浅谈直螺纹套筒连接技术在暗挖隧道初支中的应用李粉玲+苏建国摘要：直螺纹套筒连接作为较新的钢筋连接技术，因其具有的优点得到了广泛使用。地铁暗挖隧道通常在城市繁华地段施工，对地表沉降的控制要求严格。文章讲述了浅埋暗挖法施工工艺，介绍了该工法关于“强支护”所涉及的初期支护钢拱架纵向直螺纹套筒连接技术，以期达到对钢套筒直螺纹连接在暗挖初支施工中的推广应用。关键词：直螺纹；套筒连接技术；浅埋暗挖；隧道初支；钢筋连接技术：A：U455：1009-2374（2015）29-0117-02DOI：10.13535/jki.11-4406/n.2015.29.059在地铁隧道施工中，暗挖法施工最为常见。所谓暗挖法，指的是指利用岩土层的自承能力，通过修筑衬砌结构的地下隧道施工法，其特点是不用破坏地面，对地上活动干扰少。为了使开挖面达到符合要求的空间约束作用，就需要使用支护手段对暴露的岩土层进行约束，目前最常用的支护手段是锚杆和喷射混凝土相结合的施工技术。在初期支护中，在钢拱架纵向使用钢筋直螺纹套筒连接技术，具有接头质量易保证、易操作、连接快等优点。在此先说一说该技术，钢拱架纵向上的直径大于16mm的钢筋端头做成直螺纹齿，然后使用连接套筒把两个钢筋的接头加以连接，钢筋间螺纹齿的咬合力的抗拉强度不亚于钢筋自身的抗拉强度。1浅埋暗挖法施工工艺一第一，超前小导管。超前小导管钻孔采用YT-28风钻。小导管选用φ32、壁厚3.25mm、长3.5m的钢管加工而成。导管设于拱部范围内，环向间距0.3m，外插角7°～12°，每两榀格栅钢架打设一次，两次小导管纵向搭接长度≥1.0m，小导管尾端与钢架焊接为一体，注水泥、水玻璃双液浆。第二，上台阶弧形导坑开挖。人工沿拱部轮廓线开挖，预留核心部位，挖掉周边多余岩土。第三，初喷。在拱部开挖完成后立即进行，以封闭、找平开挖面，防止表面剥离塌落，初喷层后3～5cm。第四，立格栅钢架。格栅钢架由主筋φ22钢筋按设计焊接而成，格栅钢架安设紧贴初喷砼面，每排拱部钢架采用4根φ16径向定位筋固定钢架，钢架间距0.75m，钢架之间的纵向连接筋（φ22mm钢筋）分别沿格栅钢架主筋每隔2m设一根，交替设置，与主筋焊接。拱脚处各设一根φ32锁脚钢管，长2.5m。挂网：钢筋网采用φ6mm、A3钢筋焊制，网格间距150mm×150mm，钢筋网在初喷和架立格栅钢架后铺设。喷射砼：采用湿喷方式，复喷分2～3次达到设计厚度0.25～0.3m，掺加一定量的速凝剂提高早期强度及减小混凝土回弹率。第五，下台阶开挖，每次进尺0.5m。第六，下台阶初喷。2浅埋暗挖法施工工艺二第一，超前预支护。浅埋暗挖施工中除选用适当的开挖方法、支护方式及施工工艺外，采用管棚、超前小导管注浆、超前锚杆和超前小钢管等对前方围岩条件进行改良及超前预支护。在开挖面前方，通过打入钢管或钢插板，形成钢质管棚，从而对开挖面前方的岩土层起到预支护作用。该支护系统能够阻止和限制围岩变形，提前承受早期围岩压力；超前小导管注浆指的是在开挖面前方的岩土层上钻入小导管，运用喷射混凝土技术向岩土层压注浆液，使隧道周围岩体形成加固圈，从而保护开挖作业。超前锚杆和超前小钢管是在开挖面前方的岩土层上打入锚杆和小钢管，从而起到锚固作用。第二，注浆加固。对于某些性质较差的地层，仅使用超前预支护是不够的，还需要在开挖面的下半断面实施无收缩双液注浆（WSS注浆）才能起到更好的加固作用，如西安地铁三号线青龙寺至延兴门区间暗挖隧道施工时对开挖面进行WSS注浆加固。第三，土体开挖。浅埋暗挖法施工时，依据工程水文地质、规模、埋深及工期等因素，常采用全断面法、台阶法、中隔壁法（CD法）、交叉中隔壁法（CRD法）、双侧壁导坑法、洞桩法、侧洞法等。为保证施工安全，应保留核心土，只开挖掌子面周边。第四，安装格栅拱架与挂网。按照设计及施工规范相关要求，主洞每循环开挖完成后架设格栅拱架，每榀拱架间采用纵向连接筋相连，并与超前小导管焊接，拱脚处打设锁脚锚管，钢架安设后在两拱架间铺设钢筋网。第五，喷射混凝土。在开挖之后，喷射一层5cm的混凝土层，在该混凝土层上进行格栅拱架安装与挂网施工，然后由上而下、由墙到拱喷射混凝土，直至设计厚度。第六，主体结构施...