基于制动力检测的机动车安全技术性能检测分析摘要随着我国现代化建设的发展，交通运输巳经在推动国民经济持续、快速发展方面显现出强大的作用。目前，我国的机动车保有量位于世界前列，机动车数量连年激增，与此同时■,由于机动车所引起的安全问题，影响着群众的生命和财产安全，是我们亟待研究和解决的一大难题。本文旨在通过对机动车安全技术性能检测，特别是制动力的检测方面做出分析，探讨机动车安全检测的更好方法。关键词机动车；制动力检测；安全技术u46文献标识码a1674-6708(2012)80-0053-02目前，机动车已成为人们在生活、工作的出行中必不可少的交通工具是社会现代化的标志。其安全性能，也是人们一直关心的，影响着机动车发展的一大因素。机动车安全关系到机动车生产者、使用者、管理者各个方面，涉及到技术、管理、安全意识等。本文旨在探讨机动车安全中，在管理环节非常重要的机动车安全技术性能检测技术的现状和发展，提出可参考的意见。1机动车安全性能检测的现状1.1机动车性能检测机动车性能检测是指对机动车的性能和技术指标进行检验，是客观评价机动车的稳定性、经济性、安全性和动力性的可靠指标。机动车安全性能检测，是指对机动车关于行车安全方面的相关检测，它包括速度、转向、制动、灯光等多项系统，是保障机动车安全使用的检测。目前，我国的机动车安全检测，主要由公安交通部门所设立的机动车安全性能检测站来进行，所有车辆每年必须进行安检，以保证管理部门和车主对机动车的安全性能有及时的把握。一般为一年一次，即老百姓俗称的“年检”。1.2机动车制动性能检测通过调查发现，机动车的安全性能检测，有60%的问题出现在机动车的制动性能上。机动车制动性能，是严重影响着机动车安全的主要问题。这一•问题的出现，一•是制动性直接关系到机动车在紧急情况下的安全稳定性，是车辆安全的关键所在；二是在现有的机动车制动性能检测中，存在着很多不足，比如检测标准的落后、检测方法的落后、检测站管理混乱标准不一等诸多原因。2当前机动车安全技术性能检测的方法目前我国比较常用的检测方法，是使用滚筒式的检验台来检测机动车安全性能，其工作原理是：进行车轮制动力检测时，被检测的机动车驶上检测台，车轮置于主从滚筒之间，放下举升器。然后通过延时电路启动检测台上的电动机，经传送由滚筒带动车轮低速旋转，在合适的时间由驾驶员踩下制动踏板，车轮受到来自制动器的摩擦力而减速，这一摩擦力与滚筒提供的摩擦力之间的相应关系，由滚筒上安装的检测装置记录下来，并传送到计算机，最后经过计算机的收集处理，打印出机动车的安全技术性能检测结果，并按照国家规定的《机动车安全管理条例》中的技术参数对报告作出判断。3机动车制动性检测中存在的不足3.1检测站管理缺乏统一在不同地区的机动车检测站，检测的内容和结果都稍有差别，有的甚至差别很大，给车主和管理者对来困惑。有时候，在这个检测站检测合格了，在另一个检测站的检测却不合格这样的情况也会时有发生。部门都以各自的安全技术检测为标准，重复建设，不能有效的统一。一方而造成了资源的浪费，不能相互协作资源共享，加重了车主的负担；一方面各个部门对安全性能的检测各有侧重，仪器和操作不统一，给管理造成混乱。3.2检测站管理不到位，违规现象严重机动车检测站作为为机动车管理部门和车主提供有效数据的机构，在运营时必须取得由相关管理部门的技术资格认可，以确保其检测结果的真实可靠性。由于技术检测的资格认证主要由质量技术监督部门执行，而很多地方和部门对其检测站采取违规操作，不接受认证便投入使用，从而使的机动车技术检测的权威性得不到法律和大家的认可。3.3检测方法存在不足和人员操作不当由于机动车检测的方法难以跟上机动车生产的技术发展，而变的有些落后，机动车的安全检测在一些机动车身上难以取得正确的结果。更重要的是，检测人员中存在无证上岗现象，专业知识不足，在操作中存在不合理的行为，而且检测还受到外界环境的影响，如车辆本身情况，天气原因等这些因素都给机动车制动检测带来不确定性。4对机动车制动检测的几点建议4.1加强监督管理，统一标准要...