2014年浙江省社会科学界联合会研究课题论证（活页）特别提示：课题论证（活页）严禁出现申报者（含课题负责人及课题组成员）姓名、工作单位等有碍匿名评审的相关信息；一旦出现此类信息，则为资格审查不合格，不再参与评审！字数限5000字以内，可加页；务必用A3纸双面打印，中缝上、下装订，一式6份！（上述文字在纸质稿中不得自行删除！）课题名称基于“人才培养战略联盟”的汽车产业高技能人才培养模式研究课题组总人数6人其中高级职称人数2人其中中级职称人数3人其中博士数人预期成果□专著□教材□译著■论文■研究报告□工具书□软件成果去向□公开出版□公开发表■提交相关部门应用□送交相关领导批阅1．本课题国内外研究现状述评，选题的意义。1）国内外研究现状国外研究现状:为了满足社会经济和产业不断更新发展需求，培养实用性、技能型人才，世界各国都非常重视人才培养模式的研究和探索。国外主要的有影响的职业教育人才培养模式有：德国的“双元制”模式；美国、加拿大的“CBE”模式；澳大利亚的“TAFE”模式；英国GNVQ模式等等。它们所涵盖的先进理念以及办学模式等具有重要的借鉴意义。（1）德国的“双元制”——职业教育的核心。德国职业教育的核心是著名的“双元制”（Two-Dimensions）。“双元制”是一种国家立法支持、校企合作共建的办学制度。（2）以美国、加拿大为代表的“CBE”模式——“宽专多能型”。CompetencyBasedEducation——CBE，意为“以能力为基础的教育”，其主要特点是模块式教学，注重学生综合能力的培养。（3）澳大利亚的“TAFE”模式——新型的现代学徒制度。“TAFE”模式实际上是CBE模式在澳大利亚的运用，其核心内容还是模块式课程和模块式教学。（4）英国GNVQ——整合职业教育与普通教育。英国政府通过国家职业资格证书GNVQ来积极地推行能力本位教育，但更强调综合职业能力的培养。（5）日本的互补型办学模式。日本职业教育形成以国家办学为主，企业办学和私人办学为辅的互补型办学模式。国内研究现状：国内高职教育在多年的探索中，也形成了较多的校企合作、工学交替的人才培养模式，综合起来，可分为以下几种类型：（1）企业出资，学校培养。学校和企业通过协议的方式，由协议单位出资，由学校实施招生、培养。（2）校企共建、共教、共落实就业。企业要为高校注入教育教学资金、提供技术教育支撑、共建实验实训基地、合作研制教学计划和开展课题研究，落实学生就业等要素。（3）企业为主，学校为辅。学校由企业管理，共同培养应用性专业人才的办学模式。（4）行(行业产业)校合作。以专业为主体，与地域内各行各业建立起以合作育人为中心，多种形式全面合作的教育发展模式。（5）校企共同制订人才培养方案，共同组织教学。以上各种国内外人才培养模式在很大程度上相互交叉、各具特点。考虑到我国国情，生搬硬套或不加改革，显然会出现诸多不适。2）选题的意义我国自改革开放以来，汽车工业得到了比较迅速的发展，对汽车类人才的需求也越来越大，但我国在人才培养体制上与国外发达国家相比还存在着一定的差距，供需比例严重失调，导致大量快速发展中的汽车企业难以招聘到合适的人才。因此，探索人才培养的新途径，是解决人才培养的最根本的方式。根据国外的经验，产学研联合已经成为当今培养人才的最有效方式，更是建立以企业为主体的技术创新体系的有效途径。2012年6月由浙江省汽车及零部件产业科技创新服务平台牵头组建的“浙江省汽车及零部件产业人才培养战略联盟”(以下简称“人才培养战略联盟”)，希望整合省内高校优质教育资源及中高级职业技术学校、各级汽车工业协会、各类培训机构、电子商务平台等资源，为浙江省汽车及零部件产业提供全面的立体的人才培养，为产业转型升级提供人才保障服务。“人才培养战略联盟”核心是以校企共赢为切入点，以校企共赢长效体制机制为平台，充分发挥政府的主导作用，探索一种职业院校与行业企业共建的新模式。该种战略联盟，可调动企业参与职业院校办学的积极性，通过人才共育、过程共管、成果共享、责任共担等，实现互利共赢。深入研究与实践在产业升级换代背景下，汽车产业高技能人才培养模式，...