中国消费的新三驾马车：推行周薪制，普及私家车，取消集体宿舍（作者：陈仲zche083@aucklanduni.ac.nz）产生消费的两个基本条件：首先是购买欲望，其次是购买能力。即使收入有限，也很难抗拒强烈的购买欲望。中国消费低迷的主要原因是受困于生活方式和消费渠道上的束缚，强化国人的储蓄偏好，抑制消费的冲动。在中国现有工资水平下，还蕴藏着巨大的消费潜力。私家车是打开中国消费潜力的一把钥匙，现代社会最主要的3种消费活动旅游，餐饮,购物都与汽车密不可分。人们可以每天挤公交并按时到达工作单位，但很少人会为了去餐馆吃一顿饭而如此折腾。公交，自行车这些糟糕的交通工具只适合工作类型的强制性活动。然而消费活动是看心情的，一旦消费渠道上遇到障碍，人们的消费活动就会大量减少。如今中国人均GDP达5000美金，已经跨入购车门槛。国家通过放宽汽车贷款，简化购车手续和驾照申请程序，减免汽车杂税，在未来5年里，让每个中国家庭都拥有一辆汽车。私家车以其方便灵活的特性，极大地提高人们的消费欲望，并大幅提高人民生活水平。普及私家车不仅仅是交通形式的进步，更是促进了国家整体意识上的进步。目前中国经济的主要问题是消费不足，更确切的说是农民工消费过低所导致的。根据2013年全国农民工监测调查报告显示：中国有2.6亿农民工占全国工作人口的1/3,农民工的总收入为8.14万亿元，占全国居民总收入的1/3，但却有高达65%的储蓄率，这么大一部分人口只工作，不消费，长此以往必然会导致经济问题。如果在周薪制，提供单人住房等政策刺激下，使农民工的储蓄率从65%下降至25%，每年将有3.3万亿消费流入市场，相当于每年一个3万亿刺激计划，而且还没有政府投资的副作用，将为中国经济注入巨大的活力。农民工保持25%的储蓄率，仍然有足够的个人存款。制约农民工消费的主要原因是缺乏独立的生活空间。据统计有近1亿农民工生活在集体宿舍，工棚，或多人合租一个房间。每天睁开眼睛就去车间干活，在员工食堂吃饭，下班后累得精疲力尽，便回宿舍睡觉。因为没有私人生活空间和消费渠道，即使给再高的工资，他们仍然不会去消费，而是想尽快攒够钱，离开这暗无天日的生活。困苦的居住环境使人们失去了消费热情。如果不能取消集体宿舍，国内生产—消费的循环就很难建立。如果房地产商在厂区内建设大量12-15平米，带简易厨房和卫浴的单人公寓，并以每月300-500元出租给农民工，4年内可收回成本，开始盈利。而农民工将拥有自己的生活，会购买很多家用产品。例如：买电脑，电视，音响来休闲娱乐，买衣柜存放新衣服，买冰箱来存放食品，买微波炉，火锅，小烤箱，下班后做些可口饭菜，会经常去附近的超市，菜市场购物。周末和朋友去餐馆，酒吧，咖啡馆聚会，拉动厂区周围的餐饮业和服务业。---本文于网络，仅供参考，勿照抄，如有侵权请联系删除---如果把工业园区建设成一个开放的经济社区，再加上员工的家属，立刻形成一座座新兴城市；而不是在资本撤离后，留下一片荒废的工业区。为农民工提供独立房间将开启上亿人的消费，带动巨大的内需，他们会购买数千万套各种家用商品，而这些产品也正是农民工在工厂里所生产的劳动果实，万恶的集体宿舍剥夺了劳动人民享受生活的权利。周薪制能有效提高工薪阶层的消费水平，非常适用于低收入的劳动密集型产业。以2000元月薪为例，如果换成每个星期500元发给员工，这确实能激发很多人的消费欲望。当工人们每周都有灵活的现金去购买商品，欢度周末，枯燥的工作也因此变得更有意义。2014年中国居民总收入为27.4万亿元，储蓄率为28%，如果周薪制能改变一部分人的消费观念，只需降低5%的居民储蓄率，每年将有1.4万亿元消费流入市场，来调整失衡的经济结构。此外，周薪制能有效节制欠薪行为，并且加快行业人员流动，使人力资源更合理的分配，有助于企业精确支付劳动报酬，并进行高效管理，提高劳动生产率。因此，周薪将为中国社会发展注入巨大的推动力。周薪制周薪制是一种流行于英国，美国，澳大利亚，新西兰等国家的薪酬支付形式。虽然这些国家没有规定具体的发薪方式，但在蓝领阶层，如工厂，服务业，等体力劳动行业，每周发工资...