浅谈公路绿化灌溉存在的问题及对策浅谈公路绿化灌溉存在的问题及对策摘要：公路绿化作为公路的重要附属设施，除具有稳固路基、保护路面、延长公路寿命作用外，还具有防止水土流失、保护生态环境、改善视觉质量、保障行车安全、美化路容、净化空气等作用。关键字：公路绿化灌溉存在问题对策中图分类号：X734文献标识码：A引言：公路绿化作为维护和改善公路生态环境的重耍载体，创造了口大生态效益，同时也需要消耗相当大的水资源和经费。水是保证公路绿化植物正常生长和发挥效益的重要保证。近十年来，北京市干旱少雨，地表及地下水资源严重不足，公路绿化灌溉成本已在逐年升高。因此，加快建设节水型公路，降低绿化灌溉成本,是公路管理部门亟待解决的问题。本文通过调查研究，发现顺义区公路绿化灌溉存在水源不足、分布不均、设施维护不及时；水车灌溉费用高、隐患大，但应用广泛；滴灌灌溉节水效果好，但应用不足等问题，同时结合顺义区公路绿化的实际情况，提出解决措施及几点合理化建议。一、顺义区公路绿化灌溉现状顺义区属丁暖温带半湿润大陆性季风性气候，年平均气温为11・5°C,年均降南量约625毫米，全年降水的75%集中在夏季。虽然自2009年来顺义区降水量有所增加，但是顺义区整体干旱的趋势依然在延续。附表一：（数据来源于顺义区气象局）近三年顺义区降水量统计表年度单位降雨量2009mm421.82010mm462.42011mm571顺义区县级以上公路51条合计789公里,有乔木39.6万株,灌木140.3万株，花卉及地被147.5万平米，绿篱色带29.6万平米，攀缘植物57.3万株，共计122个植物品种。自2005年以来，顺义公路部门先后实施了景观绿化、奥运绿化及生态绿化工程，绿化种植模式由简单的行道树种植变为乔、灌、花草合理布局的立体绿化格局,国槐、油松、桧柏、沙地柏、丁香、金银木、月季等乡土植物得到广泛应用，然而木槿、黄杨、女贞、萱草、草坪等不耐旱植物数量也在增加。公路绿化资源量大，植物品种多，养护路线长，绿化灌溉难是木区公路绿化的特点。顺义区公路绿化灌溉水源井共有6眼，主要分布在京沈路、通顺路、顺沙路及顺平路附近，主要的灌溉方式是用水车拉水灌溉，滴灌等节水灌溉方式较少。二、顺义区公路绿化存在的问题（一）灌溉水源不足，分布不均，水井附属设施维护不到位1、水源不足，分布不均公路绿化有口备井6眼，为分局管养的51条公路绿化资源提供水源，平均每眼水井覆盖范围约为131公里。由于顺义区大部分的地表河流基本断流，并且沿线绿化灌溉无中水、雨水水源可用，对于距离自备井较远的路线，由养护单位在作业路线附近的村心购买自来水实施灌溉。顺义公路绿化灌溉水源严重不足已是不争的实事。目前这些水源井集中分布在京沈路、顺沙路、通顺路及顺平路道班附近，对于资源量大、修建井房不便、电源供应不便，水源不便的“三不”路线则无水源井分布。随着顺义公路绿化建设进程的加快，现有水源井已经不能满足我们H常灌溉的要求，下一个五年工作中我们将在昌金路、顺平路、木燕路、天北路等资源量大、路线长的路线新建水源井，从而确保各水井能合理分布，切实为满足公路绿化灌溉的需求。（附图-：现有水源井及需求分布图）2、水井及设施维护不到位分局6眼水源井修建的年代有早有晚，其中京沈路牛山二中和富各庄水井修建于2007年，顺沙路张喜圧和龙塘路后桥道班水源井修建于2010年，通顺路李桥和木北路杨镇水井修建于2011年。随着顺义区地下水源漏斗面积进一步加大，地下水位在不断下降。由于水井清淤、水泵、管道及变压器等附属设施维修不及时，京沈路两眼井的出水量已经减半,张喜庄和后桥水井的水压正在降低，这让本来水源不足的公路绿化雪上加霜。造成这种情况的主要原因：一是水井配套设施维护费用不足。以2011年京沈路牛山二中水源井维护为例，该水井于2007年建设，井深为120米。从表二中可以看出水井总的维护费主要包含电费、井房租赁费、水泵维修费以及水井清掏费合计约为5.9万元/年。由于使用年限的增加、地下水位的降低以及清掏不及时，该井出水量降低50%,而清掏费约为2.4万元占单眼水井维护费的将近50%。其他水井像类似的情况也存在，由于水井维护费用的不足，造成...