定，否则容易引起爆胎发生事故，随着海拔增加大气压力降低，因此进入高海拔地区以后轮胎胎压会不断升高。爆胎是引起行车事故的最主要原因之一，本人已是小白鼠。所以弟兄们可不要重蹈覆辙。不建议驾驶对油品挑剔车型进藏，目前西藏油品品质较差，容易引起故障灯亮起，带来不必要麻烦。有的车型上到一定海拔高度后氧传感器放出信号燃烧不足信号，导致发动机自动熄火断油，因此在进藏前对此类车型一定要先刷行车电脑。同学们一定要对自己的车做好功课。川藏、滇藏、察察线路注意事...