解析中国新型直8反潜直升机可对抗核潜艇2014年03月01日17:33新浪军事微博我有话说(336人参与)资料图：疑似中国直-8反潜机新浪军事编者：为了更好的为读者呈现多样军事内容，满足读者不同阅读需求，共同探讨国内国际战略动态，新浪军事独家推出《深度军情》版块，深度解读军事新闻背后的隐藏态势，立体呈现中国面临的复杂军事战略环境，欢迎关注。在人们关注直-18预警直升机的时候，新直-8反潜直升机也悄然出现在人们面前，它极有可能是我国辽宁号航母的反潜直升机。从网络流传的图片可以看到直-8反潜直升机在机头配备有对海搜索雷达、机尾舱门有声呐浮标的投放架，这表明它可以同时配备吊放声呐、声呐浮标、水面搜索雷达等反潜设备，具备较强的反潜能力。资料图：我国改装的超黄蜂直升机实际上这并不是我国第一次发展直-8这样的反潜直升机，上世纪80年代，我国就曾经在引进的SA321超黄蜂的基础上改装反潜直升机，70年代，我国为了洲际导弹试验的---本文来源于网络，仅供参考，勿照抄，如有侵权请联系删除---需要，从法国引进了一批SA321超黄蜂直升机，这批飞机参加了当年我国向南太平洋发射洲际导弹的发射试验，成功的打捞了试验弹头，为我国战略反击力量的发展做了重要贡献，试验结束之后，这批SA321超黄蜂交付给海军使用。为了发挥这批超黄蜂直升机的余热，海军决定将其改装为反潜直升机，主要为其配备了水面搜索雷达、吊放声呐、声呐浮标及音响处理系统等，在机身两侧各配备有一个外挂点，可以吊挂轻型反潜鱼雷，这批飞机一个识别特点就是它的雷达安装在两侧浮筒之上，每侧各一个，实现全向覆盖，利用这批反潜直升机，我国海军组建了第一支舰载直升机部队，并且完成了航空反潜战术的探索和积累。资料图：直-9反潜直升机偏轻，难以担任航母编队的反潜直升机不过改装的超黄蜂反潜直升机毕竟属于后期改装，加上当时国内经济技术水平较低，所以它在性能还存在着较我的不足，首先是各种反潜设备属于简单的加装，并没有通过数据总线联接在一起，难以形成统一的战术态势，需要战术协调员人工来综合各个探测设备的数据，反应速度较慢，另外超黄蜂直升机的体积和重量较大，只能在大型舰艇上搭载，而当时我国海军大型水面舰艇数量有限，只能搭载在综合补给舰上面，在中轻型舰艇上使用比较困难，因此它大多执行的还是岸基作战任务，所以此后我国又从法国引进了SA365M“黑豹”反潜直升机，并且将其国产化，进入新世纪又从俄罗斯引进了卡-28反潜直升机，用于国产大中型水面舰艇。辽宁号航母进入改装之后，需要为其寻找合适的一种反潜直升机，目前我国海军广泛的使用直-9反潜直升机显然不适合，直-9的作战半径太小，载荷有限，能够搭载的反潜设备、武器有限，一般认为直-9只能执行50公里范围内的反潜作战任务，但是对于航母编队这样的大型海上编队来说，它的水下噪声辐射较大，对于直升机吊放声呐和声呐浮标的影响较大，根据相关资料，对于航母编队来说，至少在20公里范围内，直升机吊放声呐和声呐浮标的使用都要受到影响，这样直-9能够使用的作战范围实际上很小，另外它也无法同时搭载吊放声呐、声呐浮标这样的反潜设备，反潜探测能力受到限制。---本文来源于网络，仅供参考，勿照抄，如有侵权请联系删除---资料图：卡-28的性能也存在着缺陷卡-28是我国海军另外广泛使用的一种反潜直升机，它的作战半径可以达到100公里，比较适合辽宁号航母的使用，但是它的缺点首先是探测设备性能较低，与我国海军反潜系统的兼容性较差，这样在辽宁号航母已经确定使用直18预警直升机的情况下，势必还要在辽宁号航母建立卡-28反潜直升机的后勤保障系统，从而增加了编队后勤保障的复杂性和难度，所以如果能够利用直18预警机的机体，发展一型反潜直升机，最大限度的保持两者机体、结构的统一，显然有利于简化航母的后勤保障。从性能上来看，直-8具备载重能力强，内部空间大的优点，它的内部载荷可以达到4吨，内部空间可以搭载一辆吉普车，因此可以安装多部任务工作站，这样新直-8反潜直升机就可以安装比较齐全的反潜设备，如水面雷达、吊放声呐、声呐浮标等设备，形成综合...