关于爱驹半导体独立制冷系统跟电脑风扇型改装详细对比！近期有一些车主咨询关于空调座椅改装的系统区别，特别是广州爱驹独有的半导体独立制冷座椅通风系统与市面上其他电脑风扇型空调座椅的对比，对此小编特意抽时间编辑了广州爱驹半导体独立制冷系统和电脑风扇通风系统的区别介绍，希望能够帮助到对这些系统尚有疑问的车主朋友们；特别说明：本人编辑此帖，绝无意恶意揭露其他竞争公司或品牌产品的缺陷，而是是出于对消费者负责任的态度实事求是的说明两种系统的区别，也期待同行产品研发部门能够改进目前产品的缺陷，提供真正性能优越、稳定可靠、绿色环保的优质产品服务广大车主朋友们：其实，爱驹半导体独立制冷空调座椅根本不需要跟风扇型改装方案进行对比。大家如果有条件，只需要拆开最新的宝马7系、奔驰S级、雷克萨斯LS级别以上豪车的座椅进行观察，就可以发现，目前所有豪华品牌车辆所用的空调座椅系统，都是基于半导体主动制冷的方案，电风扇的方案可以说至少是20年前最古老最基本的过时解决方案了。目前这些豪华车已经提他们的车主做了选择，您还需要犹豫么？当然既然写了此文，也希望大家对这两类系统有个透彻的了解，不至于因为不了解而被无良商家忽悠，请您详细看看下面的内容：首先从概念上区分两套系统：从概念上来讲，目前的汽车座椅制冷舒适系统分为“空调座椅”和“座椅通风”两类。“空调座椅”，顾名思义必须要能主动制冷，那才是空调，否则就是只能“通风”的风扇。试问如果您家中的空调如果不能制冷，您还能称其为空调么？恐怕要马上送修。如上所述，目前豪车已经全部采用了主动制冷的“空调座椅”，以雷克萨斯最高档的LS级别为例，其官方网站明确注明配置为“空调座椅”，至于部分其他豪车仍然简称“通风座椅”的说法，那是因为历史上确实最早存在过只有通风的“通风座椅”，出于习惯沿用该称谓而已。实际上目前所有的豪车都无一例外的配置了半导体主动制冷的“空调座椅”，只能送风，不能主动制冷的“通风座椅”只有部分低档车型仍然在使用。再从技术上介绍两类系统的特点：A.半导体独立制冷系统通风座椅工作原理：半导体制冷器件的工作原理是基于帕尔帖原理，该效应是在1834年由J.A.C帕尔帖首先发现的，即利用当两种不同的导体A和B组成的电路且通有直流电时，在接头处除焦耳热以外还会释放出某种其它的热量，而另一个接头处则吸收热量，且帕尔帖效应所引起的这种现象是可逆的，改变电流方向时，放热和吸热的接头也随之改变。正是由于这种半导体吸收热量的原理使得半导体半导体制冷面可以快速稳定的产生冷气，再通过进口双滚珠涡轮风扇将冷气吹送至座椅表面，达到主动制冷的效果；换句话讲，您可以看作是家中的空调。该类技术的应用范围十分广泛，目前已经是相当成熟的技术，主要包括：（1）在高技术领域和军事领域对红外探测器，激光器和光电倍增管等光电器件的制冷。比如，德国Micropelt公司的半导体制冷器体积非常小，只有1个平方毫米，可以和激光器一起使用TO封装。（2）在农业领域的应用温室里面过高或过低的温度，都将导致秧苗坏死，尤其部分名贵植物对环境更加敏感，迫切需要将适宜的温度检测及控制系统应用于现代农业。（3）在医疗领域中的应用半导体温控系统在医学上的应用更为广泛。如：用于蛋白质功能研究、基因扩增的高档PCR仪、电泳仪及一些智能精确温控的恒温仪培养箱等；用于开发具有特殊温度平台的扫描探针显微镜等。（4）在激光领域中的应用激光技术用美容仪器，微型零件加工等，其在工作中都产生局部热，通过半导体制冷器，采用水冷或微型制冷器冷却。（5）在实验室装置方面如实验用的显微镜摄像头，冷阱、冷箱、冷槽、电子低温测试装置、各种恒温、高低温实验仪片（6）在日常生活方面的应用空调、冷热两用箱、电脑以及其他电器等。此外，还有其它方面的应用，这里就不一一提了。B.电脑风扇吹风系统工作原理：简而言之，就是几个电脑风扇，将车内的空气向座椅吹送，您可以简单的理解为在座椅下面装了几个电脑小风扇，只不过装在海绵里面看不到而已。至于所谓的导风装置、导风层什么的噱头，其实就是市场上廉价的硬质或软质塑料，只是起...