超前地质预报施工作业指导书1适用范围适用于对新建铁路西安至宝鸡客运专线XBZQ-2标段小村隧道施工掌子面前方和周边围岩情况的探测。2设计概况及编制依据2.1设计概况2.1.1工程概况小村隧道，位于陕西省宝鸡市陈仓区，渭河南岸三级阶地，属秦岭山前黄土塬区；从310国道小村附近山坡进洞，下穿唐家塬，从马尾河右侧山坡出洞，隧道起讫里程DK627+747～DK628+650，全长903m，其中明挖52m,IV级围岩300m，V级围岩551m。最小埋深为16.0m最大埋深为46.0m，为双线黄土浅埋隧道；隧道位于R-8000m圆曲线上，洞内纵坡为11‰和3‰的人字坡。隧道主体结构采用曲墙带仰拱复合式衬砌，衬砌采用C35钢筋混凝土结构。隧道初期支护由钢拱架，钢筋网、锚杆和喷射混凝土组成。隧道进口采用台阶式洞门，设置有20m明洞，洞口段基础采用φ125cm钻孔桩加固地层，并设置钢筋混凝土承台。隧道出口采用斜切式洞门，设置有32m缓冲结构。洞口边仰坡采用拱形骨架护坡，拱形骨架的上缘设排水槽，在拱形骨架内植草绿化。2.1.2工程地质隧道通过地层为第四系上更新统风积黏质黄土及黏质黄土(古土壤)，下部为第四系中更新统风积黏质黄土夹黏质黄土(古土壤)，底部为中更新统冲积砂及圆砾土等。无断裂构造。2.1.3水文地质隧道通过地段内地表水及地下水均不发育。2.1.4方案设计小村隧道属黄土浅埋隧道，其不良地质构造主要是软弱土层及断层，超前地质预报主要对上述隧道开挖面前方一定距离的浅埋段灾害地质的施工探测，对照勘测阶段的地质资料，预测、预报地质条件变化及其对施工的影响。针对不同地段的工程地质情况采用不同的预报手段，以达到既预报准确又节省有限预报资源的目的。超前地质预报由超前地质预报组来完成。2.2编制依据2.2.1《高速铁路隧道工程施工技术指南》（铁建设【2010】241号）；2.2.2《高速铁路隧道工程施工质量验收标准》（铁建设【2010】240号）；2.2.3《铁路隧道超前地质预报技术指南》(铁建设[2008]105号)；2.2.4《西宝客运专线小村隧道设计图纸》；2.2.5《西宝客运专线小村隧道勘测报告》；2.2.6《西宝客运专线小村隧道施工组织设计》。3验收标准3.1隧道应在一次开挖后及时进行；3.2采用的超前地质预报方法、预报范围、频次等应符合设计要求规定；3.3超前地质预报施作里程、位置、搭接长度应符合设计要求。4作业准备4.1在施工过程中随时注意收集现场及地表气候、环境变化等调查资料。4.2开工前组织相关专家级人员进行隧道施工风险评估，得出指导性意见知道施工。4.3编制超前地质预报方案设计。4.4对施工及操作人员进行岗前培训。4.5施工前必须进行技术交底，实行三级交底制度。4.6建立管理机构成立由总工程师为组长、工程部长为副组长，相关专业工程师任成员的地质预报管理机构。现场建立地质预报检测组，固定专人，负责日常的超前地质预报工作。4.7编制实施大纲收集工程范围内的地质资料，分析和掌握存在的主要工程地质问题、主要地质灾害隐患及其分布范围等，根据掌握的资料及现场施工组织编制超前地质预报实施细则。4.8配置仪器设备按照长距离预报：预报长度100m以上；中长距离预报：预报长度30-100m；短距离预报：预报长度30m内选择预报方法并配置仪器设备。根据小村隧道地质情况，长距离预报采用重庆奔腾数控技术研究所研制的WGMD-3高密度电法测量系统，短距离预报采用不取芯加洛阳铲超前水平钻孔的方法，进行综合预报，以便相互补充、验证，提高准确率。4.9建立工作信息反馈制度作为一道工序，每一个循环开挖后现场超前地质预报检测组都应立即前往掌子面，及时观察、描述开挖面地质结构状况，分析主要地质问题，进行地质综合判断，提交地质综合分析报告。遇不良地质，或地质变化，且已有明显前兆，需要变换预报方法，尽可能提前准备，以减少超前地质预报占用工作面的时间。4.10制作检测表格配备计算机、照相机、钢尺、绘图仪等必要的办公设备；制作“施工阶段围岩级别判定卡”、“隧道地质展示图”等表格，为数据及时采集整理奠定基础。5技术要求小村隧道属大跨度黄土浅埋隧道，洞身不良地质一是湿陷性黄土，湿陷土层7.5-15.2m；二是膨胀土，厚1-3m不等，判定为弱膨胀土。根据已掌握的地质资...