：1006-1355(2011)05-0157-04汽车整车半消声室的设计与建设康润程，卢冶，刘勇（国家汽车质量监督检验中心（襄樊），湖北襄樊441004）摘要：参照ISO362、ECER51、GB1495-2002标准中汽车整车噪声测试对声学测试环境的要求,按照GB6882-1986、ISO3745-2003标准和实际使用需求提出国家汽车质量监督检验中心（襄樊）汽车整车半消声室建设的指标。实验室建成后通过中国计量科学研究院鉴定测试，达到设计要求。详细介绍汽车整车半消声室的设计方法、建设情况和鉴定结果。关键词：声学；汽车整车；半消声室；设计；鉴定；本底噪声：U467.5+21文献标识码：ADOI编码：10.3969/j.issn.1006-1355-2011.05.037DesignandConstructionofSemi-anechoicChamberofWholeVehicleKANGRun-cheng,LUYe,LIUYong(NationalAutomobileQualitySupervisionTestCenter（Xiangfan），Xiangfan441004，HubeiChina)Abstract:Theacousticenvironmentalrequirementsforwhole-vehiclenoisetestingaccordingtotheISO362,ECER51,andGB1495-2002standardsareintroduced.ReferringtothenationalandinternationalstandardssuchasGB6882-1986andISO3745-2003andconsideringtherequirementsinactualusage,someindexesofthewholevehicle’ssemi-anechoicchamberconstructionareproposedfortheNationalAutomobileQualitySupervisionTestCenter(NAQSTC)inXiangfan.ThelaboratoryforthetestingintheNAQSTChasbeenappraisedbyChina’sInstituteofMetrology.Thedetailofthedesign,constructionandtheappraisementofthewholevehiclesemi-anechoicchamberisintroduced.汽车的振动噪声对环境和乘坐舒适性影响很大，发达国家早就对此有严格的法规要求和很高的用户期望，所以在汽车的开发领域就广泛开展相关技术的研究。现在不仅有先进的测量手段和方法，而且也取得了丰硕的成果。随着科学技术的发展和生活水平的提高，人们对汽车振动噪声－环保和舒适性的要求越来越高。汽车制造商，包括它的零配件供应者，因此更加重视NVH的控制。ECER51、GB1495-2002、GB7258-2004、GB/T18697-2002等涉及噪声法规的颁布和执行，是对汽车产业声学技术进步的推进，也是评价汽车产品是否符合法规的重要指标。利用声学测量技术，开展汽车新产品研究开发和性能鉴定，也就越来越显得重要。消声室是开展汽车“声鉴定”、“声研究”的重要手段和条件。天气等因素影响，许多情况难以使用声强技术（如轮胎噪声、加速噪声等），造成测量精度低、重复性差。在如今大量的汽车产品NVH工作中，还要考虑工作效率和保密，整车消声室就显得必不可少了。本文通过介绍国家汽车质量监督检验中心（襄樊）设计和建设汽车整车半消声室的情况，阐述汽车整车半消声室的技术要求和如何实现。1整车半消声室建设的基本要求1.1整车噪声测试对声学环境的一般要求在ISO362、ECER51、GB1495、GB/T18697标准中，理想的噪声测量环境场地的要求基本上都是除了地面是反射面外，没有其他反射物的半自由声场，适合上述标准的测试环境如半消声室,就是具有坚硬、平坦的地面，满足环境要求的室外开阔场地。标准还要求任何背景噪声（包括风的噪声）至少比测量值低10dB（A）,如果背景噪声与测量值差在10dB（A）~15dB（A）之间，被测车辆的噪声还应按规定修正收稿日期：2010-12-10；修改日期：2011-04-25作者简介：康润程(1968-)，男，湖北云梦县人，学士，目前从事汽车NVH研究。E-mail:图1整车半消声室平面结构布置简图Fig.1ThelayoutofSemi-anechoicchamber2011年10月噪声与振动控制第5期在ISO3745、GB6882中，推荐半消声室应具有：足够的体积；在测试的频率范围内，界面上具有很大的声吸收；除了良好的反射地面和与被测声源有关的以外，没有声学反射面和障碍物；足够低的背景噪声[1]。本整车半消声室主要用于乘用车的NVH开发试验，就应具有试验车运行所需的底盘测功机系统、空调通风系统、迎面风冷却尾气排放系统以及试验测量分析系统等。另外还应考虑控制、照明、通讯、信号传输、安全、环保、节能、美观、耐用、维护方便性、成本等方面因素。1.3整车半消声室的设计指标1.3.1整车半消声室环境噪声:...