栈桥在路桥施工中的应用分析栈桥在路桥施工中的应用分析摘耍：随着科学技术的发展，栈桥在很多行业中得到了广泛应用，比如车站、港口、矿山、路桥施工等。在现代公路桥梁工程施工中，栈桥所发挥的作用也越来越重要，文章中结合工程实例对栈桥在路桥工程中的应用进行探讨，对今后同类工程具有一定的借鉴作用。关键词：栈桥；路桥；施工；应用中图分类号：U445文献标识码：A在路桥工程施工的时候，往往会因为受到地形、地质条件等各种因素的影响而导致工程不能顺利进行，栈桥的应用有效的解决了这一难题，有时候甚至会缩短工程工期。因此，提高对栈桥的认识，加强对栈桥的研究是当前公路桥梁施工中的重耍内容。1.工程概况该工程是一个高速公路项目，整个标段全长约3km,其中一座桥梁主桥部分横跨该区域一条主要河流，为整个高速公路的控制性工程，主桥1〜3号主墩位于该河上（其中1号墩距A岸约25m,3号墩距B岸堤坝约30m）,4号主墩位于岸上。桥址处航道现状等级为内河八级航道，平均水深2.6m,通过对桥址位置河宽进行复测，测得河而水域宽度为268米，该河流为水源保护区。2.栈桥施工方案选定主桥4号墩位于岸上，施工较为方便外，1〜3号墩施工前均须先行施工水上通道以供机械、材料进入施工区域。鉴于主桥施工范围处于水源保护区内，水上通道采用填筑施工便道的方案难于满足环保方面的要求，同时考虑河流宽度及水深等综合因素，决定采用搭设贝雷桁架钢栈桥作为主桥水上施工通道。2.1栈桥搭设形式比选方案一：栈桥分东西两部分，东段栈桥从B岸开始搭设至3号墩,长42叫西段栈桥从A岸搭设至1号墩位置，东西段便桥间设置宽约100m的通航区间。方案二：栈桥直接从B岸逐跨搭设至A岸，全长270.56m,在原航道通航孔位置设置一宽9.8m的通航孔。该通航孔桥跨可通过龙门吊起重机整体提升，保证汛期三防部门的船只通过净宽及净高。上述两种栈桥方案，如从保证通航角度出发，方案一优于方案二,但通过对A岸实地勘察，只有一条长约3.5km小路通至主桥0号桥台位置，该路仅能单向通行…台拖拉机，大型施工机械不能进入施工范围开展施工此外，采用方案一对后续施工的材料（如混凝土）的运输、人员管理等方面的难度也远比方案二大。通过比选，采用方案二作为主桥水上施工栈桥搭设形式。2.2施工栈桥的结构形式施工栈桥下部构造为4）630mm壁厚8mm钢管桩基础，每排桥墩采用两根钢管桩，为加强基础的整体性，每排桥墩的钢管均采用[25a号槽钢连接成整体。桩顶横梁采用双肢I36aX字钢；栈桥上部构造纵梁采用4排贝雷桁架，分两组，采用标准1200mm花窗联结。分配横梁采用25b型工字钢，间距为0.75m,分配横粱上的桥面铺设采用[25a号槽钢纵向反扣铺设组成桥面系。桩顶横梁、分配横梁与贝雷桁架间采用U型卡了连接，分配横梁与桥面板采用焊接连接。桥面宽度设计为4m,长270.56m,标准跨径为12m,设置一净宽9.8m可提升通航吊孔，通航孔两侧各设…道钢板伸缩缝。经过力学验算，结构形式安全可靠。3.施工栈桥平面位置选定栈桥搭设材料的转运、施工机械上、落浮箱等均需通过临吋码头进行，主桥施工大型构件也考虑用浮箱运送。将栈桥设置在主桥下游位置，如浮箱需向主桥运送材料或设备时，必须要先穿过栈桥预留的通航孔。浮箱使用的安全性难于保障，机动性受到了局限，因此栈桥设置于主桥上游（路线右侧）为宜，与主桥各墩承台最小距离为5肌4•钢管桩沉桩方法及要点施T栈桥钢管桩基础是整个栈桥结构的基础，所有荷载最后都集中钢管桩上，其施工质量对结构安全来说至关重要。本文中施工栈桥采用的4）630mm58mm钢管桩均由定型生产厂家采用Q235钢板制作，采用螺纹焊接技术。钢管桩下沉采用悬打法施工，用挖掘机配液压振动锤施打钢管桩。挖掘机停放在组合式浮箱上，通过振动锤上液压夹将钢管桩竖宜吊起放置桩位，测量确定桩位与桩的垂直度满足要求后，开动振动锤振动，在振动过程中要不断的检测桩位与桩的垂直度，发现偏差及时纠止。每根桩的的下沉应一次到位，中途不可有较长时间的停顿，以免桩周土扰动恢复造成沉桩困难。桩顶铺设好贝雷梁及桥面板后，浮箱通过绞车前移，进行插打下一跨钢管桩。按此方法，循序渐进施工。为保证钢板桩施T质量...