浅谈地下人防车库变形缝渗漏浅谈地下人防车库变形缝渗漏【摘要】文章就地下车库的的相关渗漏作者进行了分析【关键词】地下车库；渗漏；变形缝；密封材料；中图分类号：U468.5文献标识码：A一、前言地下车库之间的门洞侧板联接处有多少渗漏，两门洞间侧板从中缝中渗水，从目前渗漏现象看，产生的原因由于两门洞不是一次性浇注的，有基础不均匀沉降造成结构的拉裂使轻中的中埋式橡胶止水带失去密封作用，还有两端混凝土之间的距离过小，也就相应减少了，可能变形距离，易造成拉裂。再有可能选材上的因素，另外沿橡胶止水带两侧缝间未做辅助衬垫密封，从而形成渗水通道，产生裂缝渗水。二、治理渗漏方案和实施的前期准备渗漏治理，因地制宜，刚柔相济的原则，耍根据现场状况制定切实可行的有效措施。1、收集资料，应掌握工程设计施工及验收的有关资料，了解渗漏水的现状及影响范围，渗漏水的变化规律。衬砌结构的损害程度，及中埋式止水带损坏状况，结构的稳定情况和监测资料等。2、渗漏水的检查，主要表现应有三种既面渗漏、点渗漏、缝渗漏，从漏水状况分为慢、快、急和高压急流四种，首先找渗漏水的准确位置，并做出标记，然后再进行处理。3、渗漏水原因的分析，应从设计，施工使用等方而进行，从目前看有材料和施工方面的原因为主耍。4、堵漏方案以及堵漏材料的选用，嵌逢处渗漏应选用聚氨酯类和蠕性变形，柔性密封材料。三、侧板、底板、顶板堵漏防渗施工设计1、对大门洞口连接处两端开槽，且成倒V状。内侧底部3~4cm,上口为3〜2.5cm。2、跟部使用西卡，高粘性，聚氨酯密封胶嵌入，后再涂刷非固化橡化沥青为4〜5mni厚。3、再在其上部嵌入油浸乳化沥青丝木板或油浸麻丝。4、外侧门洞口，而再做非固化橡化沥青涂膜宽度为80"100cm外粘（顶为自粘卷材）侧板为聚乙烯丙纶卷材。5、内门洞注浆方法设计注浆孔应在止水带迎水面，不应破坏橡胶止水带,先注油性聚氨酯发泡性。6、再注非固化橡化沥青注浆料，在另膨胀止水条20X15oU!对渗漏部位和连接洞口,中埋止水带一侧，使其在发泡成形后侧。7、小门洞在内侧开槽处加入遇水两侧的处理措施。1、找准两侧中埋止Z水带间隙处，在大门洞连接口外侧，开槽，宽度20〜30深，开槽注意要尽可能成倒三角形,即上口小，下面大，5度至10度即可。2、在所有的槽内在填埋密封材料时要清理干净基面，不得留杂物，以免影响材料的粘贴效果。3、注浆打孔并准确计算好角度和孔深等尺寸，既聚氨酯发泡料要在靠橡胶止水带边缘成形，后注入非固化橡化沥青（注浆料）•且两者压差不能过大。4、严格按工艺顺序（示意图所示）进入先后顺序进入施工。五、聚氨酯注浆施工方案1、注浆材料：化学浆料用油性聚氨脂堵漏剂。油性聚氨脂类注浆材料具有遇水后发生聚合反应，膨胀发泡成海棉体，体积增大2〜5倍，聚合体在水中永久保持原形，有良好的延伸性、弹性和抗渗以及耐低温性。2、施工工艺：（1）前期施工步骤：3、寻找裂缝：对于潮湿基层，先清扫结水，待基层全部清理干净、表面稍干时，仔细寻找裂缝，用色笔或粉笔沿裂缝作好记号；对于干燥基层，清理后可用气泵或吹水机吹除表面灰尘。b、钻孔：按混凝土结构厚度，距离裂缝约150^350mm,沿裂缝方向两侧交叉钻孔。孔距应按现场实际情况而定，以两孔注浆后浆液在裂缝处能交汇为原则，一般刚开始时孔距宜为3001IUH；孔径的大小，应按配套的止水针头大小而定，采用的为非标的13伽钻头。孔与裂缝断面应成45度~60度交叉，并交叉在侧板中部的1/3范围。c、埋止水针头：止水针头为配套部件，是浆液注入裂缝内的连接件，埋设吋应用工具紧固，并保证针头的橡胶部份及孔壁在未使用前干燥，否则在紧固时容易引起打滑。（2）前期施工应注意的问题:a、在寻找裂缝前，首先应对裂缝进行分析,并按裂缝宽度、长度的不同分别取芯，以确定裂缝深度发展规律。如非贯穿裂缝且深度较浅，可以作表面处理。b、寻找裂缝是一项繁锁、细致的工作，如表面不易干燥，可以用喷灯烘干，裂缝处因有含水，立即可发现,提高工作效率，每一施工区块必须确保无遗漏。（3）裂缝修补：a、灌注浆液应从笫一枚针头开始（结构立面由下往上灌注）,当浆液从裂缝处冒出，应立即...