中国必须重新审视琉球群岛战略地位了琉球，最早的文字记载见于中国古史。《隋书》中即有《琉球传》。隋朝时(581～617)，琉球被称为琉虬。众所周知，虬是龙的一种，而中国又以龙为象征，到明代洪武五年(1372)，明太祖朱元璋派使臣杨载携带诏书出使琉球，诏书中称其为琉球。可见，连琉球国的国名也是中国取的。当时的琉球实是中国的属国。自洪武十六年(1383)起，历代琉球王都向中国皇帝请求册封，正式确定君臣关系。1606年，尚宁王受册封时，便请赐明人归化。并在15世纪初，由尚氏家族建立了统一的琉球王国，奉行中国正朔。17世纪初，萨摩藩出兵琉球，琉球北部被攻陷，尚氏不得不同时臣服于中国和日本，1872年，日本设琉球为日本“内藩”。1879年正式吞并琉球，并设冲绳县，清政府也据理与日本力争过，但终究未能派兵援助琉球，因此，琉球自清就真的丢失了，二战后，本来中国还有机会夺回琉球，但可叹的是，作为‘战胜国’的中国，蒋介石政府并没有争取琉球主权，反而采取了放弃态度，如此“以德报怨”着实不可取。更可恨的是，现在的日本否认侵略历史、修改和平宪法、军国主义再一次抬头，日本民族主义的狂热情绪又一次被点燃，小日本也就自然陷入了与中国的尖锐对立之中，而在这个对立中，琉球又扮演了一个举足轻重的角色，随着琉球战略地位的日益显现，我们不得不重新关注琉球。琉球日本制造东海争端的地理依据---本文来源于网络，仅供参考，勿照抄，如有侵权请联系删除---“渔盐之利舟楫之便”是人类早期对海洋开发利用的写照，到近代，随着经济的发展，陆地资源日益匮乏，对海洋资源的渴求自然使海洋资源开发进入一个新时代，众所周知，面积为77万平方公里，平均深度370米的东海是个边缘海，海洋资源丰富，油气前景广阔，并且东海海岸又是我国最富有和发达的地方，沿岸江/浙/沪经济发展迅速，能源需求迫切，东海油气开发，也正是这个新代的一个反映。中国进行东海油气开发，本来是一国主权内的事，可小日本却一再制造事端，不断使东海问题复杂化，并企图激化东海局势。这着实让中国愤慨。当然这从政治层面上来看，完全是小日本无理取闹和挑衅造成的，中方为了不使事态恶化，总是满怀诚意的来处理，多次提出共同开发的主张，但日方似呼并不买中方的真诚，反而态势咄咄逼人，政策也更趋强硬。那么日要又是凭什么插手东海问题的呢？这还得从地理位置上来看，而说到地理位置，则自然要说到琉球群岛，因为小日本制造东海事端正是借助琉球群岛的海洋权益延伸牌。所谓的中日东海“中间线”也因此而来，虽然中国从未承认过‘中间线’的合法性，但我们又不得不重视琉球在东海争端上的重要作用。众所周知，岛屿对海域的划分关系极大，特别是在海岸相邻或相向的国家间，岛屿或者岛链所处的位置将对海上划界产生直接的影响，而琉球正是与中国大陆处在向相的位置上，因此，该岛链是东海引起争议的最直接原因，也是中国在东海问题上陷于被动的重要原因之一。假若，琉球不是日本管辖，或者说琉球是中国邻土，自然就不存在所谓的东海“中间线”。虽然中间线并没有法律依据，中国完全可以以大陆架概念来维护东海权益，但必竟大陆架只是个相对大陆架地质地理概念而言的法律概念，在自然科学里，大陆架概念系指大陆在海洋里的自然延伸，是沿海陆地版块的一个组成部分，但其法律概念上，不仅增加了社会属性，而且还明确了大陆架的宽度，据《联合国海洋法公约》规定，如果从测算邻海基线量起，到大陆边外缘的距离不到200海里的，则扩展到200海里，但最大宽度不得超过350海里，或不得超过2500米等深线100海里。这样的话，中国东海大陆架应该延伸到冲绳海沟，东海绝大部分可包括在内，但日本却不吃这一套，强调专属经济区概念，我们都知道，专属经济区是一国邻海宽度的基线起，向海延伸不超过200海里的区域，但东海实际宽度最窄的地方远达不到400海里，专属经济区存在重叠区域。故小日本就抛出了所谓“中线”概念，而在此中线的划定上，日本是完全凭借对琉球岛链的延伸。琉球已然是日本制造中日东海事端的地理依据，值得我们深思，如果琉球不丢失，虽然不能说东海是中国内海...