民用飞机飞行品质评估准则探究【摘要】基于民用飞机的任务特性，按照机动性和准确性将民机飞行阶段重新划分为2个阶段；在此基础上，从定性和定量的角度将现有的飞行品质评估准则归类为主观和客观评估准则，分别在民机飞行品质主观评价方面和纵向飞行品质、横航向飞行品质、起飞着陆特性与飞行员诱发振荡方面对飞机飞行品质典型主观和客观评估准则进行分析，探讨现有的飞行品质评估准则应用于民机飞行品质评估的适用性和可能性，对民机飞行品质评估具有一定的参考价值。【关键词】飞行品质；民用飞机；主观评估准则；客观评估准则中图分类号：V212.1；V279文献标识码：A文章编号:2095-2457(2018)23-0017-007D0I：10.19694/j.cnki.issn2095-2457.2018.23.005[Abstract】Basedonthetaskcharacteristicsofcivilaircraft,flightphasesofcivilaircraftdividedintotwophasesinaccordancewiththecontrolrequirementsofmaneuverabilityandprecision.Subjectiveandobjectiveassessmentcriterionwasestablishedqualitativelyandquantitativelyonexistingflyingqualityassessmentcriterion；Attheaspectofflyingqualitysubjectiveevaluationandlongitudinalflyingquality,lateral-directionalflyingquality，characteristicoftakeoffandlanding,andpilotinducedoscillation,thispaperanalysessubjectiveandobjectiveassessmentcriterionofcivilaircraft.Applicabilityandpossibilityofexistingflyingqualityassessmentcriteriontocivilaircraftflyingqualityassessmentwasdiscussed.Thisresearchworkhascertainrefereneevaluefortheevaluationofcivilaircraftflyingqualities・[Keywords】Flyingquality；Civilaircraft；Subjectiveassessmentcriterion；Objectiveassessmentcriterion0引言行品质是衡量飞机完成特定飞行任务的精确度及驾驶员工作负荷的尺度，飞行品质的优劣决定了飞行员能否安全、顺利、精确地驾驶飞机完成各项飞行任务，所以飞行品质是飞机的设计师与操控人员最为关心的问题，在飞机的设计、研发、测试和使用中始终扮演着重要角色。从国内外研究情况来看，飞机的飞行品质一般从两个方面去评价，一方面，可通过拟配得到简化的低阶等效系统，利用传统的判据和多年积累的飞行数据，并在此基础上寻找新判据。另一方面，从高阶系统本身的时域和频率响应特性出发，寻找新判据。虽然国内外学者对民机飞行品质的特性进行了有益探索，给出了相关研究建议，但还没有对民机飞行品质评估准则进行系统的探讨。本文基于民用飞机的任务特性，按照机动性和准确性对民机飞行阶段进行重新划分，对现有的飞行品质评估准则归类为主观和客观评估准则，并进行详细的汇总阐述，分析了飞行品质评估准则应用于民机飞行品质评估的适用性和可能性，即哪些准则可以直接应用到民机上，哪些应当做适当的修改，以及依据什么原则进行修改，对民机飞行品质评估具有一定的参考价值。1民机飞行阶段由飞行品质的概念可知，飞行品质与飞行阶段是紧密相关的。对于飞行员来说，不同的飞行阶段有着不同的飞行任务以及不同的工作负担，因此，在评价民机飞行品质时必须区分这些因素的影响，给出合理的评价方法及准则。对于民机来说，其飞行阶段主要包括起飞、复飞、着陆进场、巡航、爬升和下降。前三个阶段要求准确控制飞行轨迹，飞行员操纵动作较为频繁；而后三个阶段无需精确或者只要求尽可能精确控制飞行轨迹，飞行员操纵负担较轻。军机飞行阶段分为A、B.C三段，其B种飞行阶段的定义与民机的起飞、复飞、着陆进场飞行阶段接近，其C种飞行阶段的定义与民机的巡航、爬升和下降飞行阶段接近［3］o因此，参照军机飞行阶段的分类，将民机飞行阶段分为B、C两段，如表1所示。2民机飞行品质评估准则2.1主观评估准则在评价飞行品质时，只有飞行员的评估才能确切反映出人-机系统性能与执行任务的工作负担之间的相互关系。为使飞行员的评估有一个共同的衡量尺度和描述术语，需要确定一个定性的评价尺度。现在比较通用的评价尺度是美国Cooper和Harper共同制定的C-H评价尺度。这个尺度从飞机的操纵性和飞行员完成飞行任务的工作负担...