群众性质量管理活动交流材料提高班车---本文于网络，仅供参考，勿照抄，如有侵权请联系删除---出站及时率山东省交通运输集团有限公司总站南区QC小组二零一一年三月提高班车出站及时率总站南区QC小组概况1、公司情况简介济南长途汽车总站是山东交通运输集团公司的龙头单位，是全国面向社会开放最早的国有汽车站。总站南、北两区占地面积110亩，分5个发车场，设有168个发车位，46---本文于网络，仅供参考，勿照抄，如有侵权请联系删除---个微机售票窗口，发车方向辐射全国96个省、市、地区，日发班次3200个，日发送量4.6万人次。自1998年起，连续多年创下售票收入、旅客发送量、发车班次三项全国公路客运站之首，多次捧回“中国企业记录”认证奖牌，被国家交通部调研论证为全国公路客运主枢纽之一，并被社会各界誉为“中华第一站”。2、小组概况总站南区QC小组自1998年11月成立以来，一直紧紧围绕挖掘内部潜力、深化优质服务、降低成本消耗进行活动，并通过积极开展活动取得了良好的经济效益和社会效益。小组简介小组名称总站南区QC小组成立时间1998年9月注册编号JY-01-09小组类型现场型小组人数人10活动时间2010.3～2011.3活动频次月/4次QC教育时间36小时/人小组成员表姓名性别年龄文化程度小组职务职务于承涛男38本科组长站长张宪宾男34大学副组长副站长陈强男44大学副组长微机室主任杨维锋男34本科组员企管科科长---本文于网络，仅供参考，勿照抄，如有侵权请联系删除---马新伟男43本科组员调度科科长王钢男35大学组员调度科科长涛王男33本科组员调度员华燕女28本科组员企管员孔祥菁女24大学组员站务员吕洋女21大学组员站务员3、历年成果:1999年《信息数字化技术促进总站南区向现代化公用型汽车站发展》获总公司全面质量管理QC小组一等奖；2000年《降低微机售票废、退票率》获得交通厅全面质量管理小组QC小组成果三等奖；2001年《降低客运班车站外违规上客率》获得交通厅全面质量管理小组QC小组成果二等奖；2002年《提高快货发送及时率》获得交通厅全面质量管理小组成果一等奖；2003年《降低假日班车拒载率》获得交通厅全面质量管理小组成果一等奖。2004年《降低班车签到差错率》获得全国交通行业优秀质量管理成果；2005年《提高接站服务顾客满意率》获得全国交通行业优秀质量管理成果；---本文于网络，仅供参考，勿照抄，如有侵权请联系删除---2006年《提高客运“回头客”资源增长率》获得全国交通行业优秀质量管理成果；2007年《提高热线电话咨询量》获得山东省交通厅优秀质量管理成果；2008年《提高私营班车上座率》获得全国交通行业优秀质量管理成果；2008年《创建长期站外客运服务点》获得山东省优秀质量管理成果；2009年《提高检票服务效率》获得山东省优秀质量管理成果；2010年《提高购票成功率》获得山东省优秀质量管理成果；2010年《提高调度令信息传递速度》获得全国交通行业优秀质量管理成果。一、选择课题随着现代出行需求节奏的加快，旅客对乘车时间和便选题背景车站要求提高工作效率，加快站内现场旅客周转速度，提升效益。---本文于网络，仅供参考，勿照抄，如有侵权请联系删除---2009.2009.2009.2009.月份4563平均小组就影响车站现场旅客站内周转速度的各种因素对）车站各科室工作人员进行了问卷调查（N=4892009.2009.2009.2009.1009.2009.2010.2010.1210987111影响车站旅客周转速度因素分析饼状图旅客候车时间长车站症结20%导乘服务不及时细致15%班车出站及时率低检票速度慢50%8%其他7%通过对车站现场旅客周转速度的影响因素调查，旅客检票登车以后班车出站及时率低成为影响旅客周转速度的主要因素，占全部因素的50.10%，超过半数。．---本文于网络，仅供参考，勿照抄，如有侵权请联系删除---提高班车出站及时率确定课题二、现状调查：（一）经过小组调研，总站南区平均日发班次约为1500班，据车站营业时间统计，平均每10分钟发车20余班。正式发车到班车行驶出站时间为3分钟，此时间内出站的班车为及时出站班车，车站要求班车出站及时率为98%以上。总站南区发车现场平面图...