路桥预应力施工中技术问题及应用分析:河南百顺路桥预应力设备有限公司摘要：目前，随着我国经济的不断发展，为了提高路桥的施工质量，我们要多运用现代路桥施工技术，提高路桥施工的科学性，所以，现在我们所面对的提高路桥施工质量是非常重要的。本文结合实际情况，阐述了在路桥施工中预应力技术目前存在的一些问题及解决方式，详细的介绍了预应力技术的应用。关键词：路桥施工预应力技术问题应用Abstract:atpresent,alongwiththedevelopmentofeconomy,inordertoimprovethequalityoftheconstructionofthebridge,wewanttousemodernroadbridgeconstructiontechnology,improvethescientificnatureoftheroadbridgeconstruction,so,wenowfaceimproveroadbridgeconstructionqualityisveryimportant.Combiningwiththeactualsituation,thispaperexpoundstheroadbridgeconstructionofprestressedtechniqueintheexistingp第1页共9页roblemsandthesolutions,detailedintroducestheapplicationofprestressedtechnique.Keywords:roadbridgeconstructionofprestressedtechnologyapplicationproblems：U416.216+.1文献标识码：A：随着我国的路桥设施不断的发展，如何提高路桥设计承载力也是现代公路建设设计的重中之重。是我们在施工中需要注意的首要问题。我们要如何运用好现代路桥施工技术，行之有效的来提高路桥设计使用寿命和提高施工的质量水平，这样才可以促进我国经济的快速发展，更好的带动我国公路工程建设的发展速度。这样我们针对预应力混凝土技术的一些优点，比如说高抗裂能力、高抗渗性能以及高刚度、高强度等，这些特点能够使得预应力在现代路桥公路中有着重要的应用，对我国路桥的施工建设也有着很重要的意义。1路桥施工预应力技术存在的问题及原因分析在路桥施工中，预应力技术存在的问题主要有波纹管堵塞堵管，主要就是指在混凝十浇筑第2页共9页是出现的问题，在波纹管出现堵塞的现象是有很严重的问题的，可能会导致后期预应力钢绞线穿柬无法通过，或者是张拉预应力的时候钢绞线实际伸长的值与设计的计算值有着很大的差别，如果出现这种情况，就会给施工造成很多的困扰，严重的很拖延工期，造成人力的耗费。进而影响工程的成本的增加。引起堵管的原因：首先就是在施工方，在建设施工的过程中，没有严格按照施工规范进行安装，造成了波纹管定位的不精确，才会引起的弯折扭曲的现象，也有可能是在混凝士浇筑的施工过程中，由于负责振捣的人员在振捣混凝土时操作的不规范，进而造成波纹管局部的破裂，这样的行为会影响混凝土水泥浆渗漏到波纹管中，造成堵管的现象。其次就是波纹管自身的质量存在严重的问题，才会引起漏浆堵管的发生。2解决路桥施工中预应力技术问题的策略我们路桥建设施工中的预应力技术会遇到堵管的问题时，在具体的实施过程中我们可以采取以下的第3页共9页几点预防措施，比如说我们可以再施工前仔细认真的将波纹管质量多检查几遍，确保无误。在检查的过程中要及时对有问题的波纹管进行处理；或者是在浇筑混凝土之前及仔细的检查好波纹管的具体安装的位置，确保安装好，检查安装的位置是不是很牢固，密闭性是不是已经达到了标准；也可以在浇筑混凝土的过程中密切的注意保护好波纹管，尽量避免造成破坏波纹管的现象。而且预防建筑表面温度裂缝，要及时控制好构件内外的温差，要注意的是在夏季施工时,先选择使用低水化热水泥。在对预制构件采取保温措施时，千万不要太快就把模板除掉。而且在空心板这样的薄壁构件进行拆除是要尽量延长一下拆模的时间，这样才能够是这些的构件缓慢降温。在浇筑前的施工过程中还要注意用保护隔离剂，对那种用长线法生产的构件时，要及时的放松应力筋，这样是可以减少约束作用的。3预应力混凝土技术在路桥施工中的应用3.1工程案例樊哙桥位于沛县第4页共9页经济开放区，桥梁设计为20+30+20m先简支后连续箱梁桥，桥中桩号为BK0+800.00m，桥梁全长76m，桥面总宽度为27m，横断面布置为：2.2m人行道+21.5m混合车道、河道与道路中心线法向斜角19度。3.2预应力预制箱梁施工预应力的施工是一项综合的系统性工程，技术含量高，工艺技术性强。于...