JG-DCZ22城市轨道交通运营沙盘实训系统一、系统概述城市轨道交通运营沙盘实训系统，是为了使运输、信号及车务培训工作与地铁未来发展相适应而提出的一套完整的模拟培训解决方案，其核心目标是通过先进的计算机模拟技术为城市轨道交通培训教学搭建一个以网络为基础、与实际操作环境相同，与轨道交通模型设备进行联动的多媒体教学学习平台。实训系统能够使学生充分认识地铁车站的构成及分类，认识城市轨道交通线路与站场的分类，认识道岔的分合及信号机的开放等，并掌握信号系统软件操作方法、具备故障应对与解决能力。实训系统应能充分体现控制中心调度员、车站值班员、场段调度等岗位的主要操作功能及特点，应充分满足对学员的培训需要。二、系统技术说明系统应括1套OCC控制中心ATS仿真系统、6套车站ATS仿真系统、1套车辆段计算机联锁仿真系统、1套ATP/ATO仿真系统、1套教员管理系统和1套实物沙盘组成。系统布局图---本文来源于网络，仅供参考，勿照抄，如有侵权请联系删除---系统布局图1、硬件模块技术要求1.1、线路要求线路应按真实线路1:87比例制作，包含6个正线车站、1个车辆段。正线车站应设置4个联锁站、2个非联锁站，车辆段应设置4条存车线、1条洗车线、1条检修线。1.2、沙盘台体要求沙盘台体应采用轻钢框架结构拼接，保证使用中不发生变形、生锈、开裂；台架四周采用冷轧钢板加工固定封板及检查门；台面四周采用不锈钢封边；台面路基底层采用优质多层---本文来源于网络，仅供参考，勿照抄，如有侵权请联系删除---板制作，喷涂优质防火漆；台面每平米能承受普通两人的重量而不产生导致盘面损毁及变形，沙盘具备防鼠害功能。1.3、站台及站房要求沙盘应设置高架车站模型、地面车站模型、地下车站模型及车辆段模型，车站模型应包括岛式站台和侧式站台等类型。1.4、山水装饰要求沙盘盘面应放置公益性建筑模型、标志性建筑、街道、公园、花园、山体、湖泊等模型装饰。---本文来源于网络，仅供参考，勿照抄，如有侵权请联系删除---1.5、模型轨道、道岔及转辙机要求模型轨道、道岔及转辙机应选用进口设备（1:87比例），保证模型列车运行的稳定性和通过性。模型道岔应具备正、反的定位检测功能，确保道岔扳动后位置准确性。---本文来源于网络，仅供参考，勿照抄，如有侵权请联系删除---1.6、模型信号机要求模型信号机应按实物1:87比例进行制作，采用进口LED发光光源，使用寿命大于5年以上，可同时亮也可单独控制，信号机的各灯位可单独控制开/关。信号机包含调车信号机、列车信号机、阻挡信号机等类型。---本文来源于网络，仅供参考，勿照抄，如有侵权请联系删除---1.7、模型列车需求模型列车应采用1:87比例，每列列车模型包括一节动车和一节拖车，配装与地铁车辆外观一致的车壳。模型列车采用内部配装锂电池方式提供动力，连续工作时间不低于8小时。模型列车内部配装无线通讯模块，列车底部安装读卡器，能够实时将模型列车实时位置等信息通过无线方式传输给控制中心。模型列车应具备不少于64级的调速功能。---本文来源于网络，仅供参考，勿照抄，如有侵权请联系删除---1.8、模型设备控制系统要求模型设备控制系统电源供电应采用安全电压DC24V供电。系统结构为3U机箱标准，内部应由电源单元、主控单元、道岔控制单元、信号机控制单元等单元组成，内部各单元之间应采用CAN总线通讯连接，主控单元应具备TCP/IP网络通讯接口，可以与OCC进行网络对接。1.9、远程无线控车通信模块需求远程无线控车通信模块应能与模型列车进行无线双向通信，该模块能实现全沙盘范围内的无线通信覆盖，实时将列车状态发送到控制中心，并接收控制中心的加速、减速、停止、启动、换向运行等控制命令，可确保控制中心能够实时与模型列车保持双向通信。---本文来源于网络，仅供参考，勿照抄，如有侵权请联系删除---1.10、大屏显示终端要求大屏显示终端技术参数不低于：屏幕尺寸：50英寸；屏幕比例：16:9；分辨率：1920*1080；背光类型：LED。1.11、计算机设备要求计算机设备技术参数不低于：CPU型号...