海鲜上下游企业受重创行业恢复元气尚需时日希言作为新发疫情的传染源之一，消费者已经谈海鲜色变。从年初的武汉华南海鲜市场到北京新发地农贸市场的相关海鲜产品，从厄瓜多尔生白虾到最近的大连凯洋海鲜，海鲜行业一直处于风口浪尖。进口海鲜被爆出带有新冠病毒，影响的不仅是进口海鲜企业，而是整个产业链。海外供应商、冷链物流、进口贸易商、国内经销商、普通商户以及餐厅，全部受到波及，无人脱险。尽管如此，进口海鲜行业的创业者们一直在努力自救。有的把鲜货变冻货，延长保质期，减少损失；有的想尽一切办法清库存，或是转换国产海鲜跑道；还有的通过餐饮、零售、电商等业态去积极寻求替代解决方案。目前，海外疫情仍处在非常不确定的状态，未来并不可期。疫情反复爆发海鲜上下游企业均盈利无望文珉是大连某进口生鲜企业高管，据他介绍，这是他从业20年来最艰难的一年，“连非典那年都没这么惨。”“有一个确诊病例的密切接触者，前不久还在我们办公室谈了一下午业务，万幸的是公司无人被感染。”回想起来，文珉到现在还是心有余悸。文珉原以为苦熬到下半年疫情即将结束，可现实远没有那么简单。本轮大连新冠肺炎疫情1号确诊病例石某就职于大连凯洋海鲜，该公司的主营业务与文珉所在企业重合度极高，都是海产品进出口贸易和销售。疫情二次爆发后，尚未恢复元气的进口海鲜行业再度迎来重击，进口海产品的销量一夜之间遭遇“滑铁卢”。大连爆发疫情后，按照防疫部门的规定，所有海鲜企业都要抽样调查和检测。“有个货柜已经到港口一周了，还在排队等待查验，货都积压在港口，资金链就快断了。现在海鲜都是冷链运输，电费每天就要1000，无形中我们亏得太多了。”文珉说，有门店店主跟他反馈，有些市民已经谈海鲜色变，不管是什么，国内的还是进口，只要是水里养的，一律不吃。受此影响，7月份文珉公司的进口海鲜产品销量与6月份相比下跌了70%。现在，文珉的公司已经把海鲜产品提前进行冰冻放入冷库里。在过去，只有对快要死亡的海鲜才会做这样的处理。据悉，冰冻后的海鲜价格大约是新鲜海鲜的三分之一，有些甚至还没有三分之一，但是总比直接把海鲜倒掉损失要小一点。事实上，在这波疫情反复之前，由于国内疫情的好转和恢复，文珉公司近几个月已经在向海外厂商要求加大供应，可如今销量骤减，需要紧急与国外的供货商商议如何取消接下来的大批订单。“可以预见，还要掏一大笔违约金，但这个钱必须要拿，在这个阶段，货物运过来我们赔得更多。”进口海鲜被爆出带有新冠病毒，影响的不仅是进口海鲜企业，还有整个产业链。为了防控疫情蔓延，国际航班大量停飞，跨国集装箱运输量明显下降，这是原产地海产品大量积压、上游产品价格暴跌的主要原因。渔民背负经营压力，又要面对各项开支，不得不斩仓出货，导致原产地产品价贱如泥。除了上游供应商，下游经销商的日子也不好过。“这行可能已经做不下去了。”一位批发商曾向文珉吐槽。他说，此前因疫情已经损失惨重，好在之后市场有了些起色，资金也逐步开始流转，所以他凑了点钱重新入场，然而在这一遭之后，资金链很快又断裂了。当下，他希望当地的进口海产品市场能够早日开放，使得流通也能够逐步恢复。之前，文珉的公司基本上在每个省都有合作伙伴，货物抵达国内之后，直接运输到各省。“以前要10吨的，现在只要1吨了；以前要1吨的，现在只要几十公斤。”文珉一直感叹今不如昔，以前货物在欧洲、日本一装船，中国这边就订完了，现在每天海上都漂着他们的货，到货之后销售也很慢，甚至还要亏钱卖。“争取不亏钱。”这就是文珉公司今年的任务。其实在疫情二次爆发前，公司还是有很大机会盈利的，但现在一切又归为未知数。疫情影响短期内难消除行业恢复进入“漫长等待期”“现在，大家都在疯狂去库存。”进口海鲜经销商李林表示。事实上，在疫情初期，李林已經清过一次。年初，新冠疫情在国内爆发，进口供应链陷入了将近两个月的低谷期。“那段时间基本上没有出货，都压在冷库。当时还没有复工复产，港口运输不通畅，港口冷库爆满，没有地方入库。因此，报关延误，货品积压。”压货的同时，港口费用骤增。多停留一天，一个集装箱港口费...