浅谈汽轮机轴承安装摘要：汽轮机是工业生产中重要的动力设备之一，作为-•种特殊设备，汽轮机的安装质量要求也较高。轴承是汽轮机组的重要组成部件，担负着承载机组的作用。汽轮机轴承安装对机组振动有着直接的影响，同时,轴系的各种响应也将在轴承上反映出來，或通过轴承來反映响应。本文将重点介绍汽轮机轴承的安装过程。关键词：支持轴承、轴瓦、推丿J轴承、瓦块、转子Abstract:Thesteamturbineisanimportantindustrialproductionofpowerequipment,asaspecialequipment,turbineinstallationqualityrequirementsarealsohigher.Turbinebearingsareakeycomponent,responsibleforcarryingcrewrole.Turbinebearingmountedontheunithasadirectimpactvibration,whiletheshaftofthevariousresponseswillalsobereflectedonthebearing,orbybearingtoreflecttheresponse.Thiswillfocusontheinstallationoftheturbinebearings.Keywords:supportbearings,bearings,thrustbearings,pads,rotors：TH133.3文献标识码：A：汽轮机的轴承主要包括•支持轴承和推力轴承，支持轴承和推力轴承由于作用和结构不同，其安装工艺也有着不同的要求。、支持轴承的安装---本文来源于网络，仅供参考，勿照抄，如有侵权请联系删除---1、工作原理1.1支持轴承支撑着汽轮机转子在大负荷、高转速下安全运转。在安装阶段对轴承乌金修刮使轴承中的润滑油通畅充足，是保证轴承正常工作的关键。1.2转子静止时位于轴承垂直下方的底部，轴颈与轴承最大间隙位于轴承顶部。随着转子旋转逐渐升速，轴承右侧油隙在轴颈带动下不断进油,楔形油隙逐渐减小，油压不断升高，在轴承底部形成油膜将轴颈浮起，转子在油膜支撑状态下运转。为了形成稳定油膜，需避免金属直接接触磨擦。1.3由于汽轮机功率大小不同，轴承结构也有所不同。容量较小的汽轮机多采用圆筒形轴承或椭圆形轴承，大容量的汽轮机多采用椭圆形、三油楔形或可倾瓦块式轴承。轴承的形式是以衬瓦内形成油膜的数量区分的。圆筒瓦为单个油膜，椭圆瓦为双油膜，三油楔为三个油膜，可倾瓦为三个或四个油膜。油膜越多，稳定性越好。2、支持轴承的安装1轴承清理检查2.1.1先将轴承清理干净，检查轴承壳体和轴瓦，达到部件齐全，无碰伤。符合要求后，将轴承放入轴承座洼窝内，检查垫铁与轴承座洼窝的接触情况，用0.05mm塞尺塞不入，接触面达到70%以上，且分布均匀。2用浸煤油法将轴瓦浸泡24小时，再擦干净，用手挤压轴瓦合金,浇注面无油渗出。2.2轴承球面或垫铁研刮---本文来源于网络，仅供参考，勿照抄，如有侵权请联系删除---2.2.1轴承球面研刮，先组合上、下轴瓦，清除毛刺，上、下瓦无错口后，在轴承接触面涂红丹，放入轴承洼窝内，盖上并紧固轴承座，轴承在座内无晃动时，用木杠撬动轴瓦，在小范I韦I内撬动多次，揭开上盖吊出轴承，按接触点进行修刮，直至接触面合格为止。2.2轴承下瓦如果由垫铁支撑，其研刮方法同前，研刮前检查或调整垫片厚度，使轴瓦与轴承座洼窝中心保持同心。研刮合格后，考虑下瓦三块垫铁承重均匀，应从下瓦底部抽出0.03mm的垫片。2.2.3轴承上瓦与轴承盖的紧力按制造厂图纸要求进行调整，如无要求时按规范规定调整，调整方法是增减垫块内垫片的厚度。3、轴瓦乌金面（轴承合金）的研刮3.1单油楔圆筒形和椭圆形轴瓦与轴颈的接触面角度，圆筒形轴瓦为60°,椭圆形为30°-60°，在此角度内，沿下瓦全长接触面，应接触均匀,接触面在75%以上，达不到此要求时，应修刮接触面。3.2三油楔和可倾式轴瓦的轴承接合面，一般不允许在安装现场修刮,如有明显缺陷需作处理时，应在取得汽轮机生产厂家同意后方可进行。3轴瓦间隙的测量与调整。间隙数值应符合制造厂规定，如无规定时，可按下述方法计算调整。3.3.1圆筒形轴瓦项部间隙为轴颈直径的1.5—2%。，两侧各为顶部间隙的一半；椭圆形轴瓦顶隙为轴颈直径的1-1.5/%0；三油楔和可倾式轴瓦应按制造厂规定修刮。3.2轴瓦合金的两端，应有斜面，便于油从轴瓦中流出。3.3.3轴瓦的进油侧和出油侧，均应修刮出合适的油囊，使轴瓦有充足的油量，否则运行中轴承温度过高，影响轴承寿命。-...