灌注桩的静载与高应变检测的对比摘要：高应变动力试验具有经济、简便、快速等优点，越来越多地得到工程应用。本文依据某工程钻孔灌注桩和挤扩支盘灌注桩试桩的高应变动力试验结果和静载试验结果的对比分析，对高应变动力试验技术检测灌注桩承载力进行了应用分析研究。结果表明，在基桩进行静动对比试验的基础上，高应变动力试验技术可以很好的检测桩的承载力，满足工程要求，具有可行性，值得推广。关键词：灌注桩；高应变动力试验；静载试验引言桩基是建筑物基础的主要形式，桩基承载力的确定是桩基硏究中的主要问题。确定桩基承载力的方法有动测法（以高应变法为代表）和静载法：（1）高应变法（HighStrainTest），简称HST法，即利用高能量的冲击力，产生沿桩身纵向传播的波动检测桩的竖向承载力和桩身完整性。（2）静载试验是在试验桩桩顶逐级施加持续荷载，记录荷载、位移与时间的关系，分析、确定单桩的承载能力。试桩分为鉴定性试桩和破坏性试桩。鉴定性试桩一般在实际工程的桩上进行，破坏性试桩则是在专供破坏试验的桩上进行，取得桩达到破坏时的试验资料，以此确定桩破坏有关参数。1、高应变动测法高应变检测技术是利用弹性波理论测试基桩承载力和桩身完整性的一种手段，是用重锤给桩顶一竖向冲击荷载，使桩、土之间产生一定的塑性位移，以充分激发桩周土侧阻力和桩端土阻力，通过安装在桩顶以下桩身两侧对称的力和速度传感器，量测力和桩土系统响应信号，应用应力波理论分析处理力F（t）和速度W（t）时程曲线，从而判定桩的承载力和桩身完整性。高应变动测常用分析方法为Case法和实测曲线拟合法，这两种方法的现场测试和数据采集是完全一样的，用应变式力传感器和加速度传感器分别量测平均应变和平均加速度，并量测锤击的贯入度或锤击数。加速度信号经数字积分得到速度信号（t）乘以测点处桩身阻抗Z（Z=ρAC=EA/C），得到力F=ZV的时程波形，力的时程波形是用测得的桩身应变得：F=C2ρεA，测试得到两根实测波形F（t）和K（t），包含有被测桩桩身阻抗变化和土阻力（桩承载力）的信息。只有检测波形质量有保证，才能定性地反映桩的承载性状及其他相关的动力学问题。因此，为了得到质量较好的波形，在高应变现场测试时，应做好以下几方面工作。2、静力载荷的定义平板静力载荷试验〔英文缩写巩T，简称载荷试验（图1）它是模拟建筑物基础工作条件的一种测试方法，起源于30年代的苏、美等国。其方法是在保持地基土的天然状态下在一定面积的承压板上向地基土逐级施加荷载，并观测毎級荷载下地基士的变形特性。测试所反映的是承压板以下大约1.5--2倍承压板宽的深度内土层的应力一应变一时间关系的综合性状。载荷试验的主要优点是对地基土不产生扰动，利用其成果确定的地基承载力最可靠、最有代表性，可直接用于工程设计。其成果用于预估建筑物的沉降里效果也很好。因此，在对大型工程、重要建筑物的地基勘测中，载荷试验一般是不可少的。它是目前世界各国用以确定地基承载力的最主要方法，也是比较其他土的原位试验成果的基础。载荷试验按试验深度分为浅层和深层；按承压板形状有平板与螺旋板（图2）之分；按用途可分为一般载荷试验和桩载荷试验；按载荷性质又可分为静力和动力载荷试验φ本节主要讨谂浅层平板静力载荷试验。3、两者之间的对比在地基处理的各项技术中，桩基工程由于具有许多独特的功能而得到广泛应用。影响施工进行和施工质量的因素较多，难以全部预见，致使成桩后经常出现桩身缩径，夹泥、松散，断桩等形态复杂的质量缺陷，影响桩身的单桩承载力和结构完整性。因此，桩基测试技术显得更为重要。传统的桩基测试技术为静载荷试验。静载荷试验是验收桩基工程的标准试验方法，在国内外已沿用多年，它的准确性和可靠性是可以满足工程需求的。但随着桩基工程技术的发展，它的缺点也暴露出来，主要有以下几个方面。a）费时费工，代价昂贵；b）加载分级粗疏，测试技术简单，数据获得有限，正常情况下相对误差在10%～20%；c）只能测得桩的承载力，对桩的受力机理及破坏形式不能提供更多的信息；d）抽检率低，不能对工程桩的整体情况作出有把握的判断和评价；e）加载级别受...