山西建筑第39卷第20期2013年7月Vol．39No．20Jul．2013·164·SHANXIAＲCHITECTUＲE文章编号:1009-6825(2013)20-0164-02KingSCADA组态软件在特长隧道群监控中的应用李朝霞(山西省交通科学研究院，山西太原030006)摘要:结合工程实例，使用KingSCADA组态软件进行了特长隧道群监控上位机系统的研发，详细阐述了监控系统的功能，并对系统的界面设计进行了探讨，通过实践证明:该系统运行稳定，易于操作，满足了对特长隧道群的监控要求。关键词:特长隧道群，监控，组态软件，应用中图分类号:U456．3文献标识码:A级的划分，宝塔山隧道(左洞10190m，右洞10480m)和紫金山隧道(左洞4382m，右洞4511m)均为特长隧道，北凹山隧道(左洞1554m，右洞1427m)为长隧道，三个隧道组成特长隧道群。隧道内需控制风机152台，车道指示标志64套，照明回路150路，摄像机307台，可变情报板12套，消防系统、紧急电话系统均有大量的设备参与系统控制。系统需对三个隧道进行集中监控，需及时、准确地采集整个管理区段内的交通状态、环境参数，以及所有监控设备的反馈信息，并能通过先进的监控和管理手段对隧道进行控制，以确保整个路段和隧道达到最佳运行状态。2系统功能概述整个监控系统包括交通监控子系统、通风控制子系统、照明控制子系统、消防监控子系统、视频监控子系统、电话广播子系统、报表曲线子系统、报警事件子系统和应急联动子系统，如图1所示。系统需对隧道机电设备、交通状况、安全指标、环境参数等进行24h不间断可靠监控，根据采集到的信息对隧道运行进行有效的智能化管理，并提供事故预处理方案，提高管理效率，确保行车安全，为积极预防、处理事故提供可靠0引言隧道作为高速公路路网的咽喉地段，其监控系统在整个高速公路的运营和管理以及紧急预案处理中发挥着极其重要的作用。近年来，隧道监控系统逐渐趋于信息化、智能化，具有界面友好、稳定性高、易于维护的上位机系统成为隧道监控的研发重点。目前，隧道监控系统的开发模式一般都是“上位机系统+下位机系统”的组合模式，上位机系统为中央控制室的计算机监控系统软件，根据开发模式的不同主要可分为组态软件开发和非组态开发两种。组态软件是指一些数据采集与过程控制的专用软件，支持各种工控设备和常见的通信协议，提供使用脚本语言进行二次开发的功能，是一个能使用户快速建立自己的人机界面的软件工具。一个具有隧道监控系统控制逻辑知识的开发团队可以在较短的工期内，通过少量代码的编写完成一套界面丰富的监控系统软件。另外，由于组态软件一般为适应工业控制而形成的特定的开发平台，经受过长期的工业控制领域应用的考验，且与工业控制领域的技术发展保持了良好的同步关系，具有较高的可靠性。我省地理环境比较复杂，高速公路建设中隧道数量较多，特长隧道群建设逐年增加。由于特长隧道群监控具有监控设备众多、监控数据量大、联动方案复杂等突出特点，实现起来技术难度较高。从易开发性、系统稳定性等方面综合考虑，利用组态软件进行隧道监控上位机系统的开发，可缩短开发1系统概况本文结合汾阳至邢台高速公路平遥至榆社段高速路线中宝隧道监控上位机系统的基本功能如下:1)数据交换。数据交换包括了现场数据的采集和控制命令的下发，通过软件的数据通讯系统实现。软件的数据交换系统即塔山隧道、紫金山隧道和北凹山隧道的建设，使用KingSCADA组态软件进行特长隧道群监控上位机系统的研发。按照隧道监控等櫅櫅櫅櫅櫅櫅櫅櫅櫅櫅櫅櫅櫅櫅櫅櫅櫅櫅櫅櫅櫅櫅櫅櫅櫅櫅櫅櫅櫅櫅櫅櫅櫅櫅櫅櫅櫅櫅櫅櫅櫅櫅櫅櫅櫅櫅櫅櫅櫅4)磁通量传感器为绝对测量，修正温度影响后，测量精确度一般为3%以内，适于拉索的长期、实时监控。Theapplicationofmagneto-electricityandmagneto-elasticcableforcerinJiaojiangtwobridgemonitoringYINPeng-lei(ChinaCommunicationsHighwayPlanningandDesignInstituteLimitedCompany，Beijing100088，China)Abstract:Thispaperintroducedthecharacteristicsofbasicprincipleofmagneto-electricityandmagneto-elasticcableforcerintelligentmonitoringsystem，analyzedthecalibrationdataofsensorcablefactoryandthedata...