成长的脚步——中航工业通飞2012年亮点纪实从中航工业通飞珠海基地轻型飞机生产线初步建成、首批在珠海生产的西锐飞机在珠海腾空起飞，到珠海中航飞行学校顺利获得民航局运行合格证、首批学员正式开始飞机飞行训练，再到国内首款全复合材料轻型公务机领航150飞机研发工作取得重大进展，其原型机举办了下线揭幕及签约仪式。2012年，一系列鼓舞人心的成绩，让中航工业通飞，这个年轻的企业显得更加生机勃勃。三年来中航工业通飞始终以发展通用航空为核心，在改革发展、科研生产、国际并购和产业基地建设等各项工作中开展了大量基础性、探索性的工作。未来，中航工业通飞将沿着公司既定的“三步走”发展路线，即“两年打基础，五年树品牌，十年大发展”，做实每个阶段性目标，为实现公司愿景目标打好基础。中航工业通飞董事长孟祥凯说，中航工业通飞发展通用航空产业的思路是坚持全产业链发展，服务创造价值。通飞公司不仅要给客户提供高品质的飞机产品，更要多关注服务，用服务来拉动制造，用服务来延伸产业链条，用服务创新产业价值。中航工业通飞公司的使命是传播飞行文化，实现飞行梦想，成为集通航研发制造、运营服务、消费娱乐为一体的产消合一企业。我们坚持以“领先、开放、创新、责任”作为通飞公司经营理念，全面推动公司各项工作的快速发展。到2020年，成为“国内领先、世界一流”的通用航空解决方案提供商。此刻，中航工业通飞犹如一只英姿挺拔的苍鹰，在蓝天中展开它雄劲的双翼，远眺着动人的风景线。重点型号重大进展中国通用航空产业“航母”即将起航成功的企业，必须要有响当当的拳头产品。三年来，中航工业通飞以市场为基础，以客户为导向，紧抓我国低空空域管理改革的有力契机，加快新产品的研制生产。目前国内的产品研发项目主要有蛟龙600大型水陆两栖灭火/综合救援飞机、领航150轻型涡桨公务机、SF50单发轻型喷气式公务机、海鸥300轻型水陆两栖飞机、运15-2000涡桨多用途飞机。作为我国大飞机项目之一的蛟龙600大型灭火/水上救援水陆两栖飞机是中航工业通飞为满足我国森林灭火和水上救援的迫切需要，建设国家航空应急救援体系而研制的，也是当今世界上最大的一款在研水陆两栖飞机。起飞重量53吨，通过改进改型，可成为多种用途的通用飞机。在2012珠海航展上，蛟龙600飞机1比1的机头物理样机首次亮相，就受到了各界的一致好评，该机型的研制不仅将填补国内大型水陆两栖飞机的空白，还将形成设计研发体系，提升我国水面飞行器的设计制造能力和产业化能力。目前，蛟龙600飞机正在开展联合设计工作，计划于2014年底实现首飞。而5-6座全复合材料单发涡桨轻型公务机领航150飞机，更是引来所有热衷于自由飞翔人们的期待的目光。航展前夕，领航150飞机原型机举办了下线揭幕及签约仪式，并在现场获得8架启动用户订单。作为中航工业在《关于深化我国低空空域管理改革的意见》发布后立项研发的第一款高端通用飞机，也是同时按照CCAR23部和FAR23部要求，面向全球市场开发的一款新型飞机。今年6月7日，领航150飞机研制正式获得中航工业集团立项批复，全面加快了研制进程。作为世界同类单引擎涡桨飞机中飞得最快的机型，该型飞机具有结构简单、重量轻、速度快、安全舒适、经济性好等特点，最高飞行时速可达600公里，最大航程可达2500公里。预计2013年10月该机型将实现首飞，在2015年完成适航取证并投放市场。除此之外，单发轻型喷气式公务机SF50飞机是中航工业通飞并购西锐飞机公司后加快研制的新机型，目前已拥有511架订单；海鸥300飞机目前正进行适航取证；4-5吨的轻型多用途飞机Y15-2000正在进行研制。目前正在批量生产的通用飞机小鹰500及西锐SR20/22飞机，在2012珠海航展上，分别获得了11架和60架飞机购机订单。一系列精彩的产品，让人们相信，中国通用航空产业“航母”将从这里起航，不久的将来，国产通用飞机将从这里飞向全国，飞向世界。国际化开拓实现突破中国制造公务机将畅游全球天空通过国际并购和合作生产，统筹全球相关资源，加快产业发展是中航工业通飞的全球化全产业链全价值链发展思路。在全球经济低迷的大背景下，中航工业通飞抓住机遇，主动出击。在2010年完...