G2003某某绕城高速公路某某至某某店段（某某西北二环）政府和社会资本合作（PPP）物有所值评价报告实施机构:某某咨询机构:某某二〇一九年十月---本文来源于网络，仅供参考，勿照抄，如有侵权请联系删除------本文来源于网络，仅供参考，勿照抄，如有侵权请联系删除---编制人员名单职务姓名职称签名项目负责人高级工程师咨询工程师（投资）招标师高级工程师咨询工程师（投资）招标师技术负责人高级工程师咨询工程师（投资）招标师参与人员工程师咨询工程师（投资）招标师高级工程师咨询工程师（投资）招标师高级工程师咨询工程师（投资）招标师工程师咨询工程师（投资）招标师高级工程师招标师工程师招标师工程师咨询工程师（投资）招标师高级工程师咨询工程师（投资）招标师---本文来源于网络，仅供参考，勿照抄，如有侵权请联系删除---目录1项目基础信息11.1基本情况11.2主要产出说明51.3项目运作方式91.4风险分配91.5回报机制152评价方法202.1评价依据202.2定性分析212.3定量分析283评价结论42附件一：定量评价计算表43---本文来源于网络，仅供参考，勿照抄，如有侵权请联系删除---1项目基础信息1.1基本情况1.1.1项目背景、地理位置1、项目背景“十三五”是全面建设小康社会的关键期，是落实全面科学发展的战略机遇期，是深化改革开放、加快山西省转变经济发展方式的攻坚期，也是山西省推进新型工业化、特色城镇化、构建充满活力、富裕文明、和谐稳定、山川秀美的新山西的重要时期。我省将以解放思想为先导，以转型跨越发展为目标，以推进国家资源型经济转型综合配套改革试验区建设为重要抓手，以安全生产为重要保障，大力推进工业新型化、农业现代化、市域城镇化、城乡生态化，在建设国家新型能源和工业基地的基础上，努力把山西建设成为全国重要的现代制造业基地、中西部现代物流中心和生产型服务业大省、中部地区经济强省和文化强省，再造一个新山西。这些新凊况、新形势、新任务，既为交通运输行业又好又快发展提供了良好的体制、机制、政策环境，也对交通运输的发展提出了新的更高要求。现有G2003某某绕城高速（以下简称“现有某某绕城高速”）是《国家公路网规划（2013-2030年）》中某某城市绕城环线高速公路，路线沟通了京昆（G5）、二广（G55）青银（G20）三条国家高速公路，是某某城市过境交通、出入境交通的重要公路运输通道，在国家和区域公路网中居重要地位。现有某某绕城高速由西北环、东环和南环组成，全长约83公里，其中西北环2002年建成通车，建设时期较早，通车运营时间至今已达17年。根据观测数据，西北环段日平均交通量4.8万pcu/d，交通量已趋于饱和，严重影响国家高速公路大通道的车辆通行，且存在较大安全隐患。为了满足国家和山西省社会经济发展的需要，2013年7月31日，山---本文来源于网络，仅供参考，勿照抄，如有侵权请联系删除---西省人民政府常务会议通过了《山西省高速公路网规划调整方案》。调整后，全省高速公路网规划总规模将增加到7258公里，新增高速公路938公里。路网布局调整为“三纵十二横十二环”，由3条纵线、12条横线、12条环线及部分连接线组成。此次规划调整，主要是新增了10条高速公路，某某二环高速（含拟建项目）是其中之一。根据《某某院关于印发“十三五”现代综合交通运输体系规划的通知》（国发〔2017〕11号），某某被列为全国性综合交通枢纽城市之一。根据最新批复的《某某都市区规划（2016-2035）》，现有某某绕城高速处于某某城市发展的核心区，现有某某绕城高速东西向间距约12公里，南北向约30公里，服务区域过小、范围过窄，全封闭全立交的高速公路客观上割裂了城市发展空间布局、制约了产业发展，对某某都市区、都市圈乃至山西全省的带动作用有限，难以充分发挥全国性综合交通枢纽功能作用、难以有效支撑某某都市区发展和山西省资源型经济转型发展。同时，现有某某绕城高速以过境大型货车交通为主，车辆尾气、噪声及粉尘等对城市环境质量的影响严重。目前，某某市是我国环境质量最差的城市之一。因此，现有某某绕城高速难以适应某某市城市空间拓...