探析市政道路沥青路面施工工艺摘要：随着城市建设迅速发展，以市政道路为主的交通基础不断增长。由于沥青砼路面较水泥砼路面具有平整、无接缝、行车舒适、耐磨、噪声低、施工期短、养护维修简便等众多优点，因此在讲究品质的现阶段，沥青砼路面日益成为城市市政道路路面结构的选择，在市政道路建设中得到大量应用。然而传统的技术存在很多的缺陷，所以应加强沥青路面的改善，本文对此进行了探讨。关键字：市政道路；沥青路面；技术改善Abstract：withtherapiddevelopmentofcityconstruction,transportinfrastructuretomunicipalroadofgrowing.Theasphaltconcretepavementcementconcreteroadsurfaceissmooth,seamless,comfortabledriving,wearresistance,lownoise,shortconstructionperiod,convenientmaintenanceandrepairandmanyotheradvantages,soatthepresentstagequality,asphaltconcretepavementhasbecomethecitymunicipalroadpavementstructureselection,hasbeenwidelyusedinthemunicipalroadconstruction.However,thetraditionaltechnologyhasmanydefects,soshouldstrengthentheimprovementofasphaltpavement,thispaperdiscussestheproblemofKeywords：municipalroads；asphaltpavement；technicalimprovement分类号：U416.217文献标识码：A：2095-2104(2012引百：近年来，城市道路建设发展迅速，道路施工工艺和施工技术水平也有很大的提高。尽管如此，但由于道路建设工程数量的不断增加，参与施工的企业和人数也随之增加。因其水平参差不齐，施工操作又不很规范，施工中的质量监管体系也不健全，诸多因素就造成了一系列的质量缺陷。一、材料方面沥青路面的主要材料包括沥青结合料、集料和矿粉，材料是影响路面使用性能的重要因素，材料质量不理想，迗不到要求，沥青混合料的质量也不可能迗到要求，因此运球各种方式改善材料的性能以使提高沥青路面的性能。对于集料的要求，一是碎石表面微观粗糙度大，且形状接受立方体，质地坚硬；二是使用人工砂，限制使用圆形颗粒的天然砂。轧好的碎石要分开堆放，并做好防尘保护，保持碎石清洁。进场材料要按规范进行检验，尽可能加大抽检密度，不合格的材料坚决退场。堆场要进行场地硬化，避免将堆场的土混入碎石中。不同规格的料堆间设置隔离墙，以免不同规格碎石混杂一起。料堆要有明显标示，防止上料时装错料。沥青结合料与集料表面的粘结力丧失而导致集料松散剥离是产生水伤害的重要原因，因此要在矿粉中掺消石灰粉、生石灰粉或水泥是首选推荐措施，另外一种方法是向沥青中加入少量液体抗剥落剂，这些液体抗剥落剂的初期效果不错。为使沥青面层与非沥青材料基层结合良好，在基层上浇洒乳化沥青、煤沥青或液体石油沥青而形成透入基层表面的薄层称为透层透层的先决条件就是透入基层，透入深度通常认为应该为5mm以上。如不能透入基层，而在基层表面形成一层油皮，它就起不到固结、稳定、联结、防水作用，而且这一层油皮很容易在施工过程中被运料车、摊铺机粘起，或被沥青混凝土下面层的粗集料刺破。即使是铺筑下封层，也要浇洒透层油。由于水泥、石灰、粉煤灰类的半刚比阳离子乳化沥青渗透性强。煤沥青的渗透性最好，但它毒性较强对人身有害。在国外，用汽油、煤油、柴油等稀释剂掺入到石油沥青中得到的液体石油沥青用作透层要比乳化沥青常用，可透入半刚性基层的深度可迗5〜10腿。透层油必须洒布均匀，有花白遗漏部位应由人工补洒，喷洒过量时要撒砂或石屑吸油。性基层材料显碱性（阳离子多），此，阴离子乳化沥青要一般采用快裂洒布型乳化沥青、液体石油沥青或煤沥青，洒布沥青粘层的目的是为了加强沥青层与沥青层或水泥混凝土路面之间的粘结力，粘层油是必须要喷洒的，可以增强粘结力。近年来，主要试用了外掺物改善沥青路面的使用质量，主要有以下几种：①抗剥落剂，属表面活化剂类型。它的作用是减低沥青与集料间的界面张力，使沥青膜容易粘着集料的潮湿表面和酸性石料，不易受水剥落；而且在潮湿天气需浇洒沥青或需用沥青拌湿集料时，亦可采用。某些抗剥落剂同时为阳离子乳化剂如十六烷三甲基溴化胺等季胺盐，与集料表面有较好的...