市台办参加全国副省级城市对台经验交流会情况简介座谈会上，与会人员都介绍了本地做好对台经济工作的经验和做法，大家共同的体会是，做好对台工作，首先要党委、政府重视，其次台办要积极努力，有为才有位。如青岛市成立“四个领导小组”，保障对台工作顺利开展：对台工作领导小组、对台经济工作协调小组、对台宣传领导小组、涉台突发事件协调领导小组；每年市政府下拨对台招商和对台宣传专项经费，以保证对台工作需要。深圳市市委书记亲自主持召开台商座谈会，听取意见，协调解决问题；各区、街道每年至少召开一次台商座谈会；有关部门经常深入台资企业，了解情况，帮助解决困难。南京市建立激励机制，把利用台资目标纳入全市利用外资目标考核体系中，统一部署，单列考核，对县区开发区引进台资进行目标考核。国亲两党主席相继访问大陆后，两岸关系发生很大变化，如何做好薪形势下的对台经济工作，大家认为，首先要扩大两岸交流，以交流促经济。南京市在2006年，安排一半以上的市委市政府领导赴台交流考察。武汉市、南昌市每年带队赴台招商的市领导都在8人以上。其次，要抢抓机遇，通过经验交流会，我们了解了全国副省级城市的对台经济情况，学习了他们的先进工作经验，下一步，我们将结合XX的情况，取长补短，把我市的对台经济工作推向新的高度。>>>>市台办参加全国副省级城市对台经验交流会情况简介责任编辑：飞雪阅读：人次让公路走进农村让公路走进农村滁州市属农业大市，农村公路占我市公路总里程的比重达90。据统---本文来源于网络，仅供参考，勿照抄，如有侵权请联系删除---计，全市县、乡、村公路总里程8944公里，其中县道2018公里，乡道2485公里，村道4441公里。与我市经济持续稳定发展的要求相比，占较大比例的农村公路总体上仍十分落后，是制约我市农村经济发展的不可回避的现实问题。农村公路不畅通，直接影响到农业发展、农村建设和农民增收。如何使农业大市转变为农业强市，只有让公路走进农村，才能走出一条农业强市之路。自从20xx年6月我接触交通工作之后，通过宏观分析我市农村公路的现状，全面剖析农村公路建管养模式，发现农村公路工作中存在的主要问题有：一是农村公路的总量不足，等级较低，通达问题没有根本解决。部分老少地区交通条件相当落后。二是农村公路质量不高，畅通问题没有根本解决。有不少地方的断头路多年没修通，有的地方公路缺桥少涵，路况极差，常年失修，有的公路睛通雨阻，抗灾能力非常低。三是农村公路的管理缺少全局长远的管理理念，建管养不能协调一致，往往是重建轻养，管理更谈不上。《安徽省农村公路管理暂行办法》的颁布，是农村公路建设史上一次难得的历史机遇。我针对农村公路工作存在的问题，认真分析问题存在的根源，决定把发展农村公路作为交通工作的主题，决心要改变农村公路的面貌。20xx年，在各级政府的大力支持和相关部门的全力配合下，全市县乡公路投资呈现出前所未有的建设高潮，国债、通达工程、通村油路工程、农村养护“三六一机制”齐头并进，03年累计完成投资1.78亿元，同比增长178。到20xx年四月底，全市180个乡镇全部实现通油路；2264个行政村实现晴雨通车。应该说，滁州市农村公路建设在十六大和中央农村工作会议精神的指引下，有了一个良好的开端。下一步农村公路工作怎么干，深感责任重大。我们将按照“修好农村路，服务城镇化，让农民兄弟走上油路和水泥路”的建设目标，努力践行“三个代表”重要思想。一、政府推动，部门联动，提升建设农村公路的重要性和紧迫性。自从《安徽省农村公路管理暂行办法》颁布以来，各级政府为加快农村公路建设步伐，从“三个代表”的高度，从解决“三农”问题---本文来源于网络，仅供参考，勿照抄，如有侵权请联系删除---的深度，全面履行政府职能，努力推动农村经济全面、协调和可持续发展。交通部门积极响应政府号召，从全面建设小康社会整体思路出发，找准加快建设农村公路建设为切入点，做了大量细致而艰苦的工作。相关部门也能无条件服从大局，服务基层，做好农村公路建设中的配套服务工作。中央农村工作会议以来，建设农村公路的重要...