中国抗美援朝的深层原因关于1950年的朝鲜战争，一般认为有两个疑点，就是战争的起因和中国参战的背景。战争的起因，有一种说法是，1949年，新中国的成立鼓舞了金日成，他想凭借中苏的援助，统一朝鲜半岛，而此时西方国家刚刚经历二战，而且距离较远，无暇顾及朝鲜战争。1950年6月，北朝鲜主动发起全面进攻，一个半月内攻占了韩国百分之九十以上的地区。9月15日，麦克阿瑟指挥多国部队在朝鲜仁川登陆，会同韩国军队大举反攻，北朝鲜军队腹背受敌，全线崩溃。麦克阿瑟不理会中国的警告，于10月初指挥军队越过三八线，10月21日占领平壤，金日成政权处于危急之中。是谁首先挑起战争，不是这里要谈的。本文要重点论述的是中国参战的决定是不是轻率的。有人认为中共中央政治局多数人对是否出兵非常谨慎，也有人顾及经济建设反对出兵，而起关键作用的是毛泽东的一句话：“你们说得都有理由，但是别人危急，我们站在旁边看，怎么说，心里都难过。”中国的对外关系决策真的像绿林山寨那么简单粗放吗？十分可疑。实际上，朝鲜战争深层的背景于此大相径庭。说来话长。1911年，外蒙古在沙俄的策动下宣布独立，清朝不予承认。苏维埃十月革命后宣布继续支持外蒙独立，于是外蒙独立问题在苏联和民国政府的对峙下虽屡次反复，但独立意识已经在外蒙的社会主流中深入人心。二战后期苏联击溃德国后，斯大林以外蒙古维持现状和在东北驻军为条件，同意蒋介石政府提出的苏军入境东北打击日寇的要求。1945年，斯大林与蒋介石签订了“中苏友好协定”，苏方以承诺苏军击败日本后，撤走援助中共的东北驻军等条件，换得了外蒙古公民投票独立，外蒙至此事实上摆脱了中国的控制。苏联把外蒙划入了自己的势力范围，直至解体才撤回驻军。国民政府为得到苏联的支持，还签有允许苏联使用旅顺、大连军港和数条东北铁路干线30年的条约。新中国成立时对外蒙独立未予承认，但是外蒙独立就像事实婚姻，就差领证了。1949年12月，毛泽东出访苏联。此前，斯大林不愿和这个蒋介石正统下的农民起义首领、乡巴佬搭上关系，怕在上流国际社会丢不起面子，曾从国军清剿延安那年起，连续5次阻挠与毛见面。此次毛给斯大林带去的贺寿礼物是上等的山东大黄芽白菜、大萝卜、大葱、大梨子各5000斤，直接从济南空运莫斯科。虽然都不够汽油钱，但是咱中国农民实诚，自个儿地里种的绿色环保、吃着放心，不在乎这点儿小钱儿。要回旅顺、大连军港和东北铁路动脉的主权，是毛此行的重要目的之一，否则30年后，只怕夜长梦多。谈判相当艰苦，最终，中方以承认外蒙古独立为代价，达到了目的，但是留了一个尾巴，就是东北亚发生战争时，苏联可以使用东北的铁路线。于是，苏联使外蒙古的独立从法理上得到了新中国的认可，占了大便宜。即便如此，斯大林还是觉得面见毛泽东是个错误，他心知肚明此人是个外交高手，在追求民族利益方面比自己毫不逊色，此次果然来者不善。---本文于网络，仅供参考，勿照抄，如有侵权请联系删除---外蒙那些曾经屠戮亚欧的成吉思汗的子孙，那些“狼图腾”的内陆游牧民族，由于实力不济，不得不仰老毛子的鼻息。而新中国对外蒙的主权无法顾及，有历史的原因，也是当时的实力使然。至于中苏签约中留的那条尾巴，表面上看，是斯大林不相信中国人能够独立抵御外侮（他当年就是这样当面侮辱民国谈判代表蒋经国的），实际上也是斯大林为苏军重新回归中国东北埋下的伏笔，所以这一条他决不让步。所以说，无论谁先挑起朝鲜战争，最起劲的应该是斯大林苏联，他还在惦记着东北铁路，而中国当时正在千方百计要解放台湾，并不想分神，所以中国的舆论在美军仁川登陆前，很少涉及朝鲜战争。金日成败退后先找的斯大林，这就看出亲疏远近了。斯大林给金的回电言简意赅：“请找中国同志相商。”苏联如果直接出兵，就要在战场上和美国面对面，这是斯大林不情愿的。但是，如果中国去求苏联出兵，那正中斯大林下怀，他一定会顺理成章地重提旅顺、大连军港和东北铁路干线的使用权，甚至要求整个东北驻军，“用来遏制帝国主义扩张的野心”。如果中国同意为此签约，苏军还值得与美军拼一把，就算打不赢，东北也占住了，中...