中国驾车与国外驾车有哪些不同的经验？持中国和UK两国驾照，都是学的，考的。没有互相兑换。我觉得应该先从学车时考试说起。国内学车和考车的过程不说了，根据我的个人经验说说英国考驾照的情况。在英国学车是直接路上学的。首先申请一个临时驾照（所谓的L照，provisionallicense），这时候，只要你身边坐着一个驾龄3年以上，岁数21岁以上的，外加上你的车前后方挂了"L"标识的牌子，你就能在英国的公路上开车了。（但是不能上motorway高速）如果请一个教练的话，一般教练有教练车，跟你约好时间到约好地点接你，你上车，学车。一般教练都会挑人少的，没车的路给你开头，熟练之后再到车比较多的位置。在学车过程中自己规划时间报考交规和路考。这是我最喜欢的一点，不需要通过驾校。预计交规是报名后2周，路考是一个月左右。交规跟国内差不多，电脑做题，但是题型多很多，还有hazardperception，就是所谓的“危险感知视频题”。接下来是路考，这就是最难的一部分了。英国的路考难度全世界闻名，之前在某个网站上看的是每年考试的通过率是49%。也就是说每年挂掉的人比通过的人要多。大部分人是3-4次尝试后考过。当然当时学车的时候在网上找学车经验，也见过发帖子说自己10次没过，需要找心理医生之类的。为什么会这么难呢？难道人一到国外脑袋就变笨了，车也不会开了？我觉得这就是造成中外驾车感受不同的一个最大的原因：因为路考的侧重点不一样。在英国，看重的不是你的技术，而是你驾驶过程中的安全意识和行车规范。-----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------听近期国内考照的同学说，路考越来越难了，我没体会过，不好发表评论。但是就我当年路考的经验来说，整个过程就是“各种技术动作（安全带，转向灯等）起步，1档-2档-3档，靠边停车（逐步降档）”。个人觉得学完之后完全没有任何提高，拿照的时候心里都是虚的。---本文来源于网络，仅供参考，勿照抄，如有侵权请联系删除---但是在英国路考时，考官要坐在你边上，仔细观察你开车的每一个细节，时间大约为45分钟到一个小时。考官会要求你开上不同的路段，执行不同的驾驶动作。考试的时候分为大错误和小错误。印象中小错误是3个就变大错，大错误是1个直接挂。细致到什么程度呢？1.每次转向，刹车，任何变更行车状态时，都必须看后视镜（这也是我特别不能理解很多人把抱枕塞后面啊，或者后窗贴满）。必须密切注意后车动向，小错，但是很容易累计。2.考官叫你找个地方停车，离路口太近，直接挂。3.起步的时候没有回头看你右后方的盲点，大错误，直接挂。（很多人挂在这个地方）4.没有表示线的路口，没有减速观察，大错误，直接挂。5.在停车入位，或者侧方停车，弯角倒车等等时，没有时不时的眼观四路，或者来行人了来车了你没有停下来，大错，直接挂。6.等等等等。。。其次，说到行车规范，在英国，主干道上的车是有“优先行车权”（这个不是正经称呼）的，就是我所在的行车道内，在前车不减速的情况下，我也可以不减速。听起来很难懂，打个比方说简单点，就是我从小路转到大路上来的时候，大路上的车没有让我的义务。所以我必须是在确认我驶入不会影响后面来车的情况下，才能转弯进入大陆。在考试中，如果我从小路转进大路时，我后面的车因为我的转入而踩了一脚刹车，大错误，直接挂。另外，很多中国人，尤其是会开车的，在英国开车就会很紧张，因为看到旁边一小路上驶来一辆车，就会下意识的一脚刹车。但是我问过我教练，虽然听起来更安全点，俗称小心驶得万年船嘛，谁知到那车会不会开进来。但是我的教练是一直鼓励我碰到这种情况就加着油门走的，因为如果急刹车或者慢下来的话，会给小路上驶来的车一个错误的信号，就是“我在让你”，这样他说不定就真开进来了，反而更危险。---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------再说说让很多人头疼的转盘。为什么英国这边转盘多？因为转盘不仅仅是转盘...