探析公路工程试验检测与质量控制摘要：随着我国交通事业的日益发展，公路工程试验检测是监控公路工程质量好坏的重要手段,客观、准确、及时的试验检测数据是公路工程实践的真实记录,是指导、控制和评定工程质量的科学依据。因此做好公路工程管理试验检测工作具有重要的作用。本文对公路工程试验检测及质量控制进行了分析、探讨。关键词：公路工程；试验检测；质量控制Abstract:WiththedevelopmentoftransportationofChina,testinghasbecomeanimportantmeanstosupervisethequalityofhighwayengineering.Andtheobjective,accurateandtimelytestingdataistherealrecord,whichisthescientificbasisfortheguidance,controlandevaluationofengineeringquality.Therefore,itisofvitalroletodotheengineeringtestingwell.Inthispaper,thetestingandqualitycontrolofhighwayengineeringareanalyzedanddiscussed.Keywords:highwayengineering;testing;qualitycontrol：U495文献标识码：A：2095-2104（2012）加强公路工程试验检测管理工作,充分发挥其在质量管理中的重要作用,对于提高工程质量,加快工程进度,降低工程造价,推动公路工程施工技术进步,起到举足轻重的作用。因此,加强试验检测的力度,提高公路工程质量值得广大公路建设者共同探讨。一、公路工程试验检测的主要内容1.路基土石方填筑开工前必须进行的试验含水量，密度，颗粒分析，液塑限，土的有机质含量，易溶盐试验，土的强度试验(CBR)，标准击实试验。2.桥涵构造物等工程开工前必须进行的试验（1）砂石(砾、碎)料试验：表观密度，堆积密度，筛分，含泥试验，坚固性试验，石料针片状含量试验，含水量测定，压碎值，磨耗值，软弱颗粒含量试验；（2）水泥材料试验，力学试验：细度，标准稠度，安定性，凝结时间，胶砂强度试验；（3）水泥砂浆试验：水泥砂浆的密度，稠度，抗压强度试验，配合比设计标准试验；（4）水泥混凝土力学试验：水泥混凝土的密度，坍落度，抗渗，抗压，抗冻强度，劈裂抗拉强度试验，配合比设计标准试验；（5）钢材的检验与试验：标准代号，表面形状，钢筋级别，强度等级代号，公称直径，屈服点，抗拉强度，伸长率，冷弯试验，重量允许偏差试验、以及搭接筋长度和焊接质量的试验检测；（6）水质分析：氯离子含量，硫酸根含量，总固体试验，PH值(酸碱度)试验。路面开工前必须进行的试验；（7）无机结合料稳定材料试验：含水量，标准击实，无侧限抗压强度、抗拉强度、室内抗压回弹模量、稳定土配合比设计，稳定土中水泥或石灰剂量的测定，石灰的化学分析。3.矿料试验（1）碎石压碎值，磨耗值，视密度，磨光值，细长扁平颗粒含量及颗粒组成等各项指标的试验检测。砂的视密度，坚固性，砂当量及级配，以及矿粉的视密度，含水量，粒度范围等指标的试验检测；（2）沥青混合料试验，沥青原材料试验：相对密度，含水量，针入度，延度，软化点，，粘度，闪点，溶解度，含腊量及加热损失试验。沥青混合料试验：密度，空隙率，马歇尔稳定度和流值，残留稳定度，沥青含量，饱和度，筛分试验，配合比设计标准试验。4.路基、路面检测验收几何尺寸，压实度，厚度，平整度，弯沉试验，粗糙度，摩擦系数测定等等。二、试验检测工作中存在的主要问题1.检测指标不完善在检测指标方面存在三个问题：(1)在进行路基压实度检测时，当路基填筑高度很高或很低时，对原地基的强度没有评定方法，施工时没有严格的控制指标，目前有关部门正在就这项指标进行研究；(2)在路面设计的理论和方法中，现在是以路表弯沉值作为厚度的控制指标，但对底层拉应力却没有标准和要求；(3)路面多层体系设计时是按回弹模量法，施工时按无侧限抗压强度控制，缺少从路用角度提出的混合料控制指标。2.各种仪器的检测结果不统一例如：路面抗滑性能测试中，摆式仪测定的数据重现性很差，其中一个重要的原因就是仪器本身造成的，导致进口摆式仪与国产摆式仪检测结果不一致。3.现场密度检测的难点3.1稳定材料结合料剂量的检测公路工程常用的稳定材料有：石灰稳定土，石灰+粉煤灰稳定碎石，水泥稳定碎石等。在这些稳定材料中，起稳定作用的结合料剂量是决定稳定混合料...