城市道路路基填筑中建筑垃圾的处理施工机械&施工技术ConstructionMachinery&ConstructionTechnoLogy城市道路路基填筑中建筑垃圾的处理陈福东CHENFu～dong中铁十一局集团一公司,湖北襄樊4411041stCorporateofChinaRailway11thBureauGroupCo.Ltd..Xiangfan441104,Hubei,China幔弱■E|u以西安市三环路拆迁建筑垃圾作为路基填筑材料为例,简单介绍建筑垃圾分层填筑的施工方法,并对基底处理,松铺厚度,碾压遍数等施TT艺,质量控制指标以及压实度,弯沉值等试验检测结果进行介绍,为类似施工提供参考.慢=!j墨芷z!【射TheconstructiontechniqueforfillingsubgradewithconstructionwasteisbrieflyintroducedbytakingusingconstructionwastethatcomesfromremovalofthethirdringroadofXi'antofillthesubgradeasanexample.Theconstructiontechniquessuchastreatmentofbottomofsubgrade,thicknessofloosepaving,timesofcompact—ing,indexesforqualitycontrolandresultfortestincludingcompactionanddeflectionvalueareintroducedseparately,whichcanprovidereferenceforsimilarconstruction.氇日匿匝U建筑砖碴;碾压;松铺;道路路基矗墨岛雹constructionrubble;compact;loosepaving;subgrade中图分类号:U416.1文献标识码:B文章编号:1000-033X(2008)09-0044—03引言目前,旧城改造的步伐越来越快.由此而产生的建筑垃圾数量也日益巨大.仅就西安市而言.每年将产生建筑垃圾---本文来源于网络，仅供参考，勿照抄，如有侵权请联系删除---总量超过400x104m,,主要来源于城中村改造工程,市政工程和房地产工程.建筑垃圾的反复产生,倾倒,清运形成了恶性循环,不仅耗费大量的建设资金,而且污染环境,占用土地,将产生很大的社会影响.如果能够合理利用这些建筑垃圾,则会产生巨大的经济效益和社会效益.因此.研究市政建设产生的建筑垃圾再利用问题迫在眉睫.并且具有广阔的应用前景工程概况西安市三环路系统工程主线全长71.4km.是西安市"十五"期间重点项目,也是西安市迄今为止投资规模最大,设计等级最高的城市道路项目.东三环线位基本沿河东岸布设,北接西安绕城高速谢王立交,南至东南郊南殿村.全长14.7km.主线设计为双向八车道.执行城市快速路标准,设计荷载100kN,标准道路段宽1001TI.建成后将连接西■●44临,西潼,西阎等多条高速公路,成为西安东向进出市区的重要通道.承担较为繁重的交通任务本工程长乐路立交线位贯穿居民高度密集的灞桥区梁家街村,属西安市东三环中段该处因修建西安三环路于2006年5月进行了集中拆迁,拆迁后在K9+550～K10+250段遗留了大量的建筑垃圾(初步估算约有3xlO5mb,涉及长度约700m,地表上建筑垃圾平均厚度约3.0m按照施工图设计要求,需作弃运处理(可运往郊外或乡村,采用露天堆放或填埋的方式进行处理).建筑垃圾的处理一方面需要耗用大量的征地及垃圾清运等建设经费,另一方面清运和堆放过程中的遗撒,粉尘和扬灰等问题又加重了环境污染.给城市的环境治理造成了巨大的压力.同时本工程路基施工准备期间,时值持续连阴雨天气,进出施工现场的惟一道路为原有农耕路,由于长期受雨水浸泡,道路泥泞不堪,短期内无法满足重型运输车辆通行条件.在客观上制约了现场建筑垃圾清运和外购黄土的运输环节Ⅲ.---本文来源于网络，仅供参考，勿照抄，如有侵权请联系删除---综合以上因素,本着"资源利用,节能减排"的原则,决定采用分层碾压建筑砖碴的路基施工方法.施工时将对周围环境的影响降到最低.施工质量经检测达到相应的设计要求.效果良好ConstructionMachinery&ConstructionTechnology施工机械&施工技术日塑茎堡匮量蕉剑臻重鲢强鲴翻瞄嗣首先从现场取样.对其进行成分分析,粗细骨料质量比,无侧限抗压强度,最佳含水量以及最佳干密度等试验数据的综合分析.经分析得到最佳含水量为15.5%,最大干密度为1.81g,cm,试验数据能够满足施工要求.隧重圈目重鹾2.2.1建筑垃圾堆放因建筑垃圾位于主线路基范围内,应将建筑垃圾运至方便利用而又不影响施工的区域分类堆放,不能使用的建筑垃圾混合体则单独堆放.2.2.2基底处理现行的《公路路基施工技术规范}OTJo33_r5)中提到_2J:路基基底应在填筑前进行压实...