中国汽车产业的机会与自主品牌面临的挑战.doc各位领导、各位来宾、各位朋友：大家好！很荣幸能有机会参加本次博鳌论坛。作为中国自主汽车品牌生产企业的负责人，我上任以来，被问的最多的问题，就是中国自主品牌汽车是否有希望，我知道绝大部分关心这个问题的朋友希望从我这里听到肯定的答案，今天我将就中国汽车产业面对的挑战以及汽车行业整合问题，与各位专家、各位朋友一起探讨。我主要讲二个问题：一、中国汽车产业的机会与自主品牌面临的挑战二、面对挑战，自主品牌如何通过整合实现突破一、中国汽车产业的机会与自主品牌面临的挑战首先，我必须说，我们有机会。无论是中国汽车厂家还是全球汽车厂家的负责人，都会说，中国汽车市场，是全球汽车产业未来二十年的机会。为什么，非常简单，就是中国汽车市场很大，增长速度非常快。去年，中国销售了500多万辆汽车，是汽车第三大汽车市场，因此，我的同行，中国通用公司的总裁墨菲先生说，即使中国未来汽车市场增长速度只有10%，它也是世界最快的。那么，为什么还有那么多人问我，中国自主品牌是否还有希望呢？我相信，那是因---本文来源于网络，仅供参考，勿照抄，如有侵权请联系删除---为，自主品牌正在面临前所未有的挑战。分析自主品牌面临的挑战，我认为主要有四大挑战。第一，全球汽车品牌的价格挑战2004年，中国汽车市场的一个突出特色，就是全球汽车公司在华合资企业的产品在率先和大幅度的降价，挤压传统中国自主品牌的生存空间。在低端车市场上，通用汽车降到4.5万，迫使QQ从4.5万降到3万以下；在中端家庭轿车市场上，伊兰特把汽车价格降到10万元左右，导致哈飞的赛豹价格，从原先期望的11万一线降低到9万；而在中高端市场上，福特2004年初低价推出蒙迪欧，然后是尼桑天簌低价上市，让中高端轿车市场风云尽起，我们过去销售达到20万一线的中华等品牌价格下降到14万到18万一线。第二，全球汽车品牌的技术和车型创新的挑战在技术和创新方面，外资品牌不断加快推出新产品与引进新技术，也对中国汽车产业构成了巨大的挑战。由于全球型汽车产业集团开发能力强，现存品种多，可以根据中国市场情况，把国外成熟产品拿到中国销售，其开发成本几乎为零，各位领导、各位来宾、各位朋友：大家好！很荣幸能有机会参加本次博鳌论坛。作为中国自主汽车品牌生产企业的负责人，我上任以来，被问的最多的问题，就是中国自主品牌汽车是否有希望，我知道绝大部分关心这个问题的朋友希望从我这里听到肯定的答案，今天我将就中国汽车产业面对的挑战以及汽车行业整合问题，与各位专家、各位朋友一起探讨。我主要讲二个问题：一、中国汽车产业的机会与自主品牌面临的挑战二、面对挑战，自主品牌如何通过整合实现突破一、中国汽车产---本文来源于网络，仅供参考，勿照抄，如有侵权请联系删除---业的机会与自主品牌面临的挑战首先，我必须说，我们有机会。无论是中国汽车厂家还是全球汽车厂家的负责人，都会说，中国汽车市场，是全球汽车产业未来二十年的机会。为什么，非常简单，就是中国汽车市场很大，增长速度非常快。去年，中国销售了500多万辆汽车，是汽车第三大汽车市场，因此，我的同行，中国通用公司的总裁墨菲先生说，即使中国未来汽车市场增长速度只有10%，它也是世界最快的。那么，为什么还有那么多人问我，中国自主品牌是否还有希望呢？我相信，那是因为，自主品牌正在面临前所未有的挑战。分析自主品牌面临的挑战，我认为主要有四大挑战。第一，全球汽车品牌的价格挑战2004年，中国汽车市场的一个突出特色，就是全球汽车公司在华合资企业的产品在率先和大幅度的降价，挤压传统中国自主品牌的生存空间。在低端车市场上，通用汽车降到4.5万，迫使QQ从4.5万降到3万以下；在中端家庭轿车市场上，伊兰特把汽车价格降到10万元左右，导致哈飞的赛豹价格，从原先期望的11万一线降低到9万；而在中高端市场上，福特2004年初低价推出蒙迪欧，然后是尼桑天簌低价上市，让中高端轿车市场风云尽起，我们过去销售达到20万一线的中华等品牌价格下降到14万到18万一线。第二，全球汽车品牌的技术和车型创新的挑战...