南、北坡三~五斜井直段全断面砼衬砌滑模施工组织措施一.概述三峡工程永久船闸地下输水隧洞，分为南坡、北坡和中隔墩隧洞，其中中隔墩衬砌后分为二条隧洞。输水隧洞由平洞、竖井、斜井三大部分组成，在二~五级竖井上游均设有斜井（含下弯段、井身直段、上弯段）与上下游平洞相连，共四级斜井。斜井直段砼衬砌断面为渐变城门洞形，顶拱半径为2.5m；边墙高度：二级为3.0~4.2m渐变，三~五级为2.5～2.9m渐变；底边宽5.0m，由两个半径为0.5m的1/4圆弧与4m长的直段连接形成。斜井倾角：二级顶拱为57.6?，底板为54.5?；三~五级顶拱为57.5?，底板为56.9?。南北坡斜井底板、边墙、顶拱设计砼衬砌厚度均为0.6m，#。其中南、北坡三~300五级每条斜井主要工程砼设计标号为R903，南、北坡三~五级六条斜井共434m量为：钢筋量97.62t，砼量3。2604m计钢筋585.72t，砼南、北坡斜井直段砼衬砌厚度仅60cm，我部原来采用的施工方案是将底板与边顶拱分开作两次施工，底板用滑模，边顶施工则有两种方法：二级采用搭设满堂脚手架配定型钢模板的方法施工；三~五级南北坡边顶砼衬砌采用有轨滑模施工，中隔墩则由于顶拱砼衬砌厚度较大而拟订采用二级的施工方法。由于施工难度较大，将顶拱与底板分开作两次施工时，不仅所需材料多，而且单元工期较长，对日益紧张的工期无疑是一种压力。针对三峡永久船闸地下输水系统三~五级斜井的特点，我部专门设计制作了斜井全断面变径滑模，使用该滑模系统，三~五级南北坡斜井直段的砼衬砌就可以一次浇筑成型，其洞身高度变化也将会在滑-１-升过程中自动完成。斜井全断面变径滑模主要由以下几部分组成：模板组（底模和顶模）、中梁、牵引系统、上平台、主平台、悬挂平台、尾部平台、模板锁定支座、中梁尾部锁定架等，其中底模与顶模即可以联动，也可以单独滑升。采用全断面滑模方案施工，因只需一次模板安装时间，相比较两次施工将会缩短钢筋绑扎、砼浇筑等不少时间，而且能减小施工难度，滑模台车及中梁均能够周转使用，比原来的施工方法有较多优势。二.施工布置2.1施工交通由主支洞沿各级分支洞到达斜井上弯段，从上弯段往下运输材料，轨道安装好之后则可利用斜井小车进行材料运输及钢筋绑扎，在开始阶段施工人员利用钢筋爬梯上下斜井，滑模安装完毕后则人员从面层钢筋爬梯上行走，同时可利用中梁内的钢爬梯。由于斜井上平洞空间狭小，而中梁较长，若滑模完全在上平洞组装困难较大，安装时部分杆件需要在斜井内组装。起滑处不规则部分的模板拆除考虑从下弯段运走。2.2风、水、电系统施工照明及动力电源利用现已布设的各级平洞的供电线路，该部分电路由瓦窑坪变电所610线路提供。砼浇注时仓内采用36V的低压照明，动力电源必须增加漏电保护装置，所有电源及线路，随着砼浇筑结束而逐步拆除。施工用水可由分流口处闸槽内接水管引至工作面，作为仓面冲洗、养护等施工用水。供风系统则采用移动式压风机供给。2.3材料堆放-２-由于斜井上平洞空间狭小，卷扬机安装后对车辆影响较大，因此施工所用材料摆放时不得占用交通道位置且需整齐堆放，做好文明施工。三.施工方法在砼衬砌前，进行欠挖处理时采取的是一次性处理原则，现已基本上不存在欠挖，故在斜井边顶拱施工措施中将不再把欠挖处理作为一道工序施工。南、北坡三~五级斜井直段结构形式不变，各级仅在高程上相差20.75米，因此斜井全断面变径滑模可以在三~五级斜井通用。滑模制作安装和滑升是整个滑模施工的关键所在，必须引起足够的重视，保证斜井的衬砌体型和砼表面质量。斜井直段全断面砼衬砌的工艺流程如下图所示：制安→基础验收→底板钢筋安装→轨道安装→)锚杆(插筋卷扬系统安装→边顶钢筋安装→滑模台车安装调试→灌浆管安装→下部不规则体模板安装→溜槽搭设→砼浇筑→模板滑升→（循环）→堵头模板安装→砼浇筑→…中梁提升→模板滑升→滑模台车滑出→滑模拆除→砼养护说明：砼养护工作在滑升过程中始终进行。3.1锚杆及插筋制安斜井基础验收前必须认真检查斜井断面，防止有较大面积的欠挖出现而影响施工。斜井施工的锚杆主要有两部分：固定卷扬系统的锚杆和起滑处不轨则体的拉筋锚杆，插筋则用于加固滑模轨道。为使中...