中国救捞业一员虎将1987年加入工作的龚晓明，在中国救捞系统素有“虎将”“铁将军”之美誉。他业务上精益求精，政治上纪律严明率领“大力”号救捞船舶屡屡获得省部级先进集体称号。在获颁2021年全国“五一劳动奖章”之前，他曾获上海市第十三届“金锚奖”、2022年度救捞系统先进个人等荣誉。2022年7月至2022年4月，他承担“世越”号打捞工程工程副总监。在打捞“世越”号的600天里，他坚守现场496天，率领全船200多名救捞人员圆满完成任务。攻坚克难，完成钢梁穿引任务，成为“世越”号打捞工程的“实力担当”沉船船艏起吊，如何确保吊高精准到位？作为工程副总监，他充分发挥自身技术优势，亲自协调、指挥水手镶钢缆、拉钢丝、装零件，与工程师一起研究施工工艺，结果告成将沉船精准吊抬至指定高度，为穿引33根托底钢梁创造先决条件。“我也是个父亲！”遇难者家属悲切的心情牵动着上海打捞局整个作业团队，也牵动着龚晓明的心。用于托底穿引---本文来源于网络，仅供参考，勿照抄，如有侵权请联系删除---的33根钢梁，每根长28.5m，宽1.8m，高90cm。在高难度作业面前，他不惧困难，大胆尝试，与船员兄弟齐心协力，一鼓作气将前18根钢梁穿引到位，但在穿引第19根托底钢梁时，遇到了可怕的“拦路虎”——海底岩石！为了最大限度养护遇难者遗体，维持沉船原始状态，工程组放弃了用炸药炸开岩石的简朴手段。龚晓明连续作战，率领兄弟们改造装备，与技术人员反复研究，反复更新图纸，反复试验，经过13次升级改造、4015次作业试验，最终告成改造了特意用于击碎海底岩石的开沟犁，扫除了穿引结果15根钢梁的“拦路虎”。带伤坚守现场，迎难而上，顽强拼搏，练就打不倒的钢筋铁骨“疼痛不能击垮送‘世越回家的决心！”就是这样一种信念，让膝盖装有7根钢钉的龚晓明，照旧站立如松，坚守现场！在坚守作业现场的近500天里，他靠着顽强拼搏、永不服输的意志，抑制了种种困难，合作工程总监顺遂完成了船艏起吊、船艉钢梁拖绞、抬浮驳就位和整理起浮等关键作业。接到“世越”号打捞任务后，工程部要求“大力”号在不到一个月的时间内，完成全部打定工作，起航启程。如何让这艘老船里里外外焕然一新，让数十台大型设备和数百吨应急物资按国际适航标准配备到位，这不是一般的挑战---本文来源于网络，仅供参考，勿照抄，如有侵权请联系删除---他身先士卒，以船为家，战高温，与船员同吃同住，加班加点举行全船刷漆、污水管改造、设备装运……最终，他们让“大力”号焕发新的活力，通过了PSC检查，按时开航出征。在船艏起吊阶段，面对重重困难，他连续三天三夜奋战，累了就在甲板座椅上打个盹，高频对讲机一响，持续战斗为了抢工期，他在骄阳炙烤的甲板上，每天扯着低沉的嗓子，坐镇指挥现场作业，确保按既定方案精准起吊。在起吊钢丝焊接过程中，他对技术要求分外高，经常拿着卷尺一根根测量，稍有一点瑕疵就要返工，视质量为生命。在沉船起浮阶段，时间窗口只有短短几天的好天气，机遇特别名贵，一旦错过，不仅工期至少要顺延半个月，而且会使作业风险成几何级数增长。就在这样的关键时刻，他装有7根钢钉的膝盖旧疾复发。工程总监屡屡劝他回国静养，但考慮到沉船起浮到了关键阶段，他均一口回绝，拖着伤腿坚守一线，直至顺遂完成任务。为了保障各项作业顺遂完成，他组织现场抗风141次，完成吊装作业10938次，起抛锚756次，发挥了不成替代的支持保障作用。与他共事10多年的船员都习惯称他为“打不倒的‘铁将军”。以船为家，铁腕治船，船舶管理达成国际标准，推动海上应急打捞才能赶超世界先进水平如何让一艘37年船龄的老船保持模范感激，焕发新的活力？---本文来源于网络，仅供参考，勿照抄，如有侵权请联系删除---龚晓明始终秉持“‘大力号保养好了，还可再用10年”的想法，坚持以铁的意志和纪律，塑造铁一般的船舶，带教铁一般的队伍。他将自己10多年在“三用船”上工作的阅历和在国外学习的QHSE管理标准，科学运用到“大力”号船舶管理上，形成了以甲板和机舱为单位的18套操作规程，并加强每班巡查和每周每月例行检查，确保每个角落时刻明净感...