基于数值模拟的盾构正穿建筑物相互影响分析

基于数值模拟的盾构正穿建筑物相互影响分析MutualImpactofShieldandBuildingBasedontheNumericalSimulation傅雅莉FUYa-li(广州地铁设计研究院有限公司,广州510000)(GuangzhouMetroDesignResearchInstituteCo.,Ltd.,Guangzhou510000,China)摘要院以南昌轨道交通1号线八一馆站耀八一广场站区间下穿青少年宫为例,采用FLAC3D数值模拟施工过程中盾构与建筑物的相互影响,定量预测施工对既有房屋的影响程度,综合分析结果及工程类比,采用工程措施确保地铁施工期间房屋的安全,给后续施工提供参考。Abstract:TakingtheNanchangrailtransitNo.llineBayiGuanStationtoBayisquarestationspacethroughyoungpalaceasanexample,thispaperusedFLAC3Dfornumericalsimulationofthemutualinfluenceofshieldandbuildinginconstructionprocess,quantitativelyforecastedtheinfluencedegreeoftheconstructionontheexistinghouses,comprehensivelyanalyzedtheresultsandengineeringanalogy,andtooktheengineeringmeasurestoensurethesafetyofthehouseduringsubwayconstruction,toprovidereferenceforthefollow-upconstruction.关键词院盾构隧道;施工影响;数值分析Keywords:shieldtunnel;constructioninfluence;numericalanalysis中图分类号院U455文献标识码院A文章编号院1006-4311(2014)23-0128-021工程概况南昌市轨道交通1号线一期工程八一馆站耀八一广场站盾构区间(CK14+418.597耀CK15+373.550)单线长954.953m,该IX间段穿越老城IX,沿线建构筑物众多,且区间周边建筑年代久远,桩基大都未深入岩层,施工风险较大。其中,青少年宫位于中山路与百花洲路三叉路UI东北侧,中山路75-77号,主楼为10层砼结构,裙房为4~7层混合结构,基础为400伊400预制方桩,桩长12.0m,桩底标高5.6耀6.8m,桩底位于砂砾卵石层。2工程地质及水文地质八耀八区间地层岩性由人工填土(Qml)、第四系全新统湖积层(Q4I)、第四系上更新统冲积层(Q3al)、下部为第三系新余群基岩(Exn)等4个岩层组成。自上而下依次划分为淤1杂填土层、于1粉质粘土、盂3中砂层、盂6圆砾层、盂5砾砂层、虞1泥质粉砂岩。盾构隧道主要穿越地层以虞1-2中风化泥质粉砂岩为主。局部穿越盂6-j砾砂、虞1-1强风化泥质粉砂岩、虞1-3微风化泥质粉砂岩。3盾构下穿建筑物的模型分析3.1模型建立选取少年宫建筑L型框架结构为研究对象,对其进行适当简化处理,将建筑上部结构简化成地上6层和11层框架结构。为消除模型边界效应影响,计算范围取3〜5倍洞径,故模型尺寸为:横向60m,竖向顶部取至地表,共46m,纵向(隧道掘进方向)长100m。模型中,土层采用实体年元模拟,选用Mohr-Coulomb本构模型,桩基承台基础及管片采用实体单元模拟,选用各向同性弹性本构模型,梁和柱均采用beam单元,桩采用pile单元。模型的边界条件:左、右两边x方向水平约束,前、后y方向水平约束,底部z方向竖向约束,上表面自由。计算分析中,根据现有的地质资料和相关规范,采用从图3可以看出,盾构隧道施工引起周围一定范围内地层移动,并延伸至地表,产生明显的沉降槽,最大沉降值可达4.0〜5.0cm。此外,受建筑物桩基础及施工顺序的影响,在穿越建筑物段,横断面上沉降具有显著不对称性。3.2.2青少年宫建筑结构影响分析隧道幵挖对土体扰动,使临近建筑物地基可能产生不均匀沉降,这是建筑物发生倾斜的主要原因。严重倾斜不仅影响建筑工程的正常使用,而II危及工程安全。由图4和图5显示,建筑物边柱的横向倾斜位移随着盾构施工掘进逐渐增大,顶部测点E横向倾斜位移最大为-91.94mm,基本接近规范允许值,比较危险。青少年宫边柱的纵向倾斜变化基本一致,纵向倾斜量较大主要发生在右线隧道下穿建筑后50m到左线隧道开挖至35m的过程中,对比横向倾斜位移,纵向倾斜位移受隧道施工影响较小,纵向倾斜位移最人为边柱GH上的测点G,其值为-26.3mm,此后随着隧道穿过建筑物后,由于隧道施工引起地层局部扰动,建筑物纵向倾斜位移又逐渐增大。地铁隧道下穿青少年宫施工过程中,建筑物存在区域的倾斜位移接近允许值。从各点的倾斜值差来看,建筑物横向及纵向位移均表现出不均性,可能在苏垂直面和...

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