旧路改建项目优化设计及施工

旧路改建项目优化设计及施工摘要:随着交通流量的增大,旧路使用若干年后会出现路基病害,路面老化,通行能力差等问题,因此对旧路进行改建是改善道路交通条件的一个重要措施。然而,旧路改建工程项目只有把握其自身特点,因地制宜,才能使改旧设计及时优化。本文结合针对工程实际,提出了某市旧路改建的优化设计方案并对施工工艺和方法进行论述。关键词:旧路改建;优化设计;施工方法Abstract:Withtheincreaseoftrafficflow,oldroadafterusedforsomeyearswillappearroadbeddisease,roadaging,poortrafficcapacity,sotheoldroadreconstructionisoneofimportantmeasurestoimprovethetrafficcondition.However,onlyholdingitsowncharacteristics,adjustingmeasurestolocalconditionsinoldroadreconstructionprojectcanoptimizethedesignintime.Accordingtoengineeringpractice,thispaperputsforwardoptimizationdesignschemeofsomecityoldroadreconstruction,anddiscussestheconstructiontechnologyandmethods.Keywords:oldroadreconstruction;optimizationdesign;constructionmethods:U418.8文献标识码:A:1工程概况某市主干道路由于路面自然老化和人为损坏,部分路段路面出现沉陷,板块开裂破损,花带石损坏和丢失现象比较严重,部分路段仅剩内侧花带石;沿街部分建筑占道现象十分严重,使得道路宽度不一。按照该市市政建设的战略部署,该段路面及附属设施的改造和修建显得十分必要。2改道设计的优化为了克服施工中的种种困难,必须根据机械代的施工特点,优化施工方案,超前性地解决施工中的疑难问题,合理组织劳动力和先进的机械设备的序配套,做好工序合理、交通不堵、安全可靠,确保施工质量和施工环境保护的目的。2.1沿线道路横断面设计2.1.1全线主要路段全线主要路段的横断面布置为8.75m人行道+6m非机动性车道+2m隔离带+12.25m机动车道+2m中央分隔带+12.25m机动车道+2m隔离带+6m非机动性车道+8.75m人行道。本路段非机动车道和人行道为新建项目,人行道中靠近非机动车道的2.25m为林荫绿化带。机动车道进行沥青罩面。其中绿色家园机动车道、非机动车道进行沥青罩面,人行道更换道砖。2.1.2交叉口路段交叉口路段的横断面布置为安全岛+12.25m机动车道+1.05m中央分隔带+13.2m机动车道+安全岛。在交叉口入口处拓宽为13.2m。2.2路面结构设计2.2.1整治路段机动车道沥青混凝土罩面结构由上至下依次为:3cmAC―13I细粒式沥青混凝土+4cmAC―20I中粒式沥青混凝土+5cmAC―25I+道路土工布+粘层沥青+沥青碎石找平层。破损板块刨除后,在原基层(压实度为93%)上加30cm厚C30水泥混凝土结构层作为基层。2.2.2新建路段机动车道新建机动车道结构为沥青混凝土混凝土路面,罩面结构由上至下依次为:3cmAC―13I细粒式沥青混凝土+4cmAC―20I中粒式沥青混凝土+5cmAC―25I+道路土工布+粘层沥青+20cm水泥稳定碎石+30cm级配碎石+土基(压实度为93%)。2.2.3非机动车道和人行道非机动车道结构由上至下依次为:3cmAC―13I细粒式沥青混凝土+4cmAC―20I中粒式沥青混凝土+道路土工布+粘层沥青+15cm水泥稳定碎石+20cm级配碎石+土基(压实度为93%)。人行道结构由上至下依次为:5cm人行道砖+3cmM10水泥砂浆卧底+12cm10%水泥稳定石屑基层。2.2.4附属设计设计在主要路口设置行人安全岛,人行道设置盲道,路口、公交站位置设置无障碍通道。全线小型构件(路缘石、花带石、树池石英钟及侧边石)均采用C30水泥混凝土预制。3施工部署3.1施工段的划分及施工顺序根据本道路工程的特点,以及在施工期间要维持原道路交通的正常畅通,在同一路段,先施工道路的半幅,再施工道路的另一半幅。施工段划分:将全路段分成两个施工段,第I段从迎宾大道路口至中山南路路口,第II段从中山南路路口至滨江路。施工顺序:因工期较紧,两个施工段同时施工,每一施工段中的改造路段均从中山南路各自向东、西施工。每一施工段中的新建路段与改造路段同时施工,新建路段不受交通影响,可全幅施工。3.2施工工艺主车道改造段施工工艺流程:破除中央分隔带一侧部分现状混凝土板→补作主辅分隔带一侧混凝土板→清扫原混凝土面层→水泥混凝土路面...

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