航运公共管理资料GMS中国拆船新政代价昂贵且程序复杂1212

GMS中国拆船新政代价昂贵且程序复杂中国出台新的拆船补贴方案后,市场反应较为淡漠.昨日中国政府公布一项计划,将为国内船东提供每总吨1500人民币(约合247美元)的补助,以鼓励他们将旧船送拆,并订造环保型新船。相关款项的发放将于2015年底截止。不过全球最大现金买家GMS认为,船东要想达到领取全额补贴的资格,整个过程“代价昂贵且程序复杂”。该公司称,能直接从这项政策获益的估计是中国的大型国有企业。2013年这些企业确定送拆的船大约是40艘。同时,位于次大陆的其它拆船厂可能会遭到创击,因如今会有更多的中国旗船在国内被拆。大华继显(UOBKay-Hian)分析师LawrenceLi对彭博通讯社(Bloomberg)表示,“这个方案长期而言将对造船板块起到积极作用。”“短期来看,它对航运业可能并无实质性影响,因为激励幅度还不够诱人,许多资金吃紧的航企可能还无法在市场不景气的情况下订造新船。”来源:TradeWinds---本文来源于网络,仅供参考,勿照抄,如有侵权请联系删除---

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