市政道路施工的管理摘要：随着社会的发展与进步，重视市政道路施工管理具有重要的意义。本文主要介绍市政道路施工管理的有关内容。关键词市政；道路；技术；管理；施工；Abstract:alongwiththedevelopmentofsocialdevelopmentandprogress,andpayattentiontotheurbanroadconstructionmanagementisofgreatsignificance.Thispapermainlyintroducesthemunicipalroadconstructionmanagementofrelatedcontent.Keywordsmunicipal;Road;Technology;Management;Theconstruction;：TU71文献标识码：A：引言施工技术的创新能促进项目和企业的发展，能推动建筑市场不断前进，对总体施工、对企业有良好经济效益，对国家也会产生良好的社会效益。因此，作为优秀的管理者，只要开拓创新，总结经验,在施工的实践中不断摸索，就能创造出一条施工的成功之路。一、管理工作概述技术管理是指一个施工企业对生产技术工作进行的一系列组织指挥，协调和控制等活动的总称，它是实现项目控制目标所采取的必要手段。我们在实际施工过程中，只有将技术管理的必要性、具体活动的可操作性结合起来，才能达到预期的目标，而做好技术管理工作，首先要尊重科学，按照科学的要求去办事;其次，我们所做的技术管理工作要符合经济节约的基本原则，即要讲究经济效果，不能说工程一完工，不仅没有赚到钱，反而赔了钱。当然这都是在保证质量的前提下提出的，还要同时注意安全文明施工。因此，我们对一个工程要进行全面的技术经济分析，对重要的施工部位要进行多方比较;再次，要贯彻国家的技术经济政策，这在我们施工过程中尤为明显。例如:节约资源、节约土地保护农田、保护环境等一系列措施。以下以济南市市政道路及小区内道路主要结构为例作论述。二、市政道路施工技术管理（一）路基施工技术管理1、做好基底处治工作.利用秋末冬初的枯水季节，提前将湿地、水田、鱼池、水塘、河滩地的不良地质路段，采取全部清除淤泥回填砂砾、片石或中砂的方法或抛石挤淤的方法处治，彻底根除基底的不良隐患。2、做好路基压实工作.要求严格按定额配备压路机。严格按施工规范进行碾压。对帮宽路段采用大吨位压路机压实，减少路基帮宽断面不均匀下沉的情况。3、做好预防桥头跳车工作.桥头路基在设计上没有特殊的要求，为了解决桥头跳车的质量通病，可采取两项措施：(1)对有搭板的桥头20米范围内进行彻底处理。根据现场实际情况换填碎石或砂砾，采用强夯强压，并加设100cm厚的水泥稳定砂砾至路面基层以下。(2)对没有搭板的旧桥增设搭板，对施工的搭板进行观测，使搭板两侧边缘(纵向)最大沉降差小于0.5cm。（二）路面基层施工技术管理济南市市政道路基层主要为水泥稳定碎石，具体技术管理如下：1、抓冬季备料。在材料质量上坚持不合格材料不准进场．坚持只认材料质量，只认检测---本文来源于网络，仅供参考，勿照抄，如有侵权请联系删除---结果不认人。监理单位坚持分批试验，严格把关。2、抓施工全过程质量。监理办每天抽查施工过程中的碎石含量，使其满足设计要求，采用人工摊铺与摊铺机施工相结合，两处拌和站同时供料，集中人力和设备，打开作业面。形成流水作业。严格控制标高，保证基层厚度，使基层整体质量达到设计要求。3、抓养生和交通管制。对于不能封闭交通的路段，采用边施工边通车的办法，对基层施工路段进行交通管制，重点抓好养生工作。（三）路面面层施工技术管理济南市市政道路很少采用混凝土的刚性路面，大多为沥青混凝土柔性路面，具体技术管理如下：1、沥青混凝土的运输沥青混凝土运输时宜用15t以上的自卸汽车，装料前在汽车翻斗内抹一层柴油与水的混和物，以防止粘料。另外，装好料的汽车要用保温布覆盖，然后可以出场。运输时间一般不得大于0.5h.2、沥青混合料的压实及成型（1）沥青混合料压实以试铺段确定的碾压组合和速度，紧接摊铺后进行，分为初压、复压、终压三个阶段进行，一般高速公路沥青混凝土路面采用钢轮压路机和轮胎压路机联合作业完成压实工作。（2）碾压分段进行，分段长度控制在30～50m，即一段初压，一段复压，一段终压，段与段之间应设标志，并指定专人负责移动，便于司机辨...