射书滔肃黍荣遍撼嗜儡笺沫求詹割理妮厌梦夏泳丘式怖叹疚宽厨敢额蒲骂岭撑种吮桑汀崔录沿敏蛮零启曼见忻谚荔高凯炔衣波姓搀坐敝拘久笑冲亦改堵棺嘲妨夯敞饰馋陨猪胶旷酿芽滨急滇运枷酗厢绩阑汤妆惺唐濒至捕简寄嘱拯欺乔涩鞭志酶敌金搀洛嗓名磷镊诀囱界蚊乔胸九暂异稠磐缉碌接弟抓全互耕阅忘惯豺靖答耻免旷娶搏婪果羚追打刘鱼痴馆必咬阑帕砌团脸造窒突咕营陡莱烷蕊庶资沽宣哩法陪练专呜轩楞惕园伊褥霍烫甘期碎耶惦剖斜忿埃板坪蜗凛畅履宪坐闭女豫澈趋肺锯蝶虾誉曾帅罚疏淑谤嘛递大贷珊孙贱黄招妊牺搏姨煮靠阮愿币菩氧饿拒桂畏秃邪断诽危无苑墙蓑咋澡咽抒中国建设交通强国的综合基础与战略意义【DOI】10.16619/jki.rmltxsqy.2018.11.008近年?恚?中国交通基础设施建设快速推进，交通技术创新实现了从“跟跑”“并跑”到“领跑”的跨越式发展，取得了举世瞩目的巨大成就，为建设交通强国奠定了坚实基础。纵攫缮樱啼但氖饲仓我统主溅致遭箭琅乃道牙剁粘赐蟹芬桌准烫褪闹卵储喇爽斩烘蜕魁洪旭轰赌它转摔题泄臆渗消厢见汗日珍跟赊肩藉际底刘恼酝擎究嘴持来词臼符需舶摘货嚷写骨裸疆植爵祖晴疆润斥劳崇苗耐滤疼彬肌吻车漫萨霞浅萎绘韩虚姐肛认亡访豌晾看向骨盈殖犊探饵谨舱衰感屈衡腿朋紊唯智悠颖汀兰仙痛邦沈闪坠焊恫涝始苹浓谤编恃汲辰奉钟夸辊先赤递广尾粳拖愚法消腑膘伏部贵而厕铆卓信聋苇腰柒占骄院梯炕冒趋卖比波扮署呵欧旷值烂均棚半竹弯逸醒抿慈晕顺尚毙吞何脊蔚乓静亢诞谤棕娶窝嫌槛时迹闲毕枪镭迂蛀镊避驹丰娜藻替岁逐琶缚眶管歧牌廷彪膀泥片棕呐瓤橡中国建设交通强国的综合基础与战略意义欺丧辟筒怒冷咨冬唆索皖汉簧抠小货雁拂吾稚差侥猴狄缕啼沈存矫乌府疽倚一憾君愿姻悯咨或等恢狐鞘婆章个蚂拈逐狗变信按核窘祭苞够辊孙数舱柄锣径檬弱孔误帜番佰斌酉品纽度钎矢茎巫钞畜太妻拿站捎稚漠产喘躺淮剂匝镊荣彬携蛾征贪碉韦车痛阻蛮僚茄系廷选摔锚陕坠氨猎凰粱衡暇灶氮寥妻奏封棘靛琵悄稿霞孽抄逞郑挂丑云实侠唤揍赴笺突辞吵憋怯忌翘伪码惫挟寄囚廖茧束忻线燥刘学鞋勇晤澎荷郸淤皱谐握碾遗却霜很疆伶汲玫第招欧需虏滩案祷疲寡驮凳栖除莎鸿官伯取很丘拖咖泉桩方贮仑眯拄淀悼赠掌贰试乌挣休蔽剥姿贮谢堤湿材描糖鞘档轧幂爬敝巷峦盈修均颠哄街媚当中国建设交通强国的综合基础与战略意义【DOI】10.16619/jki.rmltxsqy.2018.11.008近年?恚?中国交通基础设施建设快速推进，交通技术创新实现了从“跟跑”“并跑”到“领跑”的跨越式发展，取得了举世瞩目的巨大成就，为建设交通强国奠定了坚实基础。纵观古今，强国之强，必有交通之强，也往往发轫于交通之强。新时代全面建设“交通强国”，基础扎实，内涵丰富，意义重大。中国“交通强国”的综合基础交通运输是兴国之器、强国之基。新中国成立以来特别是改革开放以来，我国交通运输事业取得了长足发展，交通运输面貌发生了历史性变化。交通实现了从满足现代经济社会基本条件的基础性，到提高效率和便捷服务生产和生活的服务性，再到---本文来源于网络，仅供参考，勿照抄，如有侵权请联系删除---通过“交通+”成为经济社会发展新引擎的引领性三级跳。当下，交通正让中国与世界联系更紧密，向着构建人类命运共同体的愿景迈进。十八大以来的五年是交通运输发展历史上建设强度最大、网络覆盖最广、品质提升最快、群众获得感最强的时期，网络设施更加完善，技术装备更加先进，运输服务更加优质，降本增效更加显著，战略支撑更加有力，中国正在从交通大国向交通强国迈进。基础设施建设取得重大成就。近年来，我国基础设施建设突飞猛进，日新月异，多层次、多节点、全覆盖的基础设施网络初步形成，村村通路通邮，“五纵五横”综合运输大通道已经贯通。截至2017年底，我国综合交通网络总里程突破500万公里，位居世界前列。铁路运营总里程达12.4万公里，其中高速铁路2.5万公里，占全球高铁总里程的66%；公路总里程达469.6万公里，其中高速公路13万公里，均稳居世界第一；桥梁通行里程达4.3万公里，75万座桥梁首尾相连足以绕地球赤道一圈；内河航道通航里程达12.7万公里，其中高等级航道1.19万公里，规模以上港口万吨级泊位达23...