提高认识更新理念为铁路现代化建设再作新贡献刘丽华——在通信信号信息系统工程设计座谈会上的讲话(2010年9月4日)同志们：今天，我们铁路通信信号信息系统主要设计单位的领导、专家相聚在这里，总结高速客运专线铁路通信、信号、信息系统建设经验，找出工程设计方面需要改进的问题，共同研究解决问题的方法，以利整体提升高速客运专线铁路通信、信号、信息系统工程设计水平，为铁路现代化建设再作新贡献下面｡，我代表鉴定中心，就当前我们面临的形势及任务、勘测设计需要改进的问题、解决问题的建议等讲三个方面的意见，供大家参考｡一、面临的形势及任务今后三年将是我国铁路大规模建设和新线投入运营最高峰的时期截至去年年｡底，我国铁路在建新线里程达3.3万公里，其中客运专线1.5万公里，投资规模达2.1万亿今后三年｡，还将开工建设一批新线，投资规模还将大幅增加预计新线投产达｡2.6万公里，其中客运专线9200公里｡今年全路计划完成基本建设投资7000亿元，拟新开工项目70个，投资规模约1万亿；计划安排争取开工项目和前期项目90个，投资规模约1万亿加上｡去年续转项目，我们鉴定中心今年计划完成8l项可研评审，117项初步设计审查，65项概算清理，另外还有大量的I类变更设计需要处理，咨询审查任务面临的压力十分巨大，完成好这些任务都离不开设计院的大量细致工作和密切配合｡二、勘测设计需要改进的问题去年会议我们总结了勘测设计中存在的8个方面设计质量问题及解决问题的建议，引起了大家的重视，取得一定效果，有些问题已经得到解决，建议进一步加大改进力度，持续做好改进工作通过武广、郑西、沪宁城际等铁路运营｡实践，以及全路性客运专线调度所、动车段、综合维修基地、和谐机车检修基地、训练段等项目前期研究，也发现通信信号信息系统设计方面仍然存在需要进一步改进的设计问题，如:项目中本专业系统的功能及定位问题、本专业系统内部方案优化问题、本专业系统方案与项目总体技术标准的适应性问题、专业间接口协调性问题、维护管理体制及配套维护设施配置问题等下面分专业说明｡本次会议需要深入研究的主要问题｡(一)通信(8个方面)1.如何解决GSM-R场强覆盖与服务质量指标关系问题；2.通信各子系统技术方案优化问题:包括区间及站内信息点接入、数据网汇聚节点设置、调度所调度通信系统组网、会议电视系统设置、隧道事故报警电话设置、区间干线光缆线路引入及防护等；3.枢纽内通信系统方案问题；4.综合视频监控系统方案问题；5.适应维护管理体制要求的配套维护设施配置问题；6.区间通信基站箱式机房设置问题；7.编组站站场无线通信问题；8.警务区通信信息设备配置问题｡(二)信号(3个方面)1.信号工程设计策划、过程控制、质量控制问题:2.客专线路信号维修养护手段的配置问题；3.中继站箱式机房的设计问题｡(三)防灾安全监控系统(3个方面)1.设计程序化，与站前专业、建设运营单位沟通仍需加强；2.异物侵限系统水平网设计存在安全隐患，系统故障率高，影响运输安全；3.地震监控系统方案仍未确定｡(四)信息(5个方面)1.随着全路性客运专线调度所、动车段、综合维修基地、和谐机车检修基地、训练段等项目推进，为满足调度指挥及维护管理需求，应进一步明确各相关信息子系统功能、定位问题，深入研究系统方案；2.大站代管小站模式下客服信息系统设备配置问题；3.票务系统设备设置原则问题；4.客服信息系统终端设备安装与客站总体建筑方案协调性问题；5.大空间站房客运广播效果问题｡三、解决问题的建议大规模铁路建设，考验着广大工程技术人员的责任心和使命感，要求我们站在国家利益高度，发挥聪明才智和创造力，解决各种工程技术难题，做好每一项设计工作客运专线工程设计应围绕如何保证运营安全、｡提高运输效率、减少维护工作量这个主题，精心设计。应采用先进可靠的技术设备，合理的工程措施，充分发挥投资效益，建设高质量、放心工程｡按照铁道部有关文件要求，站后工程采用施工图招标后，初步设计文件编制应达到规定深度，减少变更设计数量｡进行设计回访非常有利于设计质量的提高建议各设计单位加强设计回访工作｡力度，及时了解设计方案与实际实施工程的差异，掌...