基于单片机车速里程表设计和仿真摘要：本文设计了一款基于单片机控制的的车速里程表，主要包括单片机控制模块、速度显示模块、路程显示模块等模块的软件设计与实现，并用proteus软件对系统功能进行仿真验证，设计达到预期效果。关键词：单片机；里程表；proteus软件中图分类号：TP311文献标识码：A文章编号：1007—9599(2012)14—0000—02一、引言对于转速的感应与检测在很多情况下都是很有必要，特别是在如今提倡安全驾车的形势下，如当今普及的交通工具，电动车、摩托车、汽车、火车等。而传统的里程表一般是机电式模拟仪表，只能给驾驶员提供运行中必要而又少量的数据信息，使得我们不能享受美妙的驾驶乐趣，已远远不能满足现代交通工具的新技术、高速度的要求。随着现代电子技术的发展，多功能高精度、高灵敏度、读数直观的电子数字显示及图像显示的里程表应运而生，里程表也正向''综合信息系统''的方向发展，其功能有车速、里程、发动机转速、油量、水温、方向灯指示等方面的显示。里程表先后经历了机械式、模拟电路电子式发展阶段之后，逐渐由先进的传感器与显示装置构成的电子仪表取代传统的---本文来源于网络，仅供参考，勿照抄，如有侵权请联系删除---机电式仪表。二、车速里程表原理及硬件设计车速里程表由两个表组成，一个是车速表，另一个是里程表。车速里程表关键是要测量传动系统输出端的转速，知道了传动系统输出端的转速，就知道车轮的速度，再根据车轮的周长，就能知道里程数。车速里程表的原理框图如图1所示，通过传感器使传动系统输出端的转速转化为电脉冲信号，再通过控制模块对脉冲信号进行计数，就可获得转速信息，最后通过控制模块驱动显示模块，显示车速里程表信息,而报警部分是当超速时提醒驾驶员。外部存储器是用来保存里程数。（一）传感器模块设计常用的测速元件主要有霍尔传感器、光电传感器和光电编码器等三种方式，这里选择霍尔传感器，主要因为霍尔传感器安装方便，不受环境影响，经济实用。使用霍尔传感器获得脉冲信号，其机械结构较为简单，只要在转轴的齿轮盘上粘上一粒磁钢，霍尔元件固定在前叉上，当车子转动时霍尔元件靠近磁钢，就有信号输出，转轴旋转时，就会不断地产生脉冲信号输出。如果在齿轮盘上粘上多粒磁钢，可以实现旋转一周，获得多个脉冲输出。（二）控制模块设计控制模块的主要作用是计算车速和里程数，并控制这些数据---本文来源于网络，仅供参考，勿照抄，如有侵权请联系删除---显示，这里采用AT89C52单片机，它广泛的应用于测控系统、工业自动化、智能仪表、集成智能传感器、机电一体化产品、汽车电子系统等领域。（三）显示模块设计显示模块采用了LED数码管动态显示车速和里程数，采用74HC373驱动共阴极LED数码管。三、车速里程表软件设计及仿真（一）车速里程表软件设计车速里程表软件设计包括主程序、行车过程中里程和速度计算子程序、延时子程序、中断服务子程序、显示子程序等等。系统软件总体流程图如图2所示。程序的设计综合考虑合理性和可读性，遵循模块化设计的原则，采用自顶向下的设计方法。模块化设计使程序的可读性好、修改及完善方便。初始化主要作用是打开外部中断和定时器0中断，当有脉冲来的时候就进入中断程序。程序如下：处理程序的作用是通过编程的方式计算出要显示的车速和里程数。在显示程序中用前三位数表示速度，后四位数表示里程数。（二）系统仿真系统采用的是英国Labcenter公司开发的电路分析与实物---本文来源于网络，仅供参考，勿照抄，如有侵权请联系删除---仿真软件Proteus软件。它运行于Windows操作系统上，可以仿真、分析(SPICE)各种模拟器件和集成电路，车速里程表仿真原理图如图3所示，元器件包括AT89C52芯片，74HC373驱动器，SignalGenerator脉冲发生器(模拟霍尔传感器，向芯片外部中断提供脉冲)，RESPACK8八位排阻，7SEG—MPX8—CC—BLUEA位共阴极数码管(蓝色)。导入程序文件后仿真结果如图4所示，它表示的意思是速度为35km/h,行驶里程为3公里。四、结束语本文通过传感器加显示的方式设计了一款数字车速里程表,并采用一款易于仿真与...