复合注浆在既有线涵洞地基病害整治中的施工应用_工程论文摘要：本文结合胶济铁路客专工程实例，简要分析了既有板涵地基病害形成的原因，确定选用复合注浆法对既有板涵进行地基病害整治，阐述了复合注浆法加固板地基的施工工艺、质量检验，充分验证了该法的可行性。关键词：涵洞病害；整治；复合注浆；施工技术Abstract:ThispapercombinewiththeJiaojirailwaypassengerspeciallineproject,brieflyanalyzedthereasonsoftheexistingslabculvertsubgradedisease,determinetheselectionofcompositegroutingmethodtotheexistingslabculvertfoundationdiseasetreatment,elaboratedthereinforcementplatefoundationconstructiontechnology,qualityinspection,fullyverifiesthefeasibilityofthemethod.Keywords:culvertdisease;treatment;compoundgrouting;constructiontechnology中图分类号：TU279.72文献标识码：A文章编号：2095-2104（2012）03-00一、工程概况胶济铁路客运专线工程DK245823.54处既有1-3m板涵需双侧接长，接长段施工完毕后，发现新旧涵接缝处由底部至顶部开裂，裂缝下窄上宽，缝宽50～80mm。接长涵的沉降缝也有不同程度的开裂，必须进行注浆加固处理。该涵既有部分底板厚1.8m、净高3.5m，边墙及基础均为浆砌片石；该涵接长部分底板厚1.5m、净高3.5m，边墙及基础均为混凝土结构。二、涵洞地基病害成因分析1、新旧涵洞，结构材质不同，可能造成不均匀沉降；2、既有涵基底设计为浆砌片石，密闭性较差，涵内长期浸水，渗透地基，发生侵害；3、既有线旁水泥厂的水塔有漏水现象，由于该涵所处地势较低，周边渗水汇入涵洞地基范围，发生侵害。三、施工难度分析1、注浆深度大时，易造成上粗下细的固结体，影响固结体的承载能力，因而需在深度大的地层中注浆时采用增大压力或降低提升速度的方式补救。2、当发现返浆量不足或不返浆时，可采用降低提升速度或复喷方式处理。3、当冒浆量过大时，可采用提高注浆喷射压力、缩小喷嘴直径的方式处理。4、基础加固处理时，为防止产生附加沉降，施工时应跳孔施工，同时应在浆液中加速凝剂或采用双液旋喷注浆。5、静压注浆时如出现冒浆，可采用多次灌注的方式进行注浆，待第一次灌注的浆液终凝堵塞冒浆通道后再进行第二次注浆。同时注意将孔口注浆装置与孔壁密封牢靠，防止浆液从孔口冒出。四、注浆方案选定1、复合注浆是先对加固部位进行引孔，孔径一般为110mm，孔深根据需处理的地层厚度而定。成孔后采用高压旋喷注浆，使水泥浆体与土体形成桩柱，再采用静压注浆增强旋喷效果，扩散加固浆液，防止固结收缩，最后进行封孔，防止浆液溢出。2、复合注浆法适用地层范围广，既适用于加固渗透性大的砂卵石层，又可适用于渗透性较差的粘土、粉土和粉细砂层及淤泥等软弱土层。3、复合注浆法浆液扩散范围大，不仅对高压喷射流喷射破坏土体的极限范围之内土体进行转换加固，而且对喷射破坏土体的极限范围之外的土体以充填、渗透、挤密和劈裂等方式进行注浆加固，在成桩的同时对地基土有灌浆加固作用。4、复合注浆法能定向定位定深度，能形成连续的圆柱状的旋喷桩体，旋喷桩体顶部无收缩，与病害部位结合紧密;能直接承受上部荷载，承载力较高。该法注浆形成的固结体强度可根据设计需要进行调节，其强度范围为5～30MPa，与只用高压喷射注浆形成的固结体相比，复合注浆法形成的连续的圆柱状的旋喷桩体，其各方面的性质都有了提高。5、复合注浆法钻孔施工口径较小，对既有建筑物基础和地面损害和扰动小，可调节浆液的凝固时间，施工期建筑物附加沉降小。6、复合注浆法施工简便，施工机具适合既有建筑物狭窄和低矮的现场施工，施工时基本无噪音，材料对环境无污染。为此，本工程决定采用高压旋喷法和静压灌浆相结合的复合注浆法加固涵洞地基。五、加固整治方案1、在既有涵内，进行枕木垛支撑，底部横纵各一排，间距0.35m，中间以枕木竖立进行支撑。2、在接长涵内以及涵身两侧进行复合注浆处理。3、拆除既有涵枕木垛，在既有涵内及涵身两侧进行复合注浆处理。4、在新建涵端设置混凝土约束桩。六、复合注浆施工工艺复合注浆法施工工艺流程为：定位放线--钻孔-...