项目1：高压驱动系统项目描述：本项目共2个学习任务，分别是：任务1：高压驱动系统的组成与识别任务2：高压互锁与绝缘检测通过2个任务的学习，掌握高压组件的结构和功能；掌握高压互锁回路和绝缘监控回路；能够识别高压组件高压电路连接器接口定义；会进行高压电缆的绝缘检测与更换；会高压回路的检测。任务1：高压驱动系统的组成与识别新能源汽车上大量高电压组件一方面用于驱动车辆，另一方面用于执行一些舒适功能。这些组件的共同之处是均以高电压运行！因此进行维修时必须特别小心。在维修时一定要熟悉高压组件的结构，并且只有满足以下前提条件的维修人员才允许对带标记高电压组件进行作业：具备资质、遵守安全规定、严格按照维修说明操作！知识要求：•掌握高压组件的结构和功能。•掌握高压电驱动系统的重要说明。技能要求：•能够识别高压组件在实车的位置。职业素养要求：•严格执行汽车检修规范，养成严谨科学的工作态度。•尊重他人劳动，不窃取他人成果。•养成总结训练过程和结果的习惯，为下次训练总结经验。•养成团结协作精神。•严格执行5S现场管理。1.高压电驱动系统的重要说明混合动力汽车动力的驱动系统包括内燃机驱动系统和电驱动系统，而纯电动汽车仅使用电驱动系统。本章将介绍构成电驱动系统的相关部件，它们在混合动力汽车、插电式混合动力汽车和纯电动汽车中都有应用。1.1高压标记每个高压组件的壳体上都带有一个标记，如图4-1-1所示。维修人员或任何其他车主均可通过标记直观看出高电压可能带来的危险。图4-1-1高压组件警告提示牌有关标记的特殊情况是高电压导线。由于导线可能有几米长，因此在一处或两处通过警告提示牌标记意义不大。维修人员可能会忽视这些标牌，因此用橙色警告色标记出所有高电压导线。高电压导线的插头以及高电压安全插头也采用橙色设计，如图4-1-2所示。1.2高电压插头图4-1-2高电压导线的橙色标记无论扁平亦或圆形高电压插头，松开或固定时都必须严格遵守规定顺序。（1）松开扁平高电压插头某些高压组件插头上有单独的高压互锁回路插头，在松开高电压插头前，必须首先松开高压互锁回路插头，如图4-1-3所示。插头处于插入状态时使高压互锁回路闭合。如果通过松开高压互锁回路插头使互锁回路断开，高电压系统就会自动关闭。这是一项附加安全措施，因为开始工作前维修人员已将高电压系统切换为无电压。温馨提醒：必须分两步朝同一方向垂直拔出高电压导线的高电压插头。在拔出过程中不允许反向移动。图4-1-3高压互锁回路插头只有松开高压互锁回路插头后，才能向箭头方向推移机械锁止件，如图4-1-4所示。机械锁止件是高压组件（例如电机控制器）高电压插头的组成部分。向箭头方向推移锁止件可实现高电压导线上高电压插头机械导向，从而进行接下来的拉拔。图4-1-4松开高电压插头机械锁止件现在可向箭头方向拔出高电压导线的插头，如图4-1-5所示。将插头拔出几毫米后（A），可感觉到较高反作用力。此后必须向相同方向继续拔出插头（B）。插头到达位置（A）后，切勿将插头重新压回高压组件上，这样可能会造成高压组件上的插头损坏。图4-1-5拔出高电压导线的插头重新连接高电压导线时按相反顺序进行。图4-1-6展示了高压组件上高电压插头的复杂结构，由此可以看出为何松开和安装高电压导线时必须小心进行。1-屏蔽线的电气触点2-高电压导线的电气触点3-接触保护4-机械锁止件5-高压互锁回路的插孔图4-1-6高压组件上的高电压插座（2）松开圆形高电压插头在此所述的工作步骤适用于松开圆形高电压插头。图4-1-7以某款纯电动汽车电机控制器上的高电压接口为例展示了高电压导线与电气加热装置的连接方式。高电压导线的插头（1）位于组件高电压接口（2）上且已锁止。图4-1-7圆形高电压插头必须向箭头方向（1）将两个锁止元件（2）压到一起，如图4-1-8所示。这样可以松开高电压组件接口上的插头机械锁止件。在将锁止元件继续压到一起期间，必须沿纵向箭头方向（1）拔出插头。温馨提醒：如果维修时更换高压组件，组装时必须注意：按规定重新建立高压组件壳体与车辆接地之间的导电连接。必须严格遵守维修说明（拧紧力矩，自攻螺钉）。此外还必须由图4-1...