邯郸市電子衡器制造現狀和發展趨勢邯鄆市電子衡器制造現狀和發展趨勢文章標題：邯鄆市電子衡器制造現狀和發展趨勢電子衡器一般是指裝有電子裝置的衡器。因其種類繁多，且涉及到貿易結算和保護廣大消費者的利益，所以為世界各國政府普遍關註和重視，並被確定為國傢強制管理的法制計量器具。50年代中期電子技術的滲入推動瞭衡器制造業的發展。60年代初期出現機電結合式電子衡器以來，經過40多年的不斷改進與完善，我國電子衡器從最初的機電結合型發展到現在的全電子型和數字智能型。我國電子衡器的技術裝備和檢測試驗手段基本達到展。電子稱重技術從靜態稱重向動態稱重發展：計量方法從模擬測量向數字測量發展；測量特點從單參數測量向多參數測量發展。一、現狀邯鄆市電子衡器制造始於上世紀九十年代初，目前已有兩傢衡器廠（邯辱市華鑫電子衡器廠、邯鄆市昌盛智能衡器廠），產品種類還比較單一，主要產品是電子汽車衡、電子平臺秤以及滿足客戶特殊使用要求的電子衡器。生產工藝相比國內大企業還比較落後，沒有形成自己的品牌，生產方式是用自己焊接的秤體與購進的傳感器和稱重顯示儀表組裝而成。產品特點：1、產品知名度不高。主要以墻體廣告宣傳為主，銷售市場主要是曽、冀、魯、豫地區，占市場份額20%以下。2、生產工藝落後。秤體生產仍然為手工焊接，沒有先進的生產設備，工藝簡單。3、華鑫衡器廠實現瞭稱重顯示儀表與計算機組合，利用電子計算機的智能來增加稱重顯示控制器的功能，方便瞭用戶信息管理。---本文来源于网络，仅供参考，勿照抄，如有侵权请联系删除---邯鄆市電子衡器制造要想占領市場，跟上內衡器制造業的發4、80噸以上大衡質量欠佳。20xx年肥鄉縣使用的一臺80噸邯郸華鑫汽車衡，在使用中出現秤體斷裂現象；20xx年邯郸縣鑫馬集團新安裝的一臺120噸邯鄆華鑫汽車衡未正式使用秤體就發生變型，之後更換秤體又發生變型。質量問題原因分析：一是生產工藝和技術達不到要求；二是價格競爭致使無限度壓低成本，所用鋼材質量、型號、數量無法保證技術要求。5、出廠前標定欠準確。邯鄆轄區內使用的邯郸華鑫和邯郸昌盛兩傢汽車衡首次檢定都需要市計量所重新標定。展，把企業做大做強為社會奉獻名牌產品，必須著眼國內市場需求和國內外衡器制造業的發展趨勢，不斷更新設備提升質量，在中原地區提高知名度樹立企業形象。二、發展趨勢通過分析近年來電子衡器產品的發展情況及國內市埸的需求,電子衡器總的發展趨勢是模塊化、集成化、智能化；其技術性能趨向是速率高、準確度高、穩定性高、可靠性高；其功能趨向是稱重計量的控制信息和非控制信息並重的“智能化”功能；其應用性能趨向於綜合性和組合性。1、模塊化對於大型或超大型的承載器結構，如大型靜動態電子汽車衡等，已開始采用幾種長度的標準結構的模塊，經過分體組合，而產生新的品種和規格。以（5、6、7）m長的同寬度3種標準模塊為例，由單塊、二塊、三塊到四塊分體組合，可以組合成長度為（5~28）m的22種規格的分體式秤體結構。當然在實際應用中，根據各行業用戶的需要，選擇其中10餘種常用的標準規格即可。這種模塊化的分體式秤體結構，不僅提高瞭產品的通用性、互換性和可靠性，而且也大大地提高瞭生產效率和產品質量。同時還降低瞭成本，增強瞭企業的市場競爭能力。---本文来源于网络，仅供参考，勿照抄，如有侵权请联系删除---2、集成化對於某些品種和結構的電子衡器，例如小型電子平臺秤、專用秤、便攜式靜動態電子輪軸秤、靜動態電子軌道衡等，都可以實現秤體與稱重傳感器，鋼軌與稱重傳感器，軌道衡秤體與鐵路線路一體化。如秤體與稱重傳感器一體化的便攜式靜動態電子輪軸秤，多用硬鋁合金厚板制成。其結構原理是經過固溶熱處理強化的鋁合金板，或通過在4個角上金占孔和跣槽分別形成4個懸臂梁型稱重傳感器；或在鋁合金板的底面跣出多個對稱的盲孔和盲槽形成整體剪切梁型稱重傳感器。這就使得秤體與稱重傳感器合二為一，即鋁合金板既是秤體臺面又是一個大板式稱重傳感器。以後者結構的10t便攜式動態電子輪軸秤為例，其尺寸為720mmx550mmx32mm,重量約為23kg。3、智能化電子衡...