高速公路转体桥施工工艺研究■_l高速公路转体桥施工工艺研究张文慧(河北省公路工程定额站,河北石家庄050091)摘要:桥梁转体施工具有结构合理,受力明确,工艺简便,节约材料,施工周期短,安全可靠,工程造价低的优点.尤其在运输繁忙的通航河流(或铁路)上采用转体工艺,施工期可确保安全畅通,社会效益明显,具有很好的推广应用价值.关键词:高速公路;转体;施工中图分类号:448.14文献标识码:A文章编号:1002—4786(2009)10-0071—03ConstructionTechnologyofHighwaySwivelBridgeZHANGWen—hui(HebeiProvincialQuotaStationofHighwayEngineering,Sh~iazhuang050091,China)Abstract:Constructionofhighwayswivelbridgehastheadvantagesofreasonablestructure,clearforce,simplecraft,savingmaterials,shortconstructioncycle,safe,reliableandlowcost.Inparticular,usedonthebusynavigableriver,itsconstructionperiodcanbesuresafeandsmooth.Moreover,ithasobvioussocialbenefitsandgoodpromotionandapplicationvalues.Keywords:highway;turn;construction1工程简介张石高速公路主线为双向六车道,桥面总宽为34_5m;京广铁路为双线电气化铁路.京广铁路转体桥为张石高速石家庄段上跨京广的铁路而设,为了减少上跨施工对铁路运输的影响及常规施工中存在的较大安全隐患,主跨采用转体法施工.京广铁路转体桥为大型T型钢构混凝土箱梁,采用双幅同时同步平衡转体施工,转体桥跨度为40m+40m,为单箱单室,斜腹板变截面箱梁,中支点梁高4m,端部梁高1.8m,单幅转体重量为4800t,转体角度为48.2..转体部分中墩两侧跨度均为40m,先顺铁路方向在铁路边支架现浇,转体到位后,支架现浇9.95m合拢段,支承于边跨桥墩上,形成2m～50m跨T构梁桥.箱梁底宽为6.5m～7.6m,翼缘板宽4.275m,单幅桥面总宽16.75m,梁底为二次抛物线形.2工程特点本桥为大型T型钢构桥,没有斜拉索且两侧悬臂各40m,对梁端挠度的控制要求高,对转体后是否能准确合拢起到关键作用.双幅同时同步转体也是转体过程控制的难点,双幅同时同步转体要求转体同时启动,转动过程中速度相同,转角相同,因此需要有严格的施工控制方法.且该桥为跨电气化铁路双线转体桥,安全要求高,技术难度大.3施工总体步骤由于转体T构基础,墩身,梁部施工距铁路限界较近,对铁路运营行车有一定的影Ⅱ向,为了确保铁路安全,与铁路有关的主要部位的施工方案有如下几点.3.1铁路路基边坡防护为确保铁路行车安全,路基边坡防护采用人工挖孔桩防护.3.2钻孔桩基础及桥墩施工.3.3T构箱梁现浇T构采用满堂碗扣式钢管支架平行铁路搭设,箱梁现浇采用汽车输送泵分两次对称浇注,先浇注2m～40m箱梁底腹《交通标准化》2009年10月下半月刊?总第207期TRANSPORTSTANDARDIZATION2HALFOFOCZ,2009(No207).71.板,然后进行顶板的浇注.3.4T构转体T构箱梁浇筑完成达到设计强度后进行张拉压浆作业,完成后由两端向中间拆除支架,安装转体牵引系统,并在正式转体前进行试转,设置防超转设施.最后在铁路部门给定的要点时间内,两个T构分别用两套连续千斤顶牵引系统绕T构转动轴拽拉,使两幅桥平行,同步顺时针转体482.,转体到位后浇注上,下转盘问混凝土,形成梁,墩,承台固结体系.3_5T构合拢T构转体到位后,现浇9.95m合拢段.4转体结构施工钻孔桩,承台,桥墩,现浇箱梁施工采用传统的施工方法,不再赘述,这里主要介绍转体部分的施工.转体结构由转体下盘,球铰,上转盘和转动牵引系统组成.4.1转动球铰施工转动球铰是转动体系的核心,是转体施工的关键结构,由上下球铰,球铰间聚四氟乙烯滑片,固定上下球铰的钢销及下球铰钢骨架组成,是整个转体的核心.在转体过程中支撑转体重量,是整个平衡转体的支撑中心.钢球铰在工厂加工完成后,经脉中反射法及HS一510数探仪对转盘进行探伤检测,并进行试磨合,各项指标满足要求后整体运至工地安装.4.1.1安装下球铰承台混凝土浇注18m高度后,安装下球铰骨架,下球铰骨架固定牢固后,吊装下球铰使其放在骨架上,对其进行对中和调平,对中要求下球铰中心纵横向误差不大于1mm.4.1-2下球铰下混凝土施工由于下球铰水平转盘面积比较大,盘下结构复杂,下转盘混凝土的密实性是转盘安装成败的关键.为此,在下转盘上提前预留了4个较大的混凝土...