道路桥梁设计的关键问题研究摘要：随着现代化技术以及信息化的不断发展，我国的建筑行业得到完善优化，在社会经济的高速发展下，对我国的交通运输以及道路桥梁的建设提出更高需求，对社会经济的发展以及进步产生直接影响。各建筑企业之间的竞争逐渐激烈，为了进一步争夺市场份额，建筑企业必须保证自身拥有良好的口碑、企业形象以及施工质量，最大限度避免施工建设环节中出现各种质量问题。关键词：道路桥梁设计问题中图分类号：TU997文献标识码：A引言我国经济建设的进一步发展，极大地促进了我国道路桥梁工程的建设。道路桥梁不仅在方便人们出行方面贡献着巨大的力量，同时在促进交通运输业的发展方面也有着极其重要的作用。在这样的背景下，对于道路桥梁工程建设，人们给予了更多的关注，提出了更高的要求，要创造良好的路桥工程，首先要保证路桥设计基础工作的科学性。道路桥梁工程不仅工程量巨大，而且一般施工周期都较长，所受到的影响因素更多。为了保证道路桥梁工程建设具有更高的质量，做好其相应的结构设计工作意义重大。作为相关的设计人员，需要充分考虑这一问题，从而确保道路桥梁工程结构设计的合理性。1道路桥梁设计中的问题1.1钢筋锈蚀与混凝土碳化钢筋的碳化和混凝土的腐蚀已成为桥梁中普遍存在的问题。二氧化碳在施工中会进入混凝土材料，产生碱性化学反应，并逐渐降低混凝土的碱性成分，从而产生碳化。在桥梁施工中，钢材也会出现锈蚀，钢材锈蚀会增加钢材的体积，造成混凝土膨胀脱落。在钢筋锈蚀问题出现的情况下，混凝土和钢筋的承载力会降低，最终让桥面开裂，严重的情况还可能直接造成桥面断裂，不仅影响车辆的日常运营，还会造成交通系统瘫痪，造成严重的经济损失。1.2裂缝问题在道路桥梁的实际设计阶段以及施工阶段中，混凝土裂缝始终是一种难以解决的问题，会大幅度降低施工质量，对相应施工单位自身的社会声誉造成负面影响，降低道路桥梁工程的稳定性以及安全性。道路桥梁的混凝土结构产生裂缝，内部的主体会产生一定程度的改变以及破损，表面的混凝土裂缝会因为渗透作用向内部转移，导致混凝土结构中的钢筋暴露到表面位置，与空气产生直接接触，产生严重的腐蚀以及锈蚀等问题，影响总体道路桥梁工程的使用寿命，出现安全问题。1.3收缩问题收缩裂缝产生的主要原因是混凝土材料自身所拥有的收缩性能，在建设施工中进一步延伸体现的裂缝类型，是在道路桥梁工程中较常见的一种裂缝类型。需要在具体的施工建设阶段中，对混凝土材料的收缩性能展开更深入分析，如果其中产生收缩裂缝，会对整体施工质量以及施工效率产生影响，对施工的其他结构产生影响。混凝土的收缩性使混凝土在各类环境因素的影响下产生形变，加大裂缝带来的危害。工作人员在道路桥梁工程的混凝土浇筑完成后，需要经过一段时间后才能够展开后续的施工内容，在这部分时间内，混凝土内部的水泥会产生一种水化热反应，使内部存在的水分极速蒸发，引发混凝土收缩的问题。2路桥结构设计方案2.1桥梁抗倾覆设计角度在桥梁结构抗倾覆设计中，应初步确定相关尺寸，如桥墩横向宽度等。需要考虑的关键因素包括桥宽与墩宽的协调、箱梁的横向抗倾覆稳定性等。在具体制定过程中，必须充分考虑横向抗倾覆的不利车辆荷载条件，并进行相关有限元计算。分别计算其恒载作用下的稳定效应和车辆荷载作用下的失稳效应，得出横向抗倾覆稳定系数大于2.0，在此基础上，在考虑支座布置空间的前提下，合理确定桥墩的最小横向宽度。2.2控制桥宽和端部支座距离比合理控制公路桥梁的宽度和端部支座的间距比是提高公路桥梁抗倒塌性能的关键对策。根据相关分析和科学研究，桥梁宽度和端部支座比超过2.5的道路桥梁，特别是直线桥梁，抗倾覆的性能较弱，风险度较高。因此，在进行公路桥梁的抗倾覆设计时，要特别注意桥宽和端部支座的距离比。预制箱梁悬臂墙的长度增加了底箱的总宽度，对端部支座水平设计方案的间隔进行了科学研究，可以合理提高公路桥梁的抗倾覆能力。此外，末端承重梁的延伸也使桥梁宽度和端部轴承之间的距离比合理减少。2.3支座的优化设置横向双向支座能够对主梁形成扭矩和扭转角的多重约束，而单支座只形成...