---------------------考试---------------------------学资学习网---------------------押题------------------------------2019年国家安全工程师《建筑施工安全》职业资格考前练习一、单选题1.深基坑土方开挖，采用支护结构进行支挡时，错误的支护方法是()。A、排桩支护B、地下连续墙C、水泥土桩墙D、临时模板支撑>>>点击展开答案与解析【知识点】：第5章>第3节>基坑支护的种类【答案】：D【解析】：深基坑的支护：(1)排桩支护。适用条件：基坑侧壁安全等级为一级、二级、三级；适用于可采取降水或止水帷幕的基坑。(2)地下连续墙。适用条件：基坑侧壁安全等级为一级、二级、三级；适用于周边环境条件复杂的深基坑。(3)水泥土桩墙。适用条件：基坑侧壁安全等级为二级、三级；水泥土桩施工范围内地基土承载力宜150kPa；基坑深度≤6m。(4)逆作拱墙。适用条件：基坑侧壁安全等级为二级、三级；拱墙轴线的矢跨比宜≥1／8；基坑深度宜≤12m；地下水位高于基坑底面时，应采取降水或截水措施。2.护结构或基坑周边环境出现下列规定的报警情况或其他险情时，应立即停止开挖，并应根据危险产生的原因和进一步可能发展的破坏形式。采取控制或加固措施。下列不属于报警情况的是()。A、开挖面出现隆起现象B、支护结构构件的内力接近其设计值C、基坑周边建筑物、道路、地面出现裂缝，或其沉降、倾斜达到相关规范的变形允许值D、基坑出现局部坍塌>>>点击展开答案与解析【知识点】：第5章>第3节>基坑施工作业要求【答案】：B：【解析】．报警情况包括：(1)支护结构位移达到设计规定的位移限值，且有继续增长的趋势。(2)支护结构位移速率增长且不收敛。(3)支护结构构件的内力超过其设计值。(4)基坑周边建筑物、道路、地面的沉降达到设计规定的沉降限值，且有继续增长的趋势；基坑周边建筑物、道路、地面出现裂缝，或其沉降、倾斜达到相关规范的变形允许值。(5)支护结构构件出现影响整体结构安全性的损坏。(6)基坑出现局部坍塌。(7)开挖面出现隆起现象。(8)基坑出现流土、管涌现象。3.为保证施工现场用电安全，有效防止触电和电器火灾事故，施工现场临时用电工程专用的电源中性点直接接地的220V／380V三相四线制低压电力系统，下列不属于三项基本用电原则的是()。A、采用三级配电系统B、采用三级漏电保护系统C、采用二级漏电保护系统D、采用TN-S接零保护系统>>>点击展开答案与解析【知识点】：第3章>第2节>三级配电系统【答案】：B【解析】：三项基本用电原则：(1)采用三级配电系统。(2)采用二级漏电保护系统。(3)采用TN-S接零保护系统。4.PBA工法就是在边导洞内施工车站的边桩，在中岛洞内施工梁柱，然后在桩柱体系间进行初支和二衬扣拱，形成车站的顶部结构，并在顶部结构的保护下由上至下逆筑车站结构。PBA法具体施工流程为()。A、边桩施工、柱孔开挖→导洞开挖→桩、柱顶梁施工→钢管柱吊装及灌注混凝土→底梁施工→顶部初支及二衬扣拱→站厅层施工→站台层施工B、边桩施工、柱孔开挖→底梁施工→导洞开挖→钢管柱吊装及灌注混凝土→桩、柱顶梁施工→顶部初支及二衬扣拱→站厅层施工→站台层施工C、导洞开挖→边桩施工、柱孔开挖→桩、柱顶梁施工→顶部初支及二衬扣拱→底梁施工→钢管柱吊装及灌注混凝土→站厅层施工→站台层施工D、导洞开挖→边桩施工、柱孔开挖→底梁施工→钢管柱吊装及灌注混凝土→桩、柱顶站台层施工v站厅层施工→顶部初支及二衬扣拱→梁施工．>>>点击展开答案与解析【知识点】：第7章>第3节>车站暗挖施工及安全技术【答案】：D【解析】：PBA工法具体施工流程如下：导洞开挖→边桩施工、柱孔开挖→底梁施工→钢管柱吊装及灌注混凝土→桩、柱顶梁施工→顶部初支及二衬扣拱→站厅层施工→站台层施工。5.坠落悬挂安全带的伸展长度或坠落距离不应大于产品标识的数值。坠落停止后，织带或绳在调节扣内的滑移不应大于()。A、15mmB、25mmC、35mmD、45mm>>>点击展开答案与解析【知识点】：第4章>第6节>安全带【答案】：B【解析】：坠落停止后，织带或绳在调节扣内的滑移不应大于25mm。6.进行交叉作业时，下层作业的位置，必须确定处于上层高度可能坠落范围半径之外。不符合此条件，...