奋进中的中国石油第一盾—中国石油天然气管道局四公司盾构业务发展纪□文/特约通讯员张强李晓云美轮美奂的盾构施工现场。石油和天然气管道施工是中国石油管道局的核心业务，而穿越江河湖海、崇山峻岭等复杂地形，一直是长输管道施工较大难题。相对定向钻和顶管等工法来说，在非开挖施工领域中，盾构是一种使用较为广泛的先进施工法，具有安全系数高适应各种复杂地层的特点，国内管道施工、城市地铁、给排水系统等行业使用较多。作为管道局下属的管道特种专业化公司，自2002年起，管道四公司进入盾构施工—这一高端技术领域。十年来，管道四公司已成功穿越了长江、珠江、松花江、钱塘江等多条大江大河，解决油气能源隔江相望的局面，使天堑变通途，成长为中国石油唯一一家拥有盾构技术和盾构设备的专业化盾构施工单位。十年鏖战，打造“中国石油第一盾”品牌2002年，管道局承建忠县—武汉输气管道红花套长江穿越隧道工程中，成功将盾构技术运用于管道施工建设，为“川气出川”奠定坚实基础成功打造了“中国石油第一盾”。2005-2006年，管道局成功在仪征—长岭沿江原油管线黄石盾构工程中打造了“中国石化第一盾”；在广东LNG珠江盾构中双“盾”破珠江，为打造30中国石油企业CHINAPETROLEUMENTERPRISE---本文来源于网络，仅供参考，勿照抄，如有侵权请联系删除---“中国海油第一盾”画上了圆满句号。2008年初，管道局再次承担西气东输二线重点控制性工程—长江盾构工程的建设任务，将“以人为本”的工作理念、标准化的营地建设、规范化的项目管理应用于工程中，争做中国石油施工企业的窗口，将管道建设国家队的形象展现于沿线人民。就在刚刚走过的2010年，九江盾构工程、松花江盾构工程相继贯通，两支胜利的凯歌分别在江南和东北响起，远在浙江海宁的钱塘江盾构也在加紧施工，2010年底完成隧道施工2000米大关，即将完成其已建十个盾构工程中的最长隧道—2792米钱塘江盾构穿越工程。中国石油天然气集团公司总经理蒋洁敏（右二）视察九江盾构工程。自2002年以来，管道四公司人驾驭着盾构机完成了各种复杂地质的施工，先后完成直径2440mm隧道4条，直径3080mm隧道6条，已实现年盾构施工能力超过6公里，书写了一部波澜壮阔的盾构征战史。截至2010年底，管道四公司承建的盾构隧道总里程达到了技术革新和论文，广泛指导和应用于盾构施工建设同时形成了包括竖井施工、管片预制、盾构掘进和隧道内管道安装完整的施工产业链，获得了多项省部级、国家级工法，并多次获得国家级建设工程优秀质量管理成果、集团公司级劳动模范称号和全国青年文明号等荣誉，在业内树立起了“中国石油第一盾”的品牌。“把最难的建成了最好的”挑战伴随品牌成长在近10年的盾构施工中，管道四公司盾构人的施工足迹遍布东北地区的吉林、长江流域的湖北和江西等省、南方沿海地区的广东省和浙江省，穿越了富含卵石、各种风化程度的岩石和断裂带的地质层，也曾遇到了流木，还在号称“世界地质博物馆”的广州地区和号称“铜帮铁底”纬度极高的松花江地区进行盾构施工。翻开管道四公司的盾构史，难关与挑战一直都伴随在四公司员工的身边。但在管道四公司盾构施工史上，根本就没有“不行”和“失败”这两个词。2003年11月10日，忠武线长盾构贯通时，员工们情不自禁地欢呼雀跃。CHINAPETROLEUMENTERPRISE中国石油企业31---本文来源于网络，仅供参考，勿照抄，如有侵权请联系删除---栏目编辑赵秀娟电子邮箱zhaoxiuj@cnpc整洁有序的工地。江红花套工程，掘进到838米时，遇到了卵石层，刀盘被卵石卡住，一停就是38天，他们进入高压仓奋战，攻克了外国专家都无法解决的难题。2006年两盾珠江，遇到强风化岩层，黏土含量极高，盾构掘进受阻。管道四公司技术人员反复进行泥浆配比试验，研制出可操作性强、运行成本低的泥浆成型配方，攻克了这一棘手难点。同时实现珠江盾构南岸竖井施工始发控制压力达到3.2公斤，创造了国内盾构始发难度之最。2007年宜昌黄石盾构施工，遇到了长达635米卵石层、卵石与黏土过渡层，以及刀盘主轴密封圈损坏等前所未有的困难，以至于在总计150多天的时间里不能正常掘进。盾构人创...