城市10kV电网改造及优化城市10kV电网改造及优化摘要：随着近几年我国城乡电网的改造，是的配电设备机械自动化的水平得到很大的提高。通过配电网改变电容器的无功补偿分布或改变网络的运行方式，都可以优化配电网的运行状态，改变配电网中的潮流分布。在优化经济的状态下，配电网运行可以节约电能、降低线路损耗、从而提高供电质量和供电的可靠性，改善功率分布和电压分布，延长电力折本的使用寿命，这样能带来巨大的社会效益和经济效益。城市10kV电网改造及优化，是连接输电网和中压配电网的纽带。关键词：10kv；电网改造；城市中图分类号：U665.12文献标识码：A文章编号：0、引言随着我国社会经济的不断发展，人们生活水平在不断提高，城市配电网主要是用于城市范围地区内的电力资源供给和应用，是城市基础设施建设与发展的重要内容之一。对于城市配电网规划的有益探索，对于提高城市配电网规划水平，推进城市电网建设与发展有着积极的作用和意义。本文对配电网优化重构的理论研究主要是对在10kV电压等级进行研究。1.城市10KV电网架空线路10kV配网线路的主要任务是将变电所与用户有机地联系起来，进行电能的输送与分配，是变电所联接用户的纽带。配电线路主要有以下种类。1.1钢筋混凝土杆线路全线路采用钢筋混凝土电杆，具有经久耐用、钢材耗用量少、维护简便、节省投资等优点，在有条件的情况下应广泛采用。1.2轻型钢杆线路采用圆钢或小角钢焊成轻型构架，组成杆塔，该杆具有节省钢材，重量轻，运输方便等优点，便于山区及交通困难地区使用。1.3混合式杆塔线路混合式杆塔线路是钢筋混凝土杆与铁塔混合使用线路，要因地适宜，合理的使用杆塔。1.4钢管杆线路由于城区线路通道拥挤，在城区线路通道拥挤地段宜采用钢管杆，但由于钢管杆造价较高，应控制使用。1.5薄壁离心钢管钢筋混凝土杆线路薄壁离心钢管钢筋混凝土杆与钢管杆用途相近，但造价低于钢管杆，在市区城网中应推广使用。薄壁离心钢管混凝土结构，既能充分发挥钢和混凝土材料的物理性能，又能克服两种材料单独使用条件下的弱点，可以大大提高结构的承载能力，增强刚度和抗震冲击性能。与纯钢管杆相比，可以节约钢材30％～40％，节约工程造价20％～30％，特别适应于城、农网改造和多回路，大跨越杆塔，是电网杆---本文来源于网络，仅供参考，勿照抄，如有侵权请联系删除---塔结构的理想产品。架空配电线路的有关规定如表1根据架空配电线路的有关规定，配电线路导线最小线间距离如表所示。表1配电线路导线最小线间距离（m）中压配电线路每相的过引线、引下线与相邻的过引线、引下线或导线之间的净空距离，不应小于0．3m；低压配电线路，不应小于0．15m。中压配电线路的导线与拉线、电杆或构架的净空距离，不应小于0．2m；低压配电线路，不应小于0．05m。中压引下线与低压线间的距离，不宜小于0．2m。2.城市10kv电网改造施工2.1线路勘测当线路起止点确定以后，对线路进行实地踏勘及有关设施资料的收集等工作，了解所经地带应避开城市规划，工矿企业，军事设施，电台电信，库区淹没等地区，必要时应和有关单位签订书面协议。确定线路走径及特殊杆塔，提出初步设计。在初步设计的基础上进行终勘，终勘主要是为了取得编制技术设计，施工详图，及运行所必须的地形资料和数据；定出线路，设立测量标志，测出线路的转角，进行高程及水平方向的联系，进行路径的平面及纵断面测量；测出交叉跨越的交叉角及线路与交叉物的间距，并绘在路线图上。2.2线路终勘定位及挖坑完成了设计任务，施工前，设计单位会同施工单位对桩位进行检查验收。为防止桩位受外力影响发生摇动或丢失，应根据设计单位提交的线路杆塔明细表及平断面图进行验收。验收桩位的任务，是对实际桩位与设计进行核对，直线及转角桩的桩位是否符合要求，平断面是否有新的变化，如有不符或有变化应测量校核。挖坑前首先要了解每个坑的作用，知道每个坑的尺寸、式样，有马槽的要注意马槽方向，马槽方向、宽度一定要保证坡度合乎要求，宽度大于杆根直径。挖坑时随时注意土壤情况，如遇土壤松软，流沙层水位较高等应适当扩大坑口尺寸或采取其他措施，以...