广西要尽快成为中国—东盟自由贸易区重要物流中心怎样构筑中国东盟自由贸易区物流平台，使广西尽快成为中国——东盟自由贸易区的重要物流中心？笔者认为，当前应着力做好以下工作：（一）完善物流基础设施1.加快物流园区建设。物流园区是现代物流的载体和平台。为顺应中国——东盟自由贸易区建立的需要，广西北海、钦州、防城港等沿海城市和凭祥、东兴等沿边口岸城市，以及南宁和柳州等中心城市，应及早规划，建立物流园区。物流园区要加强基础设施建设，包括与机场、铁路、公路和港口相连的路网、管道网络、仓库、物流中心、配送中心、站场停车场、港口与码头、信息网络设施等，并拥有齐全的设备，包括物流和配送中心内部各种运输工具、装卸搬运机械、自动化作业设备、流通加工设备、信息处理设备及其他各种设备等等，以吸引国内外大型物流企业进入园区和物流领域。2.构筑物流支撑平台。现代物流业的发展需要构筑物流运输体系和物流信息系统两个支撑平台，这是物流产业中最重要的组成部分，第三方物流企业代理活动的水平，取决于这两个物流平台的完善程度。培育广西现代物流中心，当务之急要突破这两个基础设施瓶颈的制约。（1）建立完善的物流运输体系。出海：开辟广西沿海三港与东盟各国主要港口的航线，增开广西沿海三港与滇、黔、渝、川等重要货源地的货运专列。通边：加快出边、出省高等级公路建设，开辟广西经越南通向东盟其他国家的国际陆路大通道路网，构筑连接西南、西北、中南、华南至广西沿海港口和陆路口岸的运输路网。通航：适时开通南宁、桂林、北海机场与东盟国家主要机场的航线。联网：针对广西公路、铁路、水路、航空四大运输部门分割、地区分割状况，加大物流一体化改革力度，强化多式联运网络建设，形成多式联运枢纽。（2）建立便捷的物流信息系统。首先，建立一个高效透明、低成本的综合性物流商品信息系统。其次，逐步营造与电子商务相适应的现代物流发展环境，构筑国际化的公共物流信息服务平台——广西国际物流网站。推广物流信息技术标准化，如物流术语标准、托盘标准、商品编码标准等，以促进电子商务标准化。（二）培育物流业市场主体发展现代物流业的市场主体是企业，政府的主要作用在于培育物流服务市场，加速物流市场主体的形成。在现代物流业发展中，第三方物流企业的培育是关键环节，它代表着现代物流业发展方向。加速第三方物流企业成长的途径有三：一是重组转型。即对现有的交通和货运代理，商业、物资储运企业，通过扩大经营范围、延伸服务领域、建设物流配送中心、与大企业结成战略联盟等重组改造后，转向第三方物流企业。二是中外合资。以现有仓储批发和运输企业为基础，通过中外合资方式组建新的第三方物流企业。三是母子分立将现有企业集团的物流自营机构从母体中分离出来，成为第三方物流企业。（三）开展国际区际物流服务---本文来源于网络，仅供参考，勿照抄，如有侵权请联系删除---1.依托港口和陆路口岸，开展国际物流服务。随着经济全球化和建立中国——东盟自由贸易区，广西出口货物数量将日益增加，具有旺盛的国际物流服务需求。广西沿海港口和陆路口岸将成为国际物流服务商的必争之地。广西应率先在这些港口和口岸培育几家广西自身的物流服务大企业，抢占战略制高点，并逐步形成自己的核心竞争优势。2.依托区域特色经济，开展区际物流服务。区域特色经济是形成物流平台的基础，是广西物流业赖于发展的重要产业。因地制宜，发展具有广西地方特色的优势产业，是广西在构建物流中心中必须考虑的重头戏。这些特色产业经济的建成，大多有传统的专业市场为其服务，这些专业市场使特色经济实现了生产与销售的分工，而这种分工就是一种区际间的物流服务。应对区际物流专业市场其功能改造提升，并引导其向国际物流方向发展，鼓励少数有条件的专业市场物流企业开展跨区跨国经营。3.依托大中城市，开展商业物流配送服务。一是引进国际商店连锁机构；二是通过改组改造方式，提高商业连锁经营的集中度，培植龙头企业集团；三是以区内现有农副产品产加销一体化经营企业为主组建配送中心，形成集团统一供货、统一核算、统...