我和北京的哥的真诚对话姚树杰【人民，只有人民，才是创造中国GDP的力量。北京的哥每天工作12-13小时，每月收入3千。20年如一日，物质生活水平明显提高了。但是，长期超负荷劳动，疲劳驾驶，还要面对诸多精神压力。和其他数亿劳动人民一样，是他们的汗水，换来了中国GDP世界第二的今天。然而，他们的苦，谁真的去知道，去了解，去帮助？下面，讲一段我和一位北京的哥的真诚对话，让大家多了解他们，帮助他们，同情他们。尤其是国家领导，要想办法，让广大劳动人民能够多分享到经济发展的成果。】出租司机罢工错了吗？我是有‘毛病’的人，只要有机会，就打听别人的生活，这可能跟我的职业有关。20多年来，除了做学术研究，就是喜欢知道各国人民的生活情况。90年代在非洲，东欧，2000年以后，注意力锁定在中国。30多年的持续发展，可喜可贺。但是，往往在形势大好的背后，却有可能出现许多当局者迷的社会问题。当今中国，最大的一个问题就是民生。民生好了，老百姓安居乐业，国家才能长治久安。民生问题，不能夸大，但更不能忽视。前段时间，网上闹了两个全国性的出租汽车事件。一是，多个城市出现的哥大罢工的情况。二是，北京的哥经常拒载。政府方面，好像没有什么措施。我只是看到有些报道，说要对的哥们进行更加严密的管理。难道，的哥罢工，是他们错了？难道，北京的哥拒载，是他们混蛋了？这就看你到底站在什么角度看这些问题了。如果，你和我一样是打车的人，你对拒载的第一反应就是骂的哥不是人！如果，你是政府官员，尤其是管出租汽车的官员，你一定会说，‘你们这帮刁民，有工作就不错了，还他妈的，敢闹事？’你如果从的哥的角度考虑问题，还会骂他们吗？请听下面，我和一位北京出租司机的真诚对话吧。我又坐上北京出租车10月27日，我从长沙做飞机到北京，不想打扰朋友，自己准备坐出租车从机场到北四环外的一家酒店。朋友说，你必须先上车，再跟司机说你到哪里，否则，司机要拒载，因为机场到我下榻的酒店离得太近。我按照朋友的吩咐，跳上一辆出租车，然后说，‘你开走，我告诉你地址。’司机说，‘你给我地址，我才知道如何走。’我心凉一下，想，‘他不会赶我下车吧？’于是，灵机一动，我拨通北京朋友的电话，然后交给司机，让朋友交代他如何走。这样一来，一保证司机不会走错路，二保证司机不敢让我下车。我这一招‘够狠’，也真灵。司机二话没说，乖乖的开我走了。心想，我真是老江湖，这样顺利的把北京的哥给拐了。但是，多多少少，又有点对不住他的感觉。我们的车，进入了机场高速。没想到，所谓高速，还不如20年前大别山的土路好走。我们开了1小时，才开了10公里。为了打破寂寞，我开始跟的哥说话。一方面是为了解他的焖，一方面是为了找到北京的哥拒载的答案。问题一串串，无休无止我：‘师傅，你不介意我问两个和出租司机有关的问题吧？’大概是因为无聊，他笑着说，‘什么问题，尽管问。’我旗开得胜，‘最近，网上老说出租司机罢工，你们北京司机拒载。你认为是什么原因？难道是分子钱太多，搞的你们的日子不好过？还是，北京出租车太少？’司机：‘故意拒载不会的。可能有时候太忙，拉不过来。也有时，真的不喜欢排很长的队，接一个小活。例如，我今天载你，可能只能赚40元。可是，我已经排了1个小时的队，现在这里开了1小时，才开10公里。我去拿张条子，里面说，必须在1小时之内回到机场，才让我进去拉客。可是，1小时再回去是完全不可能的。’我：‘拉客，还要排队，还要领票？这个规定太不好了吧。你们工会为什么不能联合起来，给主管部门提个建议，改变这种规定呢？’司机很无奈，‘我们只知道好好干活，好好做事，哪敢乱提什么意见？就算提了，也是白提，谁愿意听我们的意见？’转换了话题，我问，‘你的分子钱是多少？每月的净收入多少？’‘我是单班车，也就是说，只有我一个人开这辆车，每天干12-13小时，我交4000元。油费5000到5200元，自己最多就是3000元。’他对答如流。‘每月5000多元油费？这麽多啊？在北京，这么辛苦，每月才3000元净收入，这日子，一定不好过吧？’我好奇、惊讶、同情，同时发出了一连串问号。他自然的回答，‘在北京，30...